La plus ancienne épave intacte du monde découverte dans la mer Noire

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La plus ancienne épave intacte du monde a été découverte dans la mer Noire après la recherche la plus avancée technologiquement jamais réalisée.

Daté au carbone de 500 avant notre ère, le navire fait partie des 72 trouvés au fond de la mer et peut avoir été représenté sur un vase ancien.


La plus ancienne épave intacte du monde découverte au fond de la mer Noire

Avec l'aide de certains des submersibles de plongée profonde les plus avancés au monde, les scientifiques maritimes ont découvert ce qu'ils disent être la plus ancienne épave intacte du monde au fond de la mer Noire.

La datation au radiocarbone montre que le vaisseau en bois date de 400 av. Il a été découvert au large des côtes bulgares fin 2017 après avoir reposé sans être dérangé sur le fond marin pendant plus de 2 400 ans.

"Cela va changer notre compréhension de la construction navale et de la navigation dans le monde antique", a déclaré Jon Adams, professeur d'archéologie à l'Université de Southampton en Angleterre, dans un communiqué.

Adams dirige le Black Sea Maritime Archaeological Project (Black Sea MAP), l'expédition conjointe anglo-bulgare responsable de la découverte de cette épave et de dizaines d'autres dans la région.

Pour tous ceux qui viennent si tard aujourd'hui. Un tour rapide autour de ce navire unique de 2500 ans. De @BlackSeaMAP @RPachecoRuizSea & @felix_pedrotti excellent travail à tous. #naufrage #archéologie plus demain quand nous présenterons à @ISBSArchaeology pic.twitter.com/oFPnOPqReL

– Archéologie de Soton (@sotonarch) 23 octobre 2018

Le navire de 75 pieds de long est partiellement enterré sur le côté à plus d'un mile sous la surface. L'eau à cette profondeur est en grande partie exempte d'oxygène, ce qui explique pourquoi le navire, y compris son mât et ses bancs d'aviron, est resté intact à ce jour.

"Les créatures habituelles qui mangent du bois et d'autres matières organiques ailleurs dans les océans du monde ne peuvent pas vivre dans ces eaux anoxiques, donc les épaves qui tombent sur le fond marin sont préservées comme si elles étaient dans le plus grand pot de cornichons du monde", Brendan Foley, archéologue marin à L'université suédoise de Lund, a déclaré à NBC News MACH dans un e-mail. Foley a été impliqué dans la découverte d'autres épaves dans la région mais n'a pas été impliqué dans la nouvelle découverte.

On pense que le navire à rames et à voiles est un navire de commerce grec semblable à celui représenté sur un vase célèbre au British Museum de Londres. Le « vase de la sirène », qui date d'environ 480 av.

La nouvelle épave est trop profonde pour être atteinte par les plongeurs. Mais le navire de recherche du Black Sea MAP, le Stril Explorer, est équipé de véhicules télécommandés (ROV) qui peuvent faire le travail. L'un des ROV transporte des lumières et des caméras vidéo haute définition ainsi qu'un scanner laser et d'autres instruments de haute technologie.

"Les nouveaux systèmes réduisent les coûts de l'étude et de la recherche en haute mer, et augmentent la zone qui peut être étudiée dans un temps donné", a déclaré Foley dans l'e-mail. "Maintenant, il devient possible de cartographier un bassin entier (pensez: toute la mer Noire) et de découvrir chaque épave sur le fond marin."


Percée archéologique : découverte de 40 épaves « incroyables » en mer Noire

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L'Armada espagnole, l'un des "naufrages de masse" de l'histoire, selon un expert

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Une équipe d'archéologues a exploré les eaux d'Europe de l'Est avec un robot qui a aidé les plongeurs à voir un certain nombre de navires et certains remontent au XIIIe siècle. Les chercheurs ont affirmé que les navires trouvés au fond de la mer Noire ouvrent une nouvelle fenêtre sur les précurseurs des voiliers des XVe et XVIe siècles qui ont découvert le Nouveau Monde, y compris ceux de Colomb. Un navire a probablement servi l'empire vénitien, qui avait des avant-postes sur la mer Noire. Jamais auparavant ce type de navire n'avait été trouvé sous une forme aussi complète. La percée était la dunette, à partir de laquelle le capitaine aurait dirigé un équipage d'une vingtaine de marins.

Tendance

Rodrigo Pacheco-Ruiz, membre de l'expédition au Centre d'archéologie maritime de l'Université de Southampton, a déclaré :

Il a ajouté : &ldquoNous pouvions&rsquot en croire nos yeux.&rdquo

Dans ce qui a été décrit comme l'un des plus grands coups d'État de l'archéologie, le navire a été l'un des 40 découverts au large des côtes bulgares.

Jon Adams, chef du projet de la mer Noire et directeur fondateur du centre d'archéologie maritime de l'Université de Southampton, a déclaré que les navires découverts en 2016 étaient « étonnamment préservés ».

Actualités de l'archéologie : Une image photogrammétrique d'un navire de l'ère ottomane (Image : Expedition and Education Foundation/Black Sea MAP)

Actualités de l'archéologie : la plus ancienne épave du monde datant de 400 avant JC d'origine grecque antique (Image : getty)

L'archéologue Brendan P. Foley a déclaré que le bon état des épaves impliquait que de nombreux objets à l'intérieur de leurs coques pourraient également être intacts.

Il a ajouté : &ldquoVous pourriez trouver des livres, des parchemins, des documents écrits.

&ldquoQui sait quelle quantité de ce matériel a été transportée ? Mais maintenant, nous avons la possibilité de le découvrir. C'est incroyable.

M. Foley a exploré un certain nombre d'épaves de la mer Noire et a affirmé que l'étendue globale de la mer contenait sans aucun doute des dizaines de milliers de navires perdus.

Il a poursuivi: &ldquoTout ce qui coule là-bas va être préservé. Ils ne s'en vont pas.

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Le Dr Pacheco-Ruiz a également rappelé le moment où la lumière du robot a illuminé les cordes de l'ancien navire.

Il a dit : J'étais sans voix. Quand j'ai vu les cordes, je ne pouvais pas en croire mes yeux. Je peux toujours&rsquot."

Le Dr Pacheco-Ruiz a déclaré que le navire était originaire de l'Empire ottoman, dont la capitale était Constantinople (aujourd'hui Istanbul), et qu'il a très probablement coulé entre le 17e et le 19e siècle.

Il a déclaré que l'équipe l'avait surnommée "Fleur de la mer Noire" parce que son pont porte des sculptures ornées, dont deux grands poteaux avec des sommets qui forment des pétales.

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En 2018, le professeur Adams a découvert ce que l'on pense être la plus ancienne épave intacte du monde au fond de la mer Noire, où il semble avoir reposé sans être dérangé pendant plus de 2 400 ans.

Le navire mesurait 23 mètres de long et provenait probablement de la Grèce antique. Dans le mât du navire, les chercheurs ont trouvé des gouvernails et des bancs d'aviron tous présents à un peu plus d'un mile sous la surface.

Ce qui a permis au navire de rester en si bon état, c'est le manque d'oxygène si profond dans la mer, ont affirmé les chercheurs à l'époque.

Le professeur Adams a déclaré après la découverte : « Un navire survivant intact du monde classique, reposant dans plus de 2 km d'eau, est quelque chose que je n'aurais jamais cru possible ».

&ldquoCela changera notre compréhension de la construction navale et de la navigation dans le monde antique.&rdquo


Découverte d'une épave époustouflante : la « plus ancienne épave intacte du monde » retrouvée

Les chercheurs ont découvert ce qu'ils disent être la plus ancienne épave intacte du monde au fond de la mer Noire. Jusqu'à présent, le navire n'avait été vu que sur de la poterie.

Les chercheurs ont découvert ce qu'ils disent être la plus ancienne épave intacte du monde au fond de la mer Noire.

Le projet d'archéologie maritime de la mer Noire a annoncé la découverte d'un ancien navire de commerce grec au large des côtes bulgares à une profondeur de 1,2 mille. Leurs experts ont passé trois ans à arpenter plus de 772 miles carrés de la mer Noire avant la grande découverte.

"Un navire, intact, du monde classique, gisant dans plus de 2 km [1.2 miles] d'eau, est quelque chose que je n'aurais jamais cru possible", a déclaré le co-directeur du projet, le professeur Jon Adams, de l'Université britannique de Southampton, dans un communiqué. "Cela changera notre compréhension de la construction navale et de la navigation dans le monde antique."

Des conditions sans oxygène dans l'eau ont préservé le navire, qui, selon le groupe, a été daté au carbone il y a plus de 2 400 ans. "La mer Noire est considérée comme l'un des meilleurs laboratoires sous-marins au monde en raison de la couche anoxique (non oxygénée) qui préserve les artefacts mieux que tout autre environnement marin", explique le projet sur son site Web. Les conditions peuvent préserver le matériel pendant des milliers d'années.

La conception du navire n'avait auparavant été vue que sur des poteries grecques anciennes, telles que le "vase sirène" au British Museum de Londres.

Stamnos (vase) représentant Ulysse attaché au mât écoutant les chants des sirènes, Grèce. Le grec ancien. vers 480 av. Athènes. (Werner Forman/Universal Images Group/Getty Images)

L'épave a été découverte fin 2017, les archéologues ont confirmé mardi.

L'ambitieux projet, auquel ont participé des archéologues maritimes, des scientifiques et des géomètres, vise à percer les mystères de la mer Noire.

Les experts ont utilisé une technologie auparavant largement disponible pour les compagnies pétrolières dans leurs recherches. Il a découvert plus de 60 épaves, dont une flotte de raid cosaque du XVIIe siècle et des navires marchands romains transportant des amphores.

Un documentaire sur le projet a ouvert ses portes au British Museum de Londres mardi.


La plus ancienne épave intacte découverte dans la mer Noire

Les archéologues en savent beaucoup sur la conception des navires antiques du monde classique puisque les Grecs aimaient décorer leur poterie avec des images d'impressionnants navires militaires en bois et de cargos qui sillonnaient la mer Méditerranée pendant des siècles. À l'exception de quelques précieux restes de bois, cependant, les navires eux-mêmes ont disparu depuis longtemps. Mais des chercheurs de la mer Noire ont découvert quelque chose d'incroyable.

Kevin Rawlinson à Le gardien rapporte que le Projet d'archéologie maritime de la mer Noire (MAP) a découvert un navire marchand grec sur le fond de la mer datant d'environ 400 avant JC, la plus ancienne épave intacte jamais découverte.

L'équipe MAP a découvert le navire à 50 milles des côtes bulgares. Parce que l'eau dans le cours inférieur de la mer Noire est anoxique ou manque d'oxygène, le cargo en bois ne s'est pas beaucoup détérioré depuis qu'il a coulé au fond de l'océan il y a des siècles. Son mât, ses safrans, la cargaison dans sa cale et même les bancs où s'asseyaient les rameurs sont encore bien conservés.

Le navire a été découvert au cours d'un projet de trois ans. Au cours de cette période, l'équipe a localisé 60 navires, en utilisant un balayage laser et une photogrammétrie avancés pour créer des images 3D des navires. Le navire grec de 75 pieds a été découvert lors de la phase finale de la mission à l'été 2017. Un petit morceau de bois a été récupéré de l'épave et daté au radiocarbone, confirmant son pedigree vieux de 2 400 ans.

« Un navire du monde classique, survivant intact, se trouvant dans plus de 2 km [1.2 miles] d'eau, est quelque chose que je n'aurais jamais cru possible », l'archéologue Jon Adams de l'Université de Southampton et chercheur principal pour le Le projet MAP de la mer Noire indique dans un communiqué de presse. “Cela changera notre compréhension de la construction navale et de la navigation dans le monde antique.”

On pense que le navire est un navire de commerce semblable à un navire marchand représenté sur le vase Siren conservé au British Museum. Le vase, qui date à peu près de la même époque que le navire, est une image du héros Ulysse attaché au mât afin de résister au chant des sirènes, qui, selon la mythologie, utilisaient leur chant hypnotique pour attirer les marins à faire naufrage sur leur rocher île.

Le but de Black Sea MAP n'était pas principalement de trouver des épaves. Au lieu de cela, l'équipage était intéressé à utiliser la dernière technologie de cartographie de haute technologie pour étudier les fonds marins et comprendre comment le niveau de la mer a changé dans le plan d'eau depuis la dernière période glaciaire. Le radar, cependant, a également localisé les sites de navires de 2500 ans d'histoire maritime, y compris les navires romains, les navires grecs, les navires de raid cosaques et autres. L'équipe a également trouvé une colonie de l'âge du bronze à Ropotamo en Bulgarie dans un port abrité qui était souvent utilisé par les marins grecs, ottomans et byzantins.

Alors que les navires sont généralement recouverts de sédiments, leurs mâts et leurs formes sont encore souvent visibles à l'œil nu et les scans sonar et laser révèlent encore plus de détails.

"C'est comme un autre monde", a déclaré à la BBC l'archéologue maritime et membre de l'expédition MAP, Helen Farr. C'est lorsque le ROV [véhicule télécommandé] descend dans la colonne d'eau et que vous voyez ce navire apparaître dans la lumière au fond si parfaitement préservé que vous avez l'impression de remonter dans le temps.

Il n'est pas prévu de récupérer le navire grec car il est extrêmement fragile et l'équipe n'a pas divulgué son emplacement exact pour le préserver des pillards. L'équipe présentera un article et plus de détails techniques sur la découverte plus tard cette semaine.

À propos de Jason Daley

Jason Daley est un écrivain basé à Madison, dans le Wisconsin, spécialisé dans l'histoire naturelle, la science, les voyages et l'environnement. Son travail est paru dans Découvrir, Science populaire, À l'extérieur, Journal des hommes, et d'autres revues.


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Jon Adams, le scientifique en chef du projet, a déclaré que l'épave était très bien conservée, avec le gouvernail et la barre toujours en place.

"Un navire, survivant intact, du monde classique, gisant dans plus de 2 km d'eau, est quelque chose que je n'aurais jamais cru possible", a-t-il déclaré.

« Cela changera notre compréhension de la construction navale et de la navigation dans le monde antique. »

SHIPWRECK ÉMET UNE NOUVELLE LUMIÈRE SUR LE VASE DE LA SIRÈNE

Le vase Siren exposé au Siren the Ancient, montre un navire avec un mât identique à celui que l'on trouve maintenant sur le fond marin

Le navire, trouvé à 1,3 mille sous la surface, pourrait également jeter un nouvel éclairage sur l'ancien conte grec d'Ulysse s'attachant à un mât pour éviter d'être tenté par les sirènes.

L'image, la plus célèbre du vase Siren exposé au Siren the Ancient, montre un navire avec un mât identique à celui que l'on trouve maintenant sur le fond marin.

« Le peintre de la sirène », comme on l'appelle, a son œuvre la plus célèbre exposée au British Museum.

Son vrai nom est inconnu, de même que la date de sa naissance et de sa mort.

Le vase montre Ulysse, le héros du poème épique d'Homère, attaché au mât d'un navire similaire alors qu'il résistait aux appels de la sirène.

Dans l'Odyssée, Ulysse ordonne à ses hommes de se boucher les oreilles avec de la cire d'abeille.

Lui-même, curieux de savoir à quoi ressemblaient les sirènes, a demandé à être attaché fermement au mât et à le laisser attaché peu importe combien il a supplié et supplié d'être libéré

Avant cette découverte, les navires anciens n'avaient été trouvés que dans des fragments dont le plus ancien avait plus de 3 000 ans.

L'équipe du Projet archéologique maritime de la mer Noire a déclaré que la découverte révélait également à quelle distance du rivage les anciens commerçants grecs pouvaient voyager.

Adams a déclaré au Times que le navire avait probablement coulé dans une tempête, l'équipage n'ayant pas pu renflouer l'eau à temps pour la sauver.

Ulysse et les sirènes dans une autre œuvre d'art grecque

L'archéologue pense qu'il contenait probablement 15 à 25 hommes à l'époque dont les restes peuvent être cachés dans les sédiments environnants ou mangés par des bactéries.

Il a déclaré qu'il prévoyait de laisser le navire sur le fond marin, car l'élever serait extrêmement coûteux et nécessiterait de démonter les joints de pinte.

e navire était à la fois propulsé à la rame et à la voile.

Il était principalement utilisé pour le commerce, mais le professeur pense qu'il a peut-être été impliqué dans "un petit raid" de villes côtières.

Il était probablement basé dans l'une des anciennes colonies grecques sur ce qui est maintenant la côte bulgare.

LA ZONE MORTE'

Sans lumière et sans oxygène dans la couche anoxique inférieure de la mer Noire, aucune vie ne peut survivre.

Cela signifie que l'environnement ne peut pas supporter les organismes qui se nourrissent généralement de matières organiques, telles que le bois et la chair.

En conséquence, il existe une opportunité extraordinaire de préservation, y compris les épaves et les cargaisons qu'elles transportaient.

Il a déclaré: "Les anciens marins n'étreignaient pas timidement la côte en allant de port en port, mais en naviguant en haute mer."

La découverte est l'une des 67 épaves trouvées dans la région.

Des découvertes antérieures ont été découvertes remontant à 2 500 ans, y compris des galères des empires romain, byzantin et ottoman.

Des scientifiques sont tombés sur le cimetière en utilisant des robots sous-marins pour étudier les effets du changement climatique le long de la côte bulgare.

Parce que la mer Noire ne contient presque pas de lumière ou d'oxygène, peu de vie peut survivre, ce qui signifie que les épaves sont en excellent état.

Les chercheurs disent que leur découverte est "vraiment inégalée".

De nombreux navires ont des caractéristiques qui ne sont connues que par des dessins ou une description écrite, mais jamais vues jusqu'à présent.

Les gravures dans le bois de certains navires sont restées intactes pendant des siècles, tandis que des cordes bien conservées ont été trouvées à bord d'un navire romain vieux de 2 000 ans.

Le projet, connu sous le nom de Black Sea Maritime Archaeology Project (Black Sea MAP), implique une équipe internationale dirigée par le Centre d'archéologie maritime de l'Université de Southampton.

Ed Parker, PDG de Black Sea MAP, a déclaré: «Certains des navires que nous avons découverts n'avaient été vus que sur des peintures murales et des mosaïques jusqu'à ce moment.

Le navire repose dans plus de 2 km d'eau, au fond de la mer Noire où l'eau est anoxique (sans oxygène), ce qui peut préserver la matière organique pendant des milliers d'années.

«Il y a un navire de commerce médiéval où les tours à la proue et à la poupe sont à peu près toujours là.

«C'est comme si vous regardiez un navire dans un film, avec des cordes toujours sur le pont et des gravures dans le bois.

"Quand j'ai vu ce navire, l'excitation a vraiment commencé à monter - ce que nous avons trouvé est vraiment sans égal."

La plupart des navires trouvés ont environ 1 300 ans, mais le plus ancien remonte au 4ème siècle avant JC.

De nombreux détails et emplacements des épaves sont gardés secrets par l'équipe pour s'assurer qu'ils ne sont pas dérangés.

L'eau de la mer Noire en dessous de 150 mètres (490 pieds) est anoxique, ce qui signifie que l'environnement ne peut pas supporter les organismes qui se nourrissent généralement de matières organiques, telles que le bois et la chair.

Les épaves, comme celle-ci de la période médiévale, sont étonnamment bien conservées en raison des conditions anoxiques (absence d'oxygène) de la mer Noire en dessous de 150 mètres (490 pieds). Ce navire de commerce a été trouvé avec les tours à la proue et à la poupe encore pour la plupart en place

On voit ici une épave de la période ottomane découverte à 300 mètres sous la mer Noire. De nombreux détails et emplacements des épaves sont gardés secrets par l'équipe pour s'assurer qu'ils ne sont pas dérangés

Les chercheurs ont utilisé deux véhicules télécommandés (photo) pour étudier les fonds marins. Ceux-ci ont découvert un certain nombre d'épaves au cours d'une série d'expéditions s'étalant sur trois ans, y compris celle photographiée de la période byzantine, trouvée en octobre de l'année dernière.

HISTOIRE DE LA MER NOIRE

De nombreuses activités coloniales et commerciales de la Grèce et de la Rome antiques, ainsi que de l'Empire byzantin, étaient centrées sur la mer Noire.

Après 1453, lorsque les Turcs ottomans occupèrent Constantinople (et changeèrent son nom en Istanbul), la mer Noire était pratiquement fermée au commerce extérieur.

Près de 400 ans plus tard, en 1856, le traité de Paris rouvre la mer au commerce de toutes les nations.

En conséquence, il existe une opportunité extraordinaire de préservation, y compris les épaves et les cargaisons qu'elles transportaient.

Les navires gisent à des centaines ou des milliers de mètres de profondeur avec leurs mâts encore debout, les gouvernails en place, les cargaisons d'amphores et d'accastillages posés sur le pont.

De nombreux navires présentent des caractéristiques structurelles, des aménagements et des équipements qui ne sont connus que par des dessins ou une description écrite, mais jamais vus jusqu'à présent.

Le chef de projet, le professeur Jon Adams, de l'Université de Southampton, a déclaré: "Cet assemblage doit comprendre l'un des plus beaux musées sous-marins de navires et de marins au monde."

L'expédition parcourt les eaux à 1 800 mètres (5 900 pieds) sous la surface de la mer Noire depuis 2015 à l'aide d'un navire off-shore équipé de certains des équipements sous-marins les plus avancés au monde.

Le navire est en expédition pour cartographier des paysages antiques submergés qui ont été inondés d'eau après la dernière période glaciaire.

Alors que l'objectif principal du projet est d'effectuer des levés géophysiques, les épaves, y compris celle de la période ottomane, ont donné de nouvelles informations sur la façon dont les communautés vivent sur les rives de la mer Noire.

Les chercheurs avaient découvert plus de 40 épaves lors de deux expéditions précédentes, mais lors de leur dernier voyage, qui a duré plusieurs semaines et est revenu ce mois-ci, ils ont découvert plus de 20 nouveaux sites.

De retour au port de Burgas en Bulgarie, le professeur Jon Adams a déclaré: " Black Sea MAP tire maintenant vers la fin de sa troisième saison, acquérant plus de 1 300 km [800 miles] de relevé jusqu'à présent, récupérant encore 100 m (330 pieds) de sédiments carottes et découverte de plus de 20 nouveaux sites d'épaves, certains datant des périodes byzantine, romaine et hellénistique.'

Les chercheurs utilisent deux véhicules télécommandés (ROV) pour étudier les fonds marins.

SCANNER LE FOND DE LA MER NOIRE

Les chercheurs utilisent deux véhicules télécommandés (ROV) pour étudier les fonds marins.

L'un est optimisé pour la photographie 3D haute résolution, tandis que l'autre, appelé Surveyor Interceptor, "vole" à quatre fois la vitesse des ROV conventionnels et transporte une suite complète d'instruments géophysiques, ainsi que des lumières, des caméras haute définition et un scanner laser.

Depuis le début du projet, Surveyor Interceptor a établi de nouveaux records de profondeur (1 800 mètres) et de vitesse soutenue à plus de six nœuds (sept milles/heure) et a parcouru 1 250 kilomètres (776 milles).

Une collection de plus de 60 épaves a été découverte et inspectée, dont beaucoup offrent les premières vues de types de navires jamais vus auparavant.

Parmi les épaves se trouvent des navires des empires romain, ottoman et byzantin, qui fournissent de nouvelles informations sur les communautés de la côte de la mer Noire.

L'un est optimisé pour la photographie 3D haute résolution, tandis que l'autre, appelé Surveyor Interceptor, « vole » à quatre fois la vitesse des ROV conventionnels.

L'Interceptor transporte une suite complète d'instruments géophysiques, ainsi que des lumières, des caméras haute définition et un scanner laser.

Depuis le début du projet, Surveyor Interceptor a établi de nouveaux records de profondeur à 5 900 pieds (1 800 mètres) et de vitesse soutenue de plus de six nœuds (7 mph) et a parcouru 1 250 kilomètres (776 miles).

Parmi les épaves se trouvent des navires des empires romain, ottoman et byzantin, qui fournissent de nouvelles informations sur les communautés de la côte de la mer Noire.

Le professeur Jon Adams du projet d'archéologie maritime de la mer Noire tenant un modèle 3D d'une épave grecque de 400 avant JC, officiellement la plus ancienne épave intacte du monde, à la Wellcome Collection, Londres

Après trois ans de cartographie technologique très avancée du fond de la mer Noire, les scientifiques confirment qu'une épave gisant intacte au fond de la mer a été officiellement datée au radiocarbone à 400 avant JC.

De nombreuses activités coloniales et commerciales de la Grèce et de la Rome antiques, ainsi que de l'Empire byzantin, étaient centrées sur la mer Noire.

Après 1453, lorsque les Turcs ottomans occupèrent Constantinople - et changeèrent son nom en Istanbul - la mer Noire était pratiquement fermée au commerce extérieur.

Près de 400 ans plus tard, en 1856, le traité de Paris rouvre la mer au commerce de toutes les nations.

Les scientifiques ont été suivis par des cinéastes lauréats du Bafta pendant une grande partie du projet de trois ans et un documentaire est attendu dans les années à venir.

Le producteur Andy Byatt, qui a travaillé sur la série de David Attenborough de la BBC « Blue Planet », a déclaré: « Je pense que nous avons tous été époustouflés par les découvertes remarquables du professeur Adams et de son équipe.

"La qualité des images révélant ce monde caché est absolument unique."


Le Panagiotis s'est échoué sur l'île grecque de Zakynthos en 1980.

Le Panagiotis faisait passer en contrebande des cigarettes, de l'alcool et peut-être des humains de Céphalonie à l'Albanie en 1980 lorsqu'il s'est échoué sur l'île grecque de Zakynthos.

Il existe de nombreuses théories sur la façon dont il est arrivé là: le navire était poursuivi par les autorités et s'est écrasé sur la plage, il a heurté des rochers lors d'une tempête, il a été abandonné et s'est simplement échoué sur la terre, il a subi une panne mécanique.

Aujourd'hui, l'épave est une attraction touristique populaire uniquement accessible par bateau.


La plus ancienne épave intacte du monde découverte au fond de la mer Noire

La plus ancienne épave intacte* du monde a été découverte à plus de 2 km sous les vagues de la mer Noire, selon les archéologues*.

Une équipe de chercheurs du Royaume-Uni et de Bulgarie a trouvé le navire grec antique en examinant 2000 km² de fond marin.

Un petit morceau de bois a été prélevé pour des tests et daté au carbone* à 400 avant JC, ce qui en fait la "plus ancienne épave intacte connue de l'humanité*", selon le groupe.

Le projet d'archéologie maritime de la mer Noire (Black Sea MAP) a déclaré avoir passé trois ans à ratisser les profondeurs de la mer Noire à l'aide de systèmes de caméras en eau profonde télécommandés, qui peuvent fournir des images ultra haute définition à plus de 2 km sous la surface.

Leur exploration a mis au jour plus de 60 épaves, dont des navires marchands romains et une flotte de raid cosaque* du XVIIe siècle.

Cette vidéo montre des explorateurs du MAP de la mer Noire plongeant pour voir une autre épave qu'ils ont trouvée. Le navire grec antique est trop profond pour que les plongeurs puissent le visiter

Fin 2017, phase la plus récente des travaux, les caméras ont enregistré les restes du navire grec ancien sortant* du sable.

Sa forme originale n'avait pas été détruite malgré des milliers d'années au fond de la mer, avec un mât et un gouvernail* encore bien visibles.

Des plongeurs du MAP de la mer Noire examinent une autre épave moins profonde découverte dans le cadre du projet.

Les chercheurs ont déclaré qu'un navire de cette conception n'avait jamais été vu dans la vraie vie.

Un design comme ce navire n'a été vu auparavant que sur la poterie grecque de l'époque, comme le vase Siren au British Museum. Ce célèbre vase représente Ulysse, héros du poème épique d'Homère, l'Odyssée, attaché au mât d'un navire alors que des sirènes* volent au-dessus de sa tête, essayant d'attirer les marins sur les rochers avec leurs chants enchanteurs.

Il s'agit d'une réplique d'un navire, peut-être quelque chose comme celui trouvé sur les fonds marins de la mer Noire. Ces navires étaient ramés, généralement par des esclaves. Faire cette réplique et d'autres a été une supposition, comme on n'en a jamais vu dans la vraie vie. Image : AP

L'épave est bien conservée car il n'y a pas d'oxygène dans l'eau.

Le professeur John Adams et l'Université de Southampton ont dirigé l'expédition, qui avait également à bord des étudiants britanniques d'écoles défavorisées.

&ldquoUn navire, survivant intact, du monde classique*, gisant dans plus de 2 km d'eau, est quelque chose que je n'aurais jamais cru possible,», a déclaré le professeur Adams.

&ldquoCela va changer notre compréhension de la construction navale et de la navigation* dans le monde antique.&rdquo

Ce poème épique a été écrit par Homère vers le VIIIe siècle av.

C'est la deuxième œuvre littéraire* la plus ancienne du monde occidental*.

Odyssée est la suite de Iliade, qui est la plus ancienne pièce survivante de la littérature occidentale.

Une épopée est une longue histoire sur une époque lointaine impliquant des humains extraordinaires et leurs relations avec les dieux et autres surhumains.

Odyssée raconte le long voyage de retour de la guerre de Troie de 10 ans d'un héros nommé Ulysse, connu dans les histoires romaines comme Ulysse.

Personne ne sait vraiment qui était Homer. Il ou elle était peut-être originaire du pays qui est maintenant la Turquie.

Les poèmes sont écrits dans une langue ancienne appelée grec homérique.

Ceci est une autre photo d'une réplique expérimentale d'un navire quelque chose comme celui trouvé sous la mer Noire. Image : AP

archéologues : chercheurs qui étudient l'histoire humaine en étudiant des artefacts

daté au carbone : testé quelque chose qui était autrefois vivant pour connaître son âge

Cosaque: un groupe de personnes dans l'histoire qui a vécu dans le sud de la Russie et de l'Ukraine, en Europe de l'Est

en saillie : qui dépasse

gouvernail: lame de direction

Sirènes : créatures dangereuses de la mythologie grecque qui ont attiré les marins pour diriger leurs navires vers les rochers

Monde classique : Grecs et Romains de l'Antiquité du VIIIe siècle av.

Littérature: histoires écrites

Occidental: signifie généralement européen, contrairement à oriental, qui signifie asiatique

1. Comment savent-ils quel âge il a ? Comment fonctionne le test ?

2. C'est trop profond pour être visité. Comment ont-ils eu les photos ?

3. Où a-t-on vu des navires de cette conception ?

5. Comment les anciens Romains appelaient Ulysse ?

Que pensez-vous que nous pouvons apprendre sur la Grèce antique à partir de ce naufrage ? Rédigez une liste de toutes les différentes choses qui feraient partie de l'épave et pourraient se trouver à l'intérieur.

Temps: Comptez 20 minutes

Liens avec le programme : histoire, anglais

Extension: Écrivez une histoire, un poème, une chanson ou un scénario pour une performance sur l'ancien naufrage, une aventure lors d'un voyage dans les temps anciens ou tout ce que cette histoire inspire.

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La raison pour laquelle le navire de commerce, datant d'environ 400 avant JC, est resté en si bon état pendant si longtemps est que l'eau est anoxique ou exempte d'oxygène. Situé à plus de 2 000 m sous la surface, il est également hors de portée des plongeurs modernes.

"Il est préservé, il est en sécurité", a-t-elle ajouté. "Il ne se détériore pas et il est peu probable qu'il attire les chasseurs."

Le navire était l'un des nombreux repérages entre les colonies méditerranéennes et grecques sur la côte de la mer Noire. Il a été découvert à plus de 80 km de la ville bulgare de Burgas.

L'équipe a utilisé deux explorateurs robotiques sous-marins pour cartographier une image 3D du navire et ils ont prélevé un échantillon pour dater au carbone son âge.

Le navire est de style similaire à celui représenté par le soi-disant Siren Painter sur le Siren Vase au British Museum. Datant d'environ 480 av.

Pour l'instant, la cargaison du navire reste inconnue et l'équipe dit avoir besoin de plus de financement s'ils veulent retourner sur le site. "Normalement, nous trouvons des amphores (vases à vin) et pouvons deviner d'où elles viennent, mais avec cela, elles sont toujours dans la cale", a déclaré le Dr Farr.

"En tant qu'archéologues, nous sommes intéressés par ce qu'il peut nous dire sur la technologie, le commerce et les mouvements dans la région."

En trois ans, l'expédition universitaire a trouvé 67 épaves, dont des navires de commerce romains et une flotte de commerce cosaque du XVIIe siècle.


La plus ancienne épave intacte du monde découverte dans la mer Noire - Histoire

AFP PHOTO/Carte Mer Noire/Expéditions EEF Imagerie 3D améliorée des restes de l'épave vieille de 2 400 ans au fond de la mer Noire.

Une équipe de chercheurs européens a trouvé un trésor d'épaves anciennes au fond de la mer Noire, et l'une d'entre elles est maintenant considérée comme la plus ancienne épave intacte du monde.

L'épave de 75 pieds de long, presque entièrement préservée, a été découverte à 1,2 mille sous la surface de la mer Noire. Researchers posit that it has laid there untouched for over 2,400 years.

The ship was discovered by a team of researchers with the Black Sea Maritime Archaeology Project as a part of their three-year-long mission to survey the floor of the Black Sea and garner information about prehistoric sea level changes.

“It’s like another world,” Helen Farr, a researcher on the expedition, reported. “It’s when the ROV [remote operated vehicle] drops down through the water column and you see this ship appear in the light at the bottom so perfectly preserved it feels like you step back in time.”

The team credits the incredible condition of the ship to the anoxic waters of the Black Sea — which is water that is oxygen-free. The ship is so deep underwater that the oxygen levels are too low to sustain any marine life so no animals have disturbed it either and the ship is at a depth too deep to come in regular contact with divers.

After more than two millennia at rest at the bottom of the Black Sea, the ship’s rudder, rowing benches, and the contents inside its hold all remain in place.

“A ship surviving intact from the classical world, lying in over 2km of water, is something that I would have never believed possible,” Professor Jon Adams, the principal investigator with the project, said in a statement. “This will change our understanding of shipbuilding and seafaring in the ancient world.”

The researchers believe that the ship belonged to the ancient Greeks and was used as a trading vessel. However, this type of vessel is unique and has only been seen before “on the side of ancient Greek pottery such as the ‘Siren Vase’ in the British Museum,” according to the researchers.

Werner Forman/UIG via Getty Images The ‘Siren Vase’ at the British Museum.

The Siren Vase’s origins can be traced back to 480 BC and it depicts legendary Homer character Odysseus bound to the mast of his ship in order to stop himself from falling victim to the men-killing songs of the three mythical Sirens that surround him. The ship is eerily similar to that found at the bottom of the Black Sea.

The team plans to leave the ship undisturbed in its final resting place but did remove a small piece of it so that they can carbon-date the ship’s exact age.

While it is considered the oldest intact shipwreck, the find is but one of dozens of prehistoric ruins the team has found at the bottom of the Black Sea. Their finds range from a 󈬁th century Cossack raiding fleet, through Roman trading vessels, complete with amphorae, to a complete ship from the classical period.”

The landlocked Black Sea has been a passageway for ships and sailors for thousands of years, and one can only wonder what other treasures remain undiscovered beneath its surface.

Next, take a look at the brewers who used yeast found in a 220-year-old shipwreck to create the world’s oldest beer. Then discover why this 400-year-old shipwreck is being touted as the discovery of the decade.


Another ancient Greek vessel

According to Greek Reporter , a joint expedition of the Institute of Archaeology of NAS of Ukraine and the Warsaw Institute of Archaeology have also made another interesting ancient shipwreck discovery in the Black Sea. Underwater archaeologists from that team recently found another 2,500-year-old Greek merchant vessel sunk off the coast of the Mykolaiv region, albeit in a less than complete state.

‘View of the city of Nikolaev.’ ( Public Domain )

Vyacheslav Gerasimov, head of the expedition, said “This ship is one of the oldest known in the Northern Black Sea. The ship belonged to the ancient Greek mariners V century BC – the period of colonization of the Northern black sea, when was the first settlement of Olbia.”

The team is waiting to finish their research before they will decide what to do with the ship. Conservation is a major concern, which is why they are leaving the ancient Greek shipwreck in its place for now.

Greek Reporter says there are no known images or video available of that shipwreck yet.

Reconstruction of ancient Greek galleys. ( Domaine public )

But the Black Sea isn’t the only sea holding ancient shipwrecks. In July 2017, it was announced that the Aegean Sea holds dozens of shipwrecks dating back thousands of years. A joint Greek-American expedition declared 53 shipwrecks had been discovered just around Fourni, making it the largest known concentration of shipwrecks in the Mediterranean.

There was a high volume of maritime traffic at Fourni and it was generally a safe place to drop anchor. However, unexpected southern storms sometimes took mariners off-guard, and if they failed to change the position of their anchor in time, they’d crash into the rocks and eventually be added to the number of ancient shipwrecks for underwater archaeologists to find in the area thousands of years later.

Top image: Imaging of ROV visiting the oldest intact shipwreck known. Source: Black Sea Map /EEF Expeditions