24 octobre 1944

24 octobre 1944


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24 octobre 1944

Octobre 1944

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Guerre en mer

Le sous-marin allemand U-673 a coulé au nord de Stavanger après être entré en collision avec le U-382

Grèce

Les troupes britanniques libèrent Lamia



Ce qui s'est passé en octobre 1944

Événement de L'intérêt

7 octobre Insurrection au camp de concentration d'Auschwitz-Birkenau, les Juifs incendient des crématoriums

Événement de L'intérêt

Événement de L'intérêt

9 octobre Le Premier ministre britannique Winston Churchill arrive en Russie pour des entretiens avec Joseph Staline

    Offensive canadienne à West-Zeeuws-Flanders Les occupants allemands coupent l'électricité à Amsterdam. ou anciennement Tannu Tuva a été annexé par l'URSS

Film Sortie

11 octobre "Laura" réalisé par Otto Preminger avec Gene Tierney et Dana Andrews sort à New York, New York

    L'armée allemande se retire d'Athènes Riga, capitale de la Lettonie, la 1ère armée américaine libérée commence la bataille d'Aix-la-Chapelle, première ville allemande capturée pendant la Seconde Guerre mondiale Les troupes alliées débarquent à Corfou Les troupes britanniques entrent dans Athènes Le parti des Croix fléchées (très similaire au NSDAP d'Hitler (parti nazi) ) prend le pouvoir en Hongrie. Hongrie : le gouvernement Horthy tombe/le comte nazi Szalasi devient Premier ministre

Événement de L'intérêt

    Les troupes soviétiques envahissent la Tchécoslovaquie pendant la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Le Premier ministre britannique Winston Churchill revient de Moscou à Londres Les troupes canadiennes libèrent Aardensburg Les premières de "I Remember Mama" de John Van Druten à New York La marine américaine affirme que les femmes noires peuvent rejoindre les forces américaines WAVES débarquent aux Philippines Réservoirs de gaz liquide dans Cleveland, Ohio, explose, 135 morts, 3 600 sans-abri Révolution des travailleurs et des étudiants au Guatemala Les troupes soviétiques et yougoslaves libèrent Belgrade La 1ère armée américaine remporte la bataille d'Aix-la-Chapelle

'Je retournerai'

20 octobre Les forces américaines du général Douglas MacArthur retournent aux Philippines avec le débarquement de la 6e armée américaine à Leyte

Une statue aux Philippines commémorant le retour promis du commandant américain Douglas MacArthur pendant la Seconde Guerre mondiale
    Les troupes canadiennes occupent Breskens La Seconde Guerre mondiale : les troupes américaines s'emparent d'Aix-la-Chapelle, la première grande ville allemande à tomber La première "Fugue for a Victory Tune" de Walter Piston est présentée à New York La flotte du vice-amiral de Kurita quitte le nord de Bornéo La première cuisine centrale s'ouvre à Amsterdam La bataille du golfe de Leyte commence soviétique L'armée envahit la Hongrie Le navire amiral du vice-amiral Takeo Kurita, le croiseur lourd Atago, coule pendant la bataille du golfe de Leyte

Événement de L'intérêt

    La Russie et la Bulgarie signent un pacte sur les armes La 1ère division blindée polonaise libère Breda, Pays-Bas Cabadese libère la 2e division d'infanterie Goes South-Beveland

Événement de L'intérêt

30 octobre La partition de ballet d'Aaron Copland "Appalachian Spring" premières à Washington, D.C. avec Martha Graham dansant le rôle principal

Événement de L'intérêt

30 octobre Anne Frank est déportée d'Auschwitz à Belsen

    Le dernier transport pour Auschwitz arrive à Birkenau Les Scots Highlanders libèrent Waalwijk La Suède annonce son intention de rester neutre et le sanctuaire des ordures de la Seconde Guerre mondiale L'île de Tholen (Pays-Bas) libérée pendant la Seconde Guerre mondiale Le chef d'état-major Kruls nomme De Quay président de la Commission universelle

24 octobre 1944 - Histoire

Le transporteur d'escorte USS Gambier Bay, le destroyer d'escorte USS Raymond et un autre destroyer d'escorte, éléments du Taffy 3, fument avant d'engager la force centrale japonaise dans la bataille de Samar, le 25 octobre 1944.

La bataille de Samar a été l'une des batailles les plus étranges de la guerre. Les commandants américains après la bataille du détroit de Surigao étaient convaincus que les Japonais ne représentaient plus une menace importante et avaient laissé le détroit de Surigao sans surveillance. Une force japonaise commandée par l'amiral Kurita composée de quatre cuirassés, huit croiseurs et onze destroyers a réussi à se faufiler sans être détectée. La forte force navale américaine de la 3e flotte qui se composait souvent de porte-avions et de six cuirassés rapides et de leurs croiseurs et destroyers qui les accompagnaient avait été attirée vers le nord à la recherche de la force des porte-avions japonais qui servait d'appât, les Japonais n'en avaient pas assez aviateurs expérimentés à utiliser efficacement les transporteurs. Assis dans la baie de Leyte, il y avait une force de six porte-avions d'escorte et de destroyers et d'escortes de destroyers qui ont été laissés sur place pour fournir un soutien aux troupes au sol. L'escadron était commandé par le contre-amiral Sprague.

La colonne japonaise réussit à s'approcher à 20 milles de la force américaine appelée Taffy 3 avant d'être reconnue. Les Japonais qui pensaient avoir trébuché sur la principale force de combat américaine ont immédiatement commencé à tirer sur leurs tourelles de cuirassé à longue portée. Des geysers d'eau ont éclaté autour des navires américains. La force américaine en grande partie non blindée n'était pas équipée pour affronter une grande flotte de combat japonaise et Sprague a essayé de déplacer sa force à l'écart, tout en ordonnant à ses destroyers d'attaquer avec leurs torpilles. Les trois destroyers Hoel, Heermann et Johnston attaquèrent noblement les plus gros navires japonais. Le Johnston parvient à poser une torpille sur le croiseur lourd japonais Kumano, le désactivant. Les autres navires se sont battus vaillamment, gagnant un temps précieux pour le porte-avions d'escorte et les navires japonais ont été contraints de changer de cap pour éviter les attaques. Après que les destroyers aient été coulés par les Japonais, les escortes de destroyers encore plus petites ont reçu l'ordre d'attaquer. Ils se sont battus contre vents et marées. Le commandant du Samuel B Roberts qui a été coulé a écrit :
Être témoin de la conduite de l'homme enrôlé moyen à bord de ce navire avec une moyenne de moins d'un an de service, rendrait n'importe quel homme fier d'être un Américain. L'équipage a été informé par le système de haut-parleurs au début de l'action de l'estimation de la situation par le C.O. : c'est-à-dire un combat contre des probabilités écrasantes dont on ne pouvait espérer la survie, pendant lequel nous serions quels dégâts nous pourrions. Face à cette connaissance, les hommes nommèrent avec zèle leurs postes et combattirent et travaillèrent avec un tel calme, un tel courage et une telle efficacité qu'aucun plus grand honneur ne pouvait être conçu que de commander un tel groupe.

Pendant ce temps, Taffy 3 a ordonné à tous ses avions de voler et d'attaquer les navires japonais, quel que soit le blindage qu'ils avaient à bord. Un SOS a été envoyé à tous les autres navires alliés de la région, et alors que les porte-avions étaient trop loin pour aider, le Taffy 1 et le Taffy 2, également constitués de porte-avions d'escorte, étaient assez proches. Au total, l'US Navy disposait de 235 avions de chasse et de 143 avions lance-torpilles pour affronter les Japonais. Les avions n'étaient pas équipés des bonnes munitions et les pilotes avaient été formés principalement pour mener la guerre anti-sous-marine. Mais ils ont continuellement attaqué les navires japonais avec tout ce qu'ils pouvaient.

Entre les attaques aériennes et les attaques de destroyers, les navires japonais attaquants avaient été endommagés, trois croiseurs lourds coulés, mais avant que Kurita ne décide de se retirer, ils s'étaient rapprochés à moins de 10 milles des navires d'escorte américains et leur tiraient un flot constant d'obus. Le transporteur d'escorte a répondu avec ses propres canons de 5 pouces. Le flot constant d'obus a suffi à couler deux des porte-avions d'escorte qui ont coulé le Gambier Bay et le St Lo, mais le reste a survécu. Les Japonais ne se sont jamais approchés des transports qui étaient encore en train de décharger et la force de Karita est retournée au Japon, sans jamais sortir pour combattre à nouveau. Ce fut une victoire coûteuse, 1130 Américains ont été tués ou inscrits en mission et 913 ont été blessés.

La dernière partie de la bataille de Leyte fut la bataille du cap Engano où la TF 34 américaine trouva les porte-avions japonais. La force américaine qui était composée de 10 porte-avions. Pendant une journée entière, les Américains attaquèrent la force japonaise qui disposait de peu d'avions pour se défendre. 527 sorties ont réussi à couler le porte-avions Zuikaku, les porte-avions légers Chitose et Zuihō et le destroyer Akizuki. Le porte-avions léger Chiyoda et le croiseur Tama sont paralysés. Ce qui restait de la force japonaise est revenu en boitant au Japon.


Aujourd'hui dans l'histoire de la Seconde Guerre mondiale—24 octobre 1939 & 1944

Pilotes de l'US Navy Torpedo Squadron 13 dans leur salle d'attente à bord du porte-avions Franklin juste avant la bataille de la mer de Sibuyan pendant la bataille du golfe de Leyte, 24 octobre 1944 (Archives nationales américaines : 80-G-290733)

Il y a 75 ans—oct. 24, 1944 : Cinquante marins noirs sont reconnus coupables de mutinerie dans l'affaire controversée de Port Chicago après seulement 80 minutes de délibération, les 50 hommes sont tous condamnés à 15 ans de prison (Lire la suite : « The Port Chicago Disaster—The Mutiny Trial » ).

Au large de Formose, sous USS Soie coule un navire dans un convoi japonais, après avoir coulé 5 navires avec seulement 9 torpilles, mais Soie est ensuite coulé par sa propre torpille (74 tués, mais 9 survivent en tant que prisonniers de guerre, dont le capitaine Lt. Cdr. Richard O'Kane, qui recevra la médaille d'honneur).

Lors de la bataille du golfe de Leyte, des avions japonais attaquent des navires américains à Leyte Des porte-avions américains abattent 257 avions japonais et coulent un cuirassé japonais Musashi.


24 octobre 1944 - Histoire

USS Princeton

La dernière grande bataille navale du Pacifique s'est déroulée au large de Leyte après le débarquement américain. Les Japonais y ont divisé leurs forces en trois groupes.

Tôt le matin du 23 octobre, les sous-marins américains Darter et Dace ont coulé deux croiseurs japonais et signalé les positions des navires japonais alors qu'ils traversaient le passage de Palawan. Après avoir coulé les navires, le Darter s'est échoué mais tout son équipage a été sauvé. Maintenant que l'emplacement des navires japonais était connu, les porte-avions américains ont lancé une frappe aérienne. Des avions de l'Intrepid, Cabot, Essex, Lexington, Franklin et Enterprise ont lancé 19 torpilles et 17 bombes sur le super cuirassé japonais Musashi, il a coulé. La plupart des autres forces japonaises ont continué leur chemin.

Pendant ce temps, les avions de la base terrestre japonaise attaquaient la force de débarquement américaine. La plupart des avions japonais ont été interceptés, mais l'un d'eux a réussi à faire atterrir une bombe sur le porte-avions léger Princeton. La bombe a explosé sous les ponts et a finalement déclenché des torpilles sous le pont. Lorsque l'explosion secondaire a eu lieu, l'USS Birmingham était à côté et beaucoup de ses hommes ont été tués lors de l'explosion et le Birmingham a été gravement endommagé. Le navire a été englouti par les flammes et lorsqu'il est devenu évident qu'il ne pouvait pas être sauvé, l'ordre d'abandonner le navire a été donné et le croiseur léger Reno a tiré des torpilles sur lui.

Le dernier engagement de surface entre cuirassés de l'histoire a eu lieu ensuite. Une force japonaise de deux cuirassés et croiseurs et destroyers a tenté de pénétrer dans le golfe de Leyte par le détroit de Surigao. Deux forces de destroyers, une force de croiseurs et six cuirassés les attendaient. Les cuirassés comprenaient une « flotte fantôme », les cuirassés américains qui ont été endommagés à Pearl Harbor. Ils comprenaient la Virginie-Occidentale, le Maryland, le Mississippi, le Tennessee, la Californie et la Pennsylvanie.

La première ligne que les Japonais devaient franchir puisqu'il s'agissait des bateaux US PT. Ils ont eu peu d'effet. Ensuite, une ligne de destroyers a lâché une volée de torpilles. Les deux cuirassés ont été touchés, le Yamashiro a pu continuer à avancer mais le Faso a coulé. Les navires faisaient maintenant face à la ligne des cuirassés ainsi qu'aux croiseurs. L'USS West Virginia disposait d'un contrôle radar avancé pour ses canons et il fut le premier à tirer sur les navires japonais restants. Le Yamshiro a été coulé ainsi qu'un croiseur lourd et trois destroyers. Ce fut la bataille navale la plus unilatérale de la guerre,
à part les dommages causés à un destroyer, la force américaine n'a subi aucun dommage.


24 octobre 1944 - Histoire

Listes des pertes de la Royal Navy et des marines du Dominion, 2eme guerre mondiale
Recherche et compilation par Don Kindell, tous droits réservés

1er - 31 OCTOBRE 1944 - dans la date, l'ordre du nom du navire/de l'unité et de l'amp

Edité par Gordon Smith, Naval-History.Net

HMS Caradoc, croiseur léger

( NP/Mark Teadham, cliquez sur les photographies pour les agrandissements)

Remarques:

(1) Informations sur les victimes dans l'ordre - Nom, prénom, initiale(s), grade et partie du service autre que RN (RNR, RNVR, RFR, etc.), numéro de service (qualifications uniquement, également si Dominion ou Indian Marines), (sur les livres d'un autre navire/établissement à terre, O/P &ndash au passage), Destin

(2) Cliquez pour les abréviations

(3) Lien vers la Commission des sépultures de guerre du Commonwealth

(4) Plus d'informations peuvent être trouvées dans les listes de noms

Événements de fond - septembre-décembre 1944

Les Alliés occidentaux pénètrent en Allemagne, la campagne côtière britannique du sous-marin, le V.2 frappe Londres, les Russes atteignent l'Europe de l'Est, les batailles du golfe de Leyte

Dimanche, 1er octobre 1944

Bhadravati (RIN)

RAFAEL, A (initiale seulement), Motor Engineer 1c, 77211 (RIN), décédé

Caradoc

DURRANT, Ernest A, matelot de 2e classe, C/JX 133814, est décédé

Cerbère (RAN), accident

GANNELL, Edwin A, intendant principal, 17752 (RAN), tué

Copra, explosion

PITHERS, Reginald A, capitaine de corvette, RNVR, tué

FAA, 828 Esc, Implacable , crash aérien

DOUGLAS, James, Ty/Act/Petty Officer Airman, FAA/FX 86988, tué

Gamtoos

BRAND, Daniel G, Maître Cook, 67086 V (SANF), décédé

Hamla (RIN)

JAYPAUL, J (initiale seulement), Stoker 2c, 18864 (RIN), décédé

Jupiter, en tant que prisonnier de guerre

PITT, James C, matelot de 2e classe, P/JX 162422, décédé

LCA.665

BEBBINGTON, George R, matelot de 2e classe, P/JX 326877, DOWS

VTT .360, perte de navire

CHILTON, Arthur S, matelot de 2e classe, P/JX 518867, MPK

COOPER, Thomas P, matelot de 2e classe, P/JX 326623, MPK

CUMMING, Alexander, télégraphiste, D/JX 206782, MPK

ELLIOTT, John, matelot de 2e classe, D/JX 416531, MPK

GILES, Thomas M, télégraphiste, P/JX 624408, MPK

HOBBS , William P, matelot de 2e classe, C/JX 545789, MPK

JAMES, Dennis N, Stoker 1c, P/KX 164552, MPK

KEEM, Clarence C, officier marinier/maître, C/JX 607977, tué

WILTSHIRE, George E, Ty/Sous-lieutenant, RNVR, MPK

Penghambat

TALIB, Bin A T, matelot de 2e classe, IA (section malaise), est décédé

Restigouche ( MRC )

HAMILTON, Delmar, Maître d'Approvisionnement, V/6457 (RCNVR), décédé

RN College Greenwich, explosion

GRIGOR, James MacL, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, (Odyssey), tué

Saint Georges, maladie

SHEARS, Maurice H, Garçon 2c, P/JX 712489, décédé

Tourmenteur, maladie

GILES, Frederick C, matelot de 2e classe, P/221174, est décédé

Lundi, 2 octobre 1944

Ameer , maladie

CROOK, Cyril B, monteur d'air (E), FAA/FX 82299, est décédé

Dalhousie (RIN)

PHATAK, B (initiale seulement) P, matelot de 2e classe, 17654 (RIN), décédé

Devon City , maladie

NIDD, Herbert T, Ty/Paymaster Lieutenant, RNR , est décédé

Drake, maladie

BATESON, John C, préposé principal au poste d'amarrage pour les malades, D/MX 83951, est décédé

FAA, 1843 Sqn, Fou de Bassan, crash aérien

BAKER, Ivor J, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, MPK

ML.281, noyade

WOODS, Herbert G, sous-lieutenant, RNVR, est décédé

Odyssée

JOHNSON, Arthur, signaleur, C/JX 342517, DOWS

Parangon, maladie

WILLIS, Robert H, ingénieur commissionné, est décédé

Président, maladie

GOSSAGE, Ralph B, Act/Capitaine, est décédé

Saint-Ange

COLE, Reginald G L, écrivain, C/MX 698188, maladie, décédé

MIZZI, Francis G A P D, matelot de 2e classe, E/JX 583827, tué

Mardi, 3 octobre 1944

BYMS.2154, exploitation minière

BUTLER , John E, matelot, RNPS, LT/JX 280226, tué

MIALL, Arthur S, chef mécanicien, RNPS, LT/KX 98760, tué

Éland

HARDAKER, Maurice, matelot de 3e classe, C/JX 355290, DOWS

FAA, 761 Esc, Argus , crash aérien

WHITEHEAD, George H, Ty/Lieutenant (A), RNVR, tué

FAA, 800 Esc, empereur , opérations aériennes

WILSON, Keith F, Ty/Act/Sous-lieutenant (A), RNVR, MPK

Jupiter, en tant que prisonnier de guerre

MOORE, Thomas, Ty/Act/Ty/Stoker Petty Officer, D/KX 97330, est décédé

PERRYER, Harold J, artificier en chef de la salle des machines, D/MX 46556, est décédé

ROCKETT, Ronald W, signaleur ordinaire, D/JX 234234, est décédé

SHINNER, Raymond C, Stoker 2c, D/KX 98106, décédé

LCT.377, perte de navire

NIMMO, James B, matelot de 2e classe, C/JX 316082, MPK

Mercredi, 4 octobre 1944

Chebogue ( RCN ), torpillé

CARL, Charles G, Signaleur, V/54340 (RCNVR), MPK

FISH, George H, Cook, V/49455 (RCNVR), MPK

GAAL, Joseph, matelot de 2e classe, V/31242 (RCNVR), tué

REID, Daniel MacF McL, Matelot de 1re classe, 3611 ( MRC ), MPK

SMITH, Larry D, Artificier de la salle des machines, V/70453 (RCNVR), MPK

SMITH, Richard A, Stoker, V/27489 (RCNVR), MPK

STODDART, Charles J, Stoker, V/59418 (RCNVR), MPK

Canard

LUKE, Ronald, matelot de 2e classe, D/SR 8641, DOWS

Gambie , accident de la route

PYE, John, matelot de 2e classe, P/JX 304168, tué

LCT.377, perte de navire

ADAMS , Bernard E, matelot de 2e classe, P/JX 270929, MPK

BAINES, Victor H, Act/Petty Officer Wireman, D/MX 102257, MPK

BARBIER, Cecil L, Ty/Skipper, RNR , MPK

BRYER, Kerrigan J, Ty/Aspirant, RNVR, MPK

DALTON , James, matelot de 2e classe, P/JX 383280, MPK

MARSLAND, Clifford, Ty/Act/Matelot de 1re classe, D/JX 204170, MPK

MARTIN, Alfred J, Stoker 1c, P/KX 111608, MPK

RAWLING, Eric, Stoker 1c, D/ SKX 920, MPK

RIDOUT, William A, matelot de 2e classe, D/JX 346615, MPK

ROBB, William, Wireman, D/MX 96719, MPK

TAYLOR , Charles W, Maître mécanicien de moteurs, C/MX 68114, MPK

WOODCOCK, Leslie S, matelot de 2e classe, C/JX 374960, MPK

WOODWARD, Harold J H, matelot de 2e classe, D/JX 364424, MPK

Protecteur ( RCN )

BURTON , George A, commandant du RCNR, est décédé

Restigouche ( MRC )

JEWETT, George S, premier maître, 2227 ( MRC ), MPK

Shrapnel

REID, Duncan McK, chirurgien lieutenant-commandant, RNVR, est décédé

Jeudi, 5 octobre 1944

Aurore

DODIMEAD, Frederick L, Ty/Caporal, RM, PO /X 2919, tué

mordant , maladie

HANCOCK, John G, matelot de 3e classe, D/JX 570327, est décédé

Cornwallis ( MRC )

SIGURDSON, John, matelot de 3e classe, V/88746 (RCNVR), décédé

Dalhousie (RIN)

KHAN, Zaman, matelot de 3e classe, 19890 (RIN), décédé

FAA, 759 Sqn, Heron, accident d'avion

ACHESON, Michael E B, sous-lieutenant, tué

Nairana , maladie

WIGGERHAM, Herbert L, Ty/Act/Matelot de 1re classe, RNVR, C/LD/X 2313, DOWS

sauvage

HAYDEN, Percy C, matelot de 2e classe, C/JX 444962, MPK

Victoire, maladie

SHAW, William, matelot de 3e classe, P/JX 503350, est décédé

Vendredi, 6 octobre 1944

Inflexible, action ennemie

ADAMS, Dennis J, lieutenant, DOW

Afrikander, noyade

MILLER, James J, premier maître intendant, C/LX 28006, est décédé

Bermudes , maladie

SPARHAM, Malcolm H, signaleur ordinaire, D/JX 612284, est décédé

Bonite

MARSHALL, James, Stoker, RNPS, LT/KX 160223, MPK

Aiglon, noyade

ROBERTS, John W, matelot de 2e classe, D/JX 284771, est décédé

Electra, en tant que prisonnier de guerre

PAISIBLE, James G E, matelot de 2e classe, C/SSX 17734, est décédé

FAA, 1820 Sqn, Nightjar, crash aérien

NEVILLE, Alan E, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, tué

Naden ( MRC )

WRAGG, George F, lieutenant en électricité, MRC , est décédé

Anneau

TURNER, Frank T, assistant steward, C/LX 613540, tué

Division RM Plymouth, maladie

MAJOR, Cyril H, Ty/Act/Capitaine, RM, est décédé

Samedi, 7 octobre 1944

FAA, 807 Esc, chasseur , opérations aériennes

STEWART, Donald, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, MPK

FAA, 809 Esc, Harceleur , opérations aériennes

PERRY, Anthony D, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, MPK

LCI( L).290, action de surface amicale

BOUCHER, Frederick G, matelot de 2e classe, D/JX 367662, tué

ML.1118 (RIN), attaque aérienne amie

APPACHAN, A (initial seulement) A, matelot de 2e classe, 8116 (RIN), tué

GOPAL, Krishan R, signaleur ordinaire, 14176 (RIN), (assigné temporairement à partir de ML.1120), tué

JOSHUA, D (initial seulement), Motor Engineer 1c, 77213 (RIN), (assigné temporairement à partir de ML.1120), tué

SEN , S (initiale seulement) K, sous-lieutenant, RINVR, tué

ML.1119 (RIN), attaque aérienne amie, perte de navire

ABDUL, Majid, matelot de 2e classe, 13702 (RIN), tué

FERNANDES, R (initiale seulement), matelot de 2e classe, 19621 (RIN), tué

MUHAMMAD, Yusuf, Matelot de 1re classe, 4952 (RIN), tué

VED, Prakash, télégraphiste ordinaire, 9811 (RIN), tué

ML.1299

BURGESS, David K, Stoker, RNPS, LT/KX 154495, DOWS

MMS .106

RAMAGE, John, signaleur, RNPS, LT/JX 204090, DOWS

Vidonia, perte de navire

AYTON, Hugh S, Stoker, RNPS, LT/KX 131759, MPK

DAVIES, Wilfred E, Stoker, RNPS, LT/KX 108142, tués

DICK, John G, mécanicien, RNR (PS), LT/X 4069 T, ​​MPK

GREGORY, Ivor J, cuisinier, RNPS, LT/MX 109491, MPK

JARVIS, Edward, Stoker, RNPS, LT/KX 695932, tué

KERRIDGE, Ralph, officier marinier, RNPS, LT/JX 196995, MPK

MACDONALD, Donald J, matelot, RNPS, LT/JX 400447, MPK

WELTON, Edwin H, matelot de 3e classe, RNPS, LT/JX 662418, MPK

Dimanche, 8 octobre 1944

Easton

MACKENZIE, James S, matelot de 1re classe, RNR , P/X 20956 A, est décédé

FAA, 826 Esc, Frondeur , crash aérien

ROSE, Brian W, Ty/Lieutenant (A), RNVR, tué

Lonsdale (RAN)

HABERSBERGER, Frank C, artisan électricien, 16959 (RAN), tué

MGB.642, action de surface

PHILLIPS, Patrick, Stoker 1c, P/KX 155244, tué

MMS .1031

VANCE, William G, matelot, RNPS, LT/JX 532174, DOWS

VTT .727

MCCALLUM, Lothrop, matelot de 1re classe, V/18126 (RCNVR), tué

Nontel ( RCN )

SUTHERLAND, Jackson R, matelot de 3e classe, V/91354 (RCNVR), est décédé

Vaillant

BROWN, John J, matelot de 2e classe, P/JX 186338, DOWS

Westminster

BINNS, Arnold , Act/Leader Stoker, P/K 60841, DOWS

Lundi, 9 octobre 1944

FAA, 807 Sqn, Cormorant II, accident d'avion

LITLER, John A, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, MPK

Kongoni

KEMP, George A, Marine, RME 10420, DOWS

Balance, maladie

HOLE, William H, matelot, RNPS, LT/JX 288899, est décédé

VTT .467, action de surface

JONES, Edward, matelot de 2e classe, C/JX 406920, tué

Nil

COLLINS, William, Ty/Cuisinier principal (S), C/MX 106613, DOWS

Norfolk

SHEARER, Thomas, matelot de 3e classe, D/JX 568272, DOWS

RM 40 Commando , Albanie

BAIN, James S, Ty/Act/Compagnie Sergent Major, RM, PLY /X 764, tué

HILES, William J, Ty/Act/Capitaine, RM, tué

MACPHERSON, Michael S, Ty/Act/Capitaine, RM, tué

PRATT, George S, Marine, CH/X 3203, tué

SALT, James V, Marine, PO/X 114584, tué

ST ANGE, William J, Marine, PO /X 114352, tué

Division RM Portsmouth, maladie

HAYWOOD, George, Marine, PO /X 104906, décédé

Calmar, maladie

AMBROSE, James H, matelot de 2e classe, D/JX 418780, décédé

Mardi, 10 octobre 1944

Canard

ABBOTT, Albert E, Maître d'hôtel Steward, D/LX 22964, DOWS

FAA, 841 Esc, Implacable , crash aérien

MAITLAND, Philip W, Ty/Act/Petty Officer Airman, RNVR, FAA/LD/X 5350, MPK

FAA, 1843 Sqn, Fou de Bassan, crash aérien

MCHAFFIE, Richard J, Ty/Act/Sous-lieutenant (A), RNVR, tué

Péniche de débarquement n°767 (déclarée comme LCI.767, mais ni LCI(L).767 ni LCI(S).767 n'ont été construits. Peut-être LCA.767)

MURPHY, Edward J, Matelot de 1re classe, D/JX 226840, DOWS

RNVR malais

YUSUF, Bin A, Matelot de 1re classe, SE/X 83 (RNVR malais), MPK

MGB.663, perte de navire

ROWLEY, James, matelot de 2e classe, P/JX 369763, MPK

SYKES, Reginald G, chef mécanicien de moteurs, P/MX 634490, MPK

THACKRAY, George E, Ty/Act/Leader Stoker, C/KX 136197, MPK

RM 40 Commando

PINCHER, Ronald, Marine, PLY /X 113394, tué en Albanie

WHITE, Charles H P, Ty/Caporal, RM, CH/X 2124, DOWS en Italie

Mercredi, 11 octobre 1944

FAA, 800 Esc, empereur , opérations aériennes

SPENCER, Charles D, Ty/Sous-lieutenant (A), RNZNVR, tué

FAA, 804 Sqn, Malagas, accident d'avion

CARR, Wilfred, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, MPK

FAA, 808 Sqn, Râle des genêts, crash aérien

BROOKES, Alfred C, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, tué

MGB.662, action de surface

CLARKE, Alan, matelot de 2e classe, C/JX 375105, tué

Pamela, bateau à vapeur

BRANT, Gerald R, matelot de 2e classe (DEMS), P/JX 556948, (président III , O/P), MPK

QUINN, Francis O, matelot de 2e classe (DEMS), D/JX 346080, (président III , O/P), MPK

RM 41 Commando

HAMMOND , James F, Ty/Act/Sergeant, RM, CH/X 104459, DOWS

Saker, accident d'avion

NEWMAN, Derek, Act/Leader Airman, FAA/FX 705115, tués

Terpsichore

HOLDSWORTH, Jack, Act/Stoker 1c, P/KX 164707, tué

Jeudi, 12 octobre 1944

actif

LAYTON , Peter, matelot de 2e classe, D/JX 365789, MPK

Jupiter, en tant que prisonnier de guerre

LINDSAY, James, matelot de 2e classe, D/JX 155802, est décédé

Maréchal Soult

FRYER, James A, Matelot de 1re classe, RNR (PS), LT/X 19892 A, DOWS

ML.1119, attaque aérienne amie

DONALD, Timothy H, sous-lieutenant, RINVR, DOW

MMS .170, perte de navire

MARRON, Alan R, matelot, RNPS, LT/JX 202355, MPK

CASEY, Eric A, télégraphiste, RNPS, LT/JX 323086, MPK

MACKAY, Ian, Stoker, RNPS, LT/KX 160796, MPK

NOBLE, George W, mécanicien, RNPS, LT/KX 12673, MPK

SAVAGE, Robert H F, Ty/Lieutenant, RNVR, MPK

WHEELER, Alfred, matelot, RNPS, LT/JX 205669, MPK

JEUNE, James S, 2e main, RNPS, LT/JX 190165, MPK

Pembroke, accident

HARDING, Alfred, assistant d'approvisionnement, C/MX 122085, est décédé

RM 47 Commando

NUTTALL, James H, Marine, CH/X 109156, DOWS

Victoire IV

PICKWELL, Claude J, Lieutenant, RNVR, est décédé

Vendredi, 13 octobre 1944

Dalhousie (RIN)

QADIR, Muhammad, matelot de 3e classe, 73793 (RIN), décédé

FAA, 785 Sqn, Choucas, accident d'avion

MCFEE, James, Ty/Act/Petty Officer Airman, FAA/FX 114987, MPK

FAA, 793 Sqn, Autour des palombes, crash aérien

HAYNES, Thomas, aviateur naval 1c, FAA/FX 94574, MPK

(FAA), 9th Pilot Advanced Flying Unit, cours RAF, crash aérien

WEBBER, Maurice R W, aspirant (A), (ara), tué

Indomptable

FRY, Anthony A, mécanicien de l'air (L) 1c, FAA/FX 114627, DOWS

LCT(A).2454, perte de navire

CHARMAN, Peter A, matelot de 2e classe, P/JX 365848, tué

COCHRANE, Thomas J, matelot de 2e classe, C/JX 375555, MPK

COCKING, Harold, matelot de 2e classe, D/JX 421343, MPK

COHEN, Raymond M G, Stoker 1c, P/KX 146460, tué

COTON, Gordon O, Wireman, D/MX 534797, MPK

HOOD, Leonard W, Ty/Sous-lieutenant, RNVR, MPK

MURRAY , Peter McG, matelot de 3e classe, C/JX 657520, MPK

PENNEY, William C, Stoker 1c, D/KX 163238, MPK

LCT(R).484, accident

ROBERTSON, Ewan, télégraphiste, P/JX 342379, est décédé

ML.1057

WILSON, Robert W J, Matelot de 1re classe, P/JX 160843, MPK

Pembroke

SIMPSON, Hugh, matelot de 2e classe, C/JX 696416, est décédé

RM 1re Brigade AA lourde

WILLIAMSON, George H, Ty/Act/Sergeant, RM, CH/X 192, tué

RM 40 Commando

FANTHAM, Maurice, Marine, PO /X 114817, DOWS

RM 5e Brigade AA

MCKEOWN, John, Ty/Caporal, RM, EX/5463, tué

Samedi, 14 octobre 1944

BYMS.2155, accident de bateau

BOOTH, John A, Ty/Act/Lieutenant Commander, RNR , tué

George W Mcknight, bateau à vapeur

LANG, Eric W, matelot de 2e classe (DEMS), C/JX 335418, (Président III , O/P), MPK

MCGUIGAN, Robert N, Ty/Act/Matelot de 1re classe (DEMS), C/JX 283173, (Président III , O/P), MPK

Magog ( MRC ), torpillé

DAVIES, Thomas E, Maître, V 22485 (RCNVR), tué

ELLIOTT, Gordon T, matelot de 3e classe, V/69859 (RCNVR), tué

KELLY, Kenneth J, matelot de 2e classe, V/47918 (RCNVR), MPK

Palissade

STANSBIE, Joseph J, matelot de 2e classe, R/JX 554382, DOWS

Rajah , noyade

FREER, Harry, matelot de 2e classe, C/JX 259471, est décédé

Scott, sloop démineur, noyé

DANSIE, Charles B, lieutenant, tué dans une tentative de sauvetage

EDWARDS, Ronald C, Marine, CH/X 101993 (RN Naval Party 1503), tué

FLYNN, John J J, Stoker 1c, C/KX 143595, tué

NICHOLSON, John J, Marine, CH/X 106325, tué

PECKITT, Thomas, Ty/Matelot de 1re classe, C/SSX 33242, MPK

RICHARDS, Leslie F, matelot de 2e classe, C/JX 548878, tué

WHITMORE, Walter J, officier marinier/maître, C/JX 144194, tué

Sphinx

SIMPSON, William J, matelot de 2e classe, P/JX 427338, DOWS

Tana, la maladie

HARRISON , Thomas, cuisinier (S), P/MX 83086, DOWS

Victoire, maladie

COOK, Cyril, Ty/Aumônier, RNVR, est décédé

Unité spéciale Z, SOE &ldquoRimau&rdquo Commando Operation, deuxième attaque en canoë sur le port de Singapour

DAVIDSON, Donald M N, capitaine de corvette, RNVR (Moreton (RAN)), tué

Dimanche, 15 octobre 1944

3 Régiment maritime, RA

RODDEN, James R, artilleur, RA, 11422066, MPK

Cédric

BLESSEUR, James D, mécanicien, LT/KX 124828, DOWS

Cormoran, maladie

FARAGHER, Lawrence H, Act/Commandant, RNR , décédé

Lanka, maladie

FOSTER, James G, adjudant de l'Air, est décédé

Larne, miné

KEW, Ivor M, Stoker Petty Officer, P/KX 75186, tué

MUNRO, William, Stoker 2c, P/KX 638968, tué

MFV.117, perte de navire

NOIR, John W, Acteur/Leader Stoker, P/KX 103384, MPK

CONNELL, Terence W, matelot de 2e classe, C/JX 375243, MPK

CONTREMAN, Thomas E, matelot de 2e classe, P/JX 426957, MPK

BOIS, Donald C, Stoker 1c, RNPS, LT/KX 160920, MPK

ML.870, perte de navire

CAHILL, Joseph W J, Ty/Lieutenant, RNVR, tué

EBBUTT, Reginald T, matelot de 2e classe, C/JX 316812, tué

MOORE , Norman , matelot de 2e classe, C/JX 573142, DOW

ROGERS, Samuel F, télégraphiste ordinaire, RNPS, LT/JX 330191, tué

Odyssée

CAVE, George H, Marine, EX 5137, DOWS

Petronella, bateau à vapeur

HEALD, Sydney, Ty/Act/Matelot de 1re classe (DEMS), D/JX 254383, (Président III , O/P), MPK

MANSBRIDGE, John G, matelot de 2e classe (DEMS), C/JX 278302, (président III , O/P), MPK

MATKIN, Richard J, matelot de 2e classe (DEMS), P/JX 399990, (président III , O/P), MPK

Royaliste

HAY, George E, Marine, PO /X 100080, DOWS

Force navale sud-africaine

WATSON, George, lieutenant, SANF, est décédé

Lundi, 16 octobre 1944

FAA, 1840 Sqn, Épervier, crash aérien

COCKBURN, Hugh, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, tué

RM 48 Commando

PUGH, Harold, Marine, PO /X 112224, DOWS

Mardi, 17 octobre 1944

Défi, maladie

JONES, Catherine P, WRNS, PLY /WRNS 48234, décédée

FAA, 815 Esc, Indomptable , opérations aériennes et crash

DEARNLEY, Brian P, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, tué

FARMELO, Christopher B, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, tué

JENNER, Kenneth W, Ty/Act/Petty Officer Airman, FAA/FX 90676, tué

FAA, 1834 Esc, Victorieux , opérations aériennes

CHANDLER , John O, Ty/Lieutenant (A), RNVR, MPK

FAA, 1836 Esc, Victorieux , opérations aériennes

HILL, Eric, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, tué

FAA, 1839 Esc, Indomptable , opérations aériennes

MACKENZIE, Donald M, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, MPK

Hooghley (RIN)

BANNERJEE, S (initiale seulement) M, Lieutenant, RINVR, décédé

ML.584, maladie

PARKINSON, Joseph H, matelot de 3e classe, P/JX 427728, est décédé

VTT .397

HINKINS, John R, matelot de 2e classe, C/JX 397171, tué

VTT .399

YOUNG, Roy G C, matelot de 3e classe, P/JX 429619, DOWS

Rawalpindi, en tant que prisonnier de guerre

THOMAS, Ernest W, pompier, T.124, décédé

Mercredi, 18 octobre 1944

Château d'Allington , perdu par-dessus bord

BARNES, Douglas , Matelot de 3e classe, C/JX 549647, MPK

Atalante

DORWARD, John, officier marinier, RNVR, R/X 7382 C, DOWS

Fringant

REVILL, John, Pompier, 319177 NAP , MPK

LCT.488, naufrage, stress météorologique, Lands End, perte de navire, 18e-19e

HOWARD, Edward G, matelot de 2e classe, P/JX 387399, MPK

HOWARD, Roy W, Stoker 1c, D/KX 158239, MPK

MCCOLL, James, matelot de 2e classe, D/JX 227963, MPK

LCT.494, naufrage, stress météorologique, Lands End, perte de navire, 18e-19e

BAYFORD, Charles, chef mécanicien de moteurs, C/MX 125979, MPK

BERRY , John D G, Stoker 1c, C/KX 140548, MPK

BUSUTTIL, John J, matelot de 2e classe, C/JX 408048, MPK

DICKINSON , Ronald V, Acteur/Leader Stoker, P/KX 146595, MPK

DONALDSON, Andrew, matelot de 3e classe, C/JX 409670, MPK

EAGER, Leonard A C, Ty/Act/Matelot de 1re classe, C/JX 351717, MPK

ELLINGWORTH, Peter, Ty/Aspirant, RNVR, MPK

FITZSIMON, Barry S, matelot de 1re classe/acteur intérimaire, P/JX 327463, MPK

FRASER, Alistair, Wireman, D/MX 615703, MPK

GILMOUR, Roland J, Ty/Act/Sous-lieutenant, RNZNVR, MPK

HARTLEY, Edward C, matelot de 3e classe, D/JX 421185, MPK

JAMES, Arthur S, Stoker 1c, D/KX 163293, MPK

KILLINGBACK, Kenneth, matelot de 3e classe, D/JX 640249, MPK

MCCUNNELL, William H, Wireman, D/MX 658129, MPK

MURTS, John, Ty/Lieutenant, RNVR, MPK

SHIPSTON, John, télégraphiste, C/JX 343262, MPK

SMITH, George, matelot de 2e classe, C/JX 351355, MPK

LCT.7014, naufrage, stress météorologique, Lands End, perte de navire, 18e-19e

DAWSON, Leslie, chauffeur principal, P/KX 116656, MPK

DIXON , Edward G, Stoker 2c, P/KX 526160, MPK

FAIRHEAD, Alan H G, télégraphiste, C/JX 677000, tué

FARRELL, James, Ty/Sous-lieutenant, RNVR, MPK

FIRTH, Parker, Matelot de 1re classe, P/JX 231331, MPK

HOLT , Jack W, matelot de 2e classe, P/JX 416613, MPK

PRATT, Donald W, Stoker 1c, P/KX 162280, MPK

REGAN, James, matelot de 2e classe, C/JX 188625, MPK

WESTCOTT, Robert C, mécanicien automobile, C/MX 623901, MPK

LCT.7015, naufrage, stress météorologique, Lands End, perte de navire, 18e-19e

CONDICK, Dennis H, Ty/Sous-lieutenant, RNVR, tué

CONNOLLY, John, artificier de l'artillerie 4c, D/MX 90406, MPK

GERNER, Christian A, Acteur/Chef de file, P/KX 127662, MPK

GLEADALL, Horace, Stoker 1c, P/KX 140446, MPK

HAIGH, Geoffrey J, matelot de 2e classe, D/JX 362563, MPK

HANNAN, George, télégraphiste, C/JX 579916, MPK

HARDAKER, Kenneth, chef mécanicien de moteurs, C/MX 691177, MPK

HAVELOCK , Leonard, matelot de 2e classe, C/JX 372400, MPK

HAYWARD , Humphrey M, Ty/Sous-lieutenant, RNVR, MPK

JONES, Park K, Act/Maître de maison, P/JX 159796, MPK

KELYNACK, William, Ty/Act/Sous-lieutenant, RNVR, MPK

LORIMER, James W, Stoker 1c, P/KX 525156, MPK

ORAM, Bertram W J, matelot de 2e classe, P/JX 325605, MPK

POWELL, Rhys W, Wireman, D/MX 619718, MPK

CHANTEUR, Leslie C, matelot de 2e classe, P/JX 383916, MPK

TAYLOR , John M, matelot de 2e classe, C/JX 397191, MPK

TONGE, Peter, matelot de 2e classe, C/JX 542284, MPK

WARRINGTON , Clement S, matelot de 2e classe, P/JX 328995, MPK

LCT.7023

ARCHIBALD, James, matelot de 2e classe, D/JX 367179, MPK

Reine des prés

RAINFORD, Cyril, télégraphiste, P/JX 634970, DOWS

Jeudi, 19 octobre 1944

Drake, maladie

GILL, Ernest, chef cuisinier, D/MX 90463, est décédé

Elissa

SMITH, Leslie C, Signaleur, P/JX 204657, DOWS

FAA, 1844 Esc, Indomptable , opérations aériennes

GRINHAM, Dennis F, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, MPK

FAA, 711 Sqn, Choucas, accident d'avion

MABON, John W R, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, DOI,

FAA, 841 Esc, Implacable , opérations aériennes

GOODFELLOW, Richard M, Ty/Lieutenant (A), RNZNVR, MPK

HALL , George A, Ty/Sous-lieutenant (A), RNVR, MPK

Findhorn, bateau à vapeur

PHILLIPS, Raymond W G, matelot de 2e classe, D/JX 337179, (président III , O/P), MPK

Iroquois ( MRC )

COUGHLIN, Clifton R F, capitaine de corvette, RCNVR, est décédé

Jupiter, en tant que prisonnier de guerre

QUINN, Patrick, matelot de 2e classe, D/SSX 29386, est décédé

LCT.488, naufrage, stress météorologique, Lands End, perte de navire, 18e-19e

ARMSTEAD, Stanley, chef de fil, D/MX 510022, MPK

BELL , Peter G, Ty/Sous-lieutenant, RNZNVR, MPK

COCKBILL, Alfred C, Wireman, D/MX 630047, MPK

GLADMAN, Reginald J, télégraphiste, C/JX 616299, MPK

LONG, Martin, Maître mécanicien de moteurs, C/MX 126648, MPK

THOMAS, Arthur P P, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, MPK

LCT.491, foundered, stress of weather, Lands End, ship loss, 18th-19th

EDWARDS, Charles J, Able Seaman, P/JX 328647, MPK

Pembroke, illness

RICHARDS, Edgar E, Commissioned Gunner, died

Roberts , illness

WALKER, Gilbert G, Able Seaman, D/JX 563901, died

Sultan, as POW

WATERS, Ronald G M, Act/Petty Officer, D/J 114822, died

Thorough, illness

WINGROVE, Robert H, Able Seaman, P/JX 381946, died

Friday, 20 October 1944

Chaleur II ( RCN )

GRENIER, Joseph O A, Able Seaman, V/3502 (RCNVR), died

Collingwood

SULLIVAN, Arthur S, Leading Sick Berth Attendant, P/MX 73232, DOWS

FAA, 745 Sqn, Seaborn, air crash

BENNETT, John A, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 606923, killed

BROOKES, Albert D, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 605894, killed

STANIER, Raymond E, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 605203, killed

TAYLOR, Henry, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 614771, killed

Kuttabul II, illness

HAMPTON, Thomas G, Constable, NDP, 775 (NDP), died

Lanka

LANE, George E, Leading Stores Assistant, C/MX 95908, DOWS

LCF.26, ex-LCT.806

HODGKINSON, Thomas, Stoker 1c, P/KX 104606, died

LST.413, drowning

WOODS, Leslie H, Act/Leading Stoker, P/KX 158595, DOW

Pembroke, illness

HAWGOOD, Edwin, Shipwright 1c, C/MX 45751, died

RM 27th Battalion

HIGGIN, Robert M, Marine, PO /X 114835, DOWS

Spartiate

MOIR, John, Able Seaman, P/JX 307044, DOWS

Copra, USN VF Sqn, Officer Training Unit, air crash

STATMAN, Montague, Ty/Act/Sub Lieutenant (A), RNVR, killed

Saturday, 21 October 1944

6 Maritime Regt, RA

BAKER, Maurice, Gunner, RA, 984055, MPK

Australie (RAN), Kamikaze attack

BAYLEY, Henry B, Lieutenant, RANR (S), killed

BUCKLAND, Max, Able Seaman, PM 6014 (RANR), DOW

CORNISH, Robert J, Act/Leading Seaman, 23732 (RAN), killed

DE LA FONTAINE, Eric S, Able Seaman, PM 4828 (RANR), DOW

DEBENHAM, Ian K, Sub Lieutenant, RANVR, DOW

DECHAINEUX, Frank E V, Captain, RAN, DOW

ELLER, Henry P, Able Seaman, 14621 (RAN), killed

ERWIN, John N, Able Seaman, S 6904 (RANR), DOW

FENTON, Gordon K, Able Seaman, H 2118 (RANR), DOW

GERRETT, Harrie B, Lieutenant Commander, RAN, DOW

GREIG, Graham J, Lieutenant, RAN, DOW

HANSEN, Vincent L, Able Seaman, S 7238 (RANR), DOW

HOCKING, John W, Able Seaman, PM 6289 (RANR), DOW

HOCKING, Ronald, Ordinary Seaman, PA 4406 (RANR), killed

HOOKINS, Richard S, Ordinary Seaman, PM 7168 (RANR), DOW

HUTCHISON, George F, Chief Petty Officer, 13263 (RAN), killed

IRVINE , Raymond, Able Seaman, S 8206 (RANR), MPK

JONES, Ivor M, Lieutenant, RANVR, killed

MAUNSELL, Allan R, Able Seaman, S 5801 (RANR), DOW

MILLER, Francis G, Able Seaman, 18125 (RAN), killed

PARKINSON, Richard J, Able Seaman, PM 2686 (RANR), DOW

PERRIN, Frederick P, Able Seaman, 14288 (RAN), DOW

PITTENDRIGH, Donald, Leading Seaman, F 3746 (RANR), DOW

POTTER, Christopher P, Ordinary Seaman, PM 7170 (RANR), DOW

RATTRAY, Noel A, Able Seaman, 24493 (RAN), killed

RAYMENT, John F, Act/Commander, RAN, DOW

SHARPE, Ronald H, Ordinary Seaman, F 5175 (RANR), DOW

SPURR, Francis F, Able Seaman, S 6949 (RANR), DOW

STEELE, Robert M, Able Seaman, PA 2854 (RANR), DOW

STEPHENSON, Frederick G, Able Seaman, B 3634 (RANR), DOW

Coriolanus, illness

CARPENTER, George E, Seaman, RNPS, LT/JX 437334, died

Daedalus, illness

BIDDLECOMBE, Diana S, WRNS, P/WRNS 4760, died

Pembroke, illness

WILLIAMS, Kenneth E, Leading Motor Mechanic, C/MX 551475, DOWS

Penguin (RAN), illness

OWENS, John E, Lieutenant (E), RAN, died

Rhyl

LAIDLAW, Leslie, Able Seaman, P/JX 624917, MPK

RM 41 Commando, Belgian operations

CARR, Thomas E, Ty/Act/Sergeant, RM, CH/X 103923, killed

HOLT , Harry, Marine, PO /X 111449, killed

PRICE, John A W, Marine, PLY /X 111922, DOWS

St Angelo

SHERBORNE, Gordon P, Corporal, RM, PLY /X 1337, DOWS

Sunday, 22 October 1944

Dalhousie (RIN)

JOSEPH, (None), Cook (S), 19796 (RIN), died

Drake, illness

REA, Basil S, Commander (S), died

Greenwich , illness

PIPE, John A, Commander, died

Impregnable, road accident

KEAST, Maurice J E, Canteen Assistant, C/NX 703999, died

New Waterford ( RCN )

LEWIS, John C L, Paymaster Lieutenant, RCNVR, died

Sphinx, accident

WOOD, Robert W, Able Seaman, P/JX 518370, DOWS

Lundi, 23 October 1944

Banff

FREEMAN, Edward G, Act/Leading Stoker, P/KX 100048, DOWS

Byrsa

SMITH, Robert, Joiner 4c, D/MX 510751, DOW

Daedalus, road accident

DAVIS, Frederick K K, Petty Officer Airman, FAA/FX 76553, killed

Striker

BOND, Albert C, Able Seaman, P/JX 194522, DOWS

Whittington

COCKROFT, John W, Seaman, RNPS, LT/JX 373896, MPK=

Tuesday, 24 October 1944

Division RM Chatham, maladie

HALL , Warwick J, Sergeant, RM, CH/14015, died

RN (Malay Section), as POW

ABDUL, Rahman B E, Able Seaman, MN 415 (Malay Section), died

Saunders, illness

HAWKINS, Arthur C, Leading Stoker, C/KX 116955, died

Stoic, surface action

CLOWREY, Frederick P, Able Seaman, D/SSX 21453, MPK

Mercredi, 25 October 1944

BYMS.2077, ship loss

BAXANDALE, Edward, Stoker, RNPS, LT/KX 157627, MPK

BREMNER, John W, Seaman, RNPS, LT/JX 170565, MPK

CALL, Frederick J, Ty/Act/Lieutenant Commander, RNR , DOW

CAMPBELL , Andrew D, Stoker, RNPS, LT/KX 527201, MPK

COCKERILL, Victor J, Steward, RNPS, LT/LX 31344, MPK

CURRIE, James, Engineman, RNPS, LT/KX 148979, MPK

DAVIES, John J, Seaman, RNPS, LT/JX 373139, MPK

DERAIMO, Norman P, Stoker, RNPS, LT/KX 154703, MPK

GLEED, Robert G, Ordinary Signalman, RNPS, LT/JX 322654, MPK

GREEN, Alfred W G, Engineman, LT/KX 135857, killed

JAMESON, Henry J, Signalman, RNPS, LT/JX 344525, MPK

JONES, Ivor W, Seaman, RNPS, LT/JX 428513, MPK

MACKIE, James, Engineman, RNPS, LT/KX 114173, MPK

MALLETT, James M, Stoker, RNPS, LT/KX 532617, MPK

PACKWOOD, Harold, Seaman, RNPS, LT/JX 299618, MPK

RUTHERFORD , George, Seaman, RNPS, LT/JX 354943, MPK

SMITH, Horace C, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, MPK

SPARKES, Victor M, Engineman, RNPS, LT/KX 124782, MPK

WEBSTER, Frederick J, Stoker, RNPS, LT/KX 156122, MPK

WETHERILL, Samuel, Telegraphist, RNPS, LT/JX 269428, MPK

RM 375th Engineers Detachment

COX , Alfred, Marine, RME 10639, died

Skeena ( RCN ), ship loss

APOSTOLOS, Archie, Steward, V/44615 (RCNVR), killed

BLAIS, Joseph F A, Leading Seaman, V/4777 (RCNVR), MPK

COOK, Desmond B W, Cook (S), V/51070 (RCNVR), killed

DAVIDSON, Gordon, Able Seaman, V/55130 (RCNVR), killed

ELLIS, Melvin N, Able Seaman, V/50983 (RCNVR), killed

GABOUREL, Lloyd A, Able Seaman, V/63956 (RCNVR), killed

HANCOCK, Ralph G, Leading Signalman, V/13220 (RCNVR), killed

JANOS, Joseph F, Able Seaman, 4408 ( RCN ), killed

JOHNSTON, Joseph N, Able Seaman, V/44249 (RCNVR), killed

PRESSNER, Edward J, Steward, V/45330 (RCNVR), killed

SEATH, Richie O, Coder, V/23611 (RCNVR), killed

SILK, James E, Leading Seaman, V/19493 (RCNVR), killed

STEWART, Kenneth W, Able Seaman, V/36475 (RCNVR), killed

UNGER, Abraham, Able Seaman, V/39733 (RCNVR), killed

WATSON, Leonard, Able Seaman, V/46243 (RCNVR), killed

Vatersay, accident

BOSANQUET, Samuel J A, Ty/Lieutenant, RNVR, killed

Thursday, 26 October 1944

BYMS.2006, lost overboard

CLAXTON, Leonard, Ty/Act/Skipper Lieutenant, RNR , killed

FAA, 717 Sqn, Owl, air crash

HIRST, Stanley W, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, killed

FAA, 828 Sqn, Implacable , air crash

BONE, John W, Ty/Act/Petty Officer Airman, FAA/FX 87060, killed

FAA, 1770 Sqn, Wagtail, air crash

FAIRCLOUGH, James H, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, killed

KING, Anthony J, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, killed

FAA, 1771 Sqn, Implacable , opérations aériennes

SHAW, Raymond M, Ty/Lieutenant (A), RNZNVR, killed


Jupiter, as POW

SHIELDS, Douglas W, Able Seaman, D/SSX 29267, died

Nile , illness

MONKS, Eva, Leading WRNS, WA/WRNS 32516, died

RM 40 Commando , Greece

MCKENNA, George, Ty/Corporal, RM, EX/3363, DOWS

Royalist

SPICER, Paul G, Marine, PO/X 5232, DOW

Saker (Admiralty Ledger) or Indomitable (CWGC)

LAVINGTON, Walter N, Able Seaman, P/JX 194771 (Saker), illness, DOWS

Stadacona ( RCN )

SAMPSON, Michael C, Petty Officer Stoker, A/871 (RCNR), died

Victory, illness

MOSSCROP, Phillip, Lieutenant, RNVR, died

Friday, 27 October 1944

Argonaute

DUGAY, Douglas F W, Able Seaman, P/JX 625717, DOWS

Copra

FARMER, Andrew, Able Seaman, C/JX 375379, DOWS

FAA, 776 Sqn, Blackcap, air crash

PATON, Robert S, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, killed

FAA, 1771 Sqn, I mplacable , opérations aériennes

WATERS, Samuel A W, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, MPK

Kestrel, illness

JACKSON, William, Leading Seaman, D/JX 165721, died

Nile , illness

SCOTT, Richard D, Sub Lieutenant, RNVR, died

RM 24th Light AA Reg, illness

MORREY, Fred R, Marine, CH/X 102516, DOWS

RM Deal, illness

VICKERY, Alfred F, Captain, RM, died

Saturday, 28 October 1944

Braganza

COOKE, Frank T, Act/Leading Seaman, P/JX 394307, DOWS

Electra, as POW

PALMER, Charles H, Leading Seaman, C/JX 126168, died

FAA, 811 Sqn, Vindex , opérations aériennes

CARR, William E, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, MPK

WALSH, David L, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, MPK

FAA, 894 Sqn, Implacable , air crash

BARROW, Edward, Ty/Act/Petty Officer Airman, FAA/FX 91444, killed

Fabius, road accident

WOOD, George W, Marine, PLY /X 1790, died

ML.1239

HAUGHTON, Daniel, Seaman, RNPS, LT/JX 281610, DOWS

RM 47 Commando

ASHCROFT, Victor, Marine, PLY /X 112790, DOWS

Stadacona ( RCN )

RIDDELL, Lyle C, Chief Engine Room Artificer, V/69086 (RCNVR), died

Sunday, 29 October 1944

Barracuda (RIN)

RAM , Das, Motor Engineer 1c, 78046 (RIN), died

Glasgow

SHERMAN, Walter C, Cook (O), P/MX 101180, DOWS

Maréchal Soult

SWALLOW, George T, Seaman, RNPS, LT /JX 177602, DOWS

Pallas (French), illness

THORNTON, John R, Seaman, RNPS, LT/JX 410195, died

Tyne , illness

EVANS, Charles H, Warrant Ordnance Officer, died

Lundi, 30 octobre 1944

Baron Semple, steamship

BREWSTER, Robert, Act/Able Seaman, P/JX 312945, (President III , O/P), MPK

Consul Shipping Advisor, Iskenderen, illness

JONES, Gerald H L, Act/Captain, RNR , died

Diomede

SHIRLEY, Derrick A, Able Seaman, P/JX 429547, DOWS

Exmouth, illness

HOLMES, Lawrence F, Leading Seaman, RNPS, LT/JX 242876, died

Exponent

MACDONALD, William J, Seaman, RNPS, LT/JX 400176, died

Northney

KELLY, Thomas, Able Seaman, D/JX 312120, illness, died

Seabelle

STEPNEY, John T, Able Seaman, P/JX 516047, illness, died

Swale

HENDERSON, James M, Ordinary Seaman, P/JX 626635, killed

Tuesday, 31 October 1944

Daedalus

DAVIES, Kevin, Naval Airman 2c, FAA/FX 705234, killed

Le Duke de York

DART, William L, Boatswain, illness, died

RM Lympstone

BROWN, George, Marine, PO /X 116050, illness, died

RN (Malay Section)

MUHAMMAD, Bin Q, Stoker, MN 100 (Malay Section), MPK


Today in World War II History—October 24, 1939 & 1944

Pilots of US Navy Torpedo Squadron 13 in their ready room aboard carrier Franklin just before the Battle of the Sibuyan Sea during the Battle of Leyte Gulf, 24 Oct 1944 (US National Archives: 80-G-290733)

75 Years Ago—Oct. 24, 1944: Fifty black sailors are convicted of mutiny in the controversial Port Chicago case after only 80 minutes deliberation, all 50 men are given 15-year sentences (Read more: “The Port Chicago Disaster—The Mutiny Trial” ).

Off Formosa, sub USS Soie sinks a ship in a Japanese convoy, having sunk 5 ships with only 9 torpedoes, but Soie is then sunk by her own torpedo (74 killed, but 9 survive as POWs including captain Lt. Cdr. Richard O’Kane, who will receive the Medal of Honor).

In Battle of Leyte Gulf, Japanese aircraft attack US shipping at Leyte US carrier aircraft shoot down 257 Japanese planes and sink Japanese battleship Musashi.


Zambians campaign for independence, 1944-1964

The Federation was dismantled in, and the state of Zambia was officially formed on 24 October 1964.

Although support for the campaign diminished in the mid-1950s, it increased greatly until independence was won.

Database Narrative

In order to strengthen their hold on political and economic power, the white settlers of British-controlled Northern Rhodesia sought to unite the British colonial territories of Northern Rhodesia, Southern Rhodesia, and Nyasaland during the late 1930s and 1940s. This was a response to the growing strength of African organizations (e.g. labor unions) in Northern Rhodesia, a development that prompted white European fears of African social and economic advance. In addition, the white minority of Northern Rhodesia feared the type of influence that black populist countries located north of Northern Rhodesia (e.g. the Belgian Congo and countries in East Africa) might have on white-ruled Northern Rhodesia. Thus, in order to maintain their political influence and economic power over the black majority of Northern Rhodesia, white settlers endeavored to strengthen their ties with white-controlled southern Africa by forming the Central African Federation.

However, black Africans in Northern Rhodesia protested against the prospect of such an amalgamation. Africans in Northern Rhodesia became increasingly afraid of losing land to the Europeans, and in terms of political representation, land ownership, trade union power, and pass-law control, Africans in Southern Rhodesia were less well off than in Northern Rhodesia.

In order to address this issue, black Africans of Northern Rhodesia sought the aid of local tribal chiefs, who were the traditional trustees of tribal land. In 1944, a senior Bemba chief argued against federation in the Northern Provincial Council in order to address his people’s concerns, and increasing numbers of chiefs began to speak out against amalgamation. In addition to the tribal chiefs, the clerks and teachers who sat in the African Representative Council called for the formation of an expressly political body that could better organize for political action against the white settlers. This led to the creation of the Northern Rhodesia Congress in 1948.

As African nationalism continued to grow within the opposition, the Northern Rhodesia Congress was renamed the Northern Rhodesia African National Congress (NRANC) in 1951, with Harry Nkumbula as its president. The Congress’ goal was to prevent the Federation from forming, and through a series of conferences held in Lusaka that brought together chiefs, congress leaders, and trade unionists, opposition leaders organized a Supreme Action Council that would plan and potentially order a mass action.

In March 1953, Congress President Nkumbula burned the British White Paper on Federation and made a national call for noncooperation with the federal government. He called for a two-day ‘national prayer’ that would take place in April, during which no Africans would go to work. However, the British colonial government, mining companies, and other big employers took steps to counter the upcoming general strike. Workers and all daily-paid Africans in the civil service were threatened with instant dismissal if they were to obey Nkumbula’s orders and observe the strike. The government’s tactic of worker intimidation largely succeeded, for African miners (except at Mufulira) and other workers did not observe the strike.

Despite this failure, the Congress took steps to appeal their case to a higher authority. In April 1953, with the signatures of 120 tribal chiefs, the Congress sent a petition to the Queen and to the British Houses of Parliament in London to protest the amalgamation of the territories. They argued that the black African majority of Northern Rhodesia had been excluded from the decision to form a Federation, citing that the vast majority of black Africans were not permitted to vote. However, their appeals went unanswered, and the British Colonial government continued to arrest, persecute, and intimidate leaders of the opposition. In addition, the Central African Federation was formed in August 1953, and popular support for the Congress dwindled.

Despite their failure to prevent the formation for the Federation, Congress leaders and other members of the opposition in Northern Rhodesia continued to challenge the Federation’s legitimacy, and its policy of racial discrimination. Between 1954 and 1958, opposition leaders continued to encourage students, mine workers, and other black Africans to boycott and picket European businesses that discriminated against them and to practice noncooperation with the Federal government. Such boycotts and pickets would bring white businesses to a standstill for weeks, and the colonial government responded with beatings, assaults, and arrests. It also launched an investigation into the Congress, and members of the colonial government sought stronger legislation against boycotting and picketing. In 1955, Congress Secretary-General Kenneth Kaunda and Nkumbula were both jailed for two months for possessing prohibited literature, yet their arrest drew the public’s attention to their organizing efforts and helped create an aura of martyrdom.

It was not until 1958, however, that popular support for Congress was fully revived. Two years of economic distress, (as a result of fallen copper prices), had increased the unemployment rate among black Africans, and had forced many into even greater poverty. In addition, an influx of young leaders into the Congress during this time brought a new, strong, and radical energy to the organization. These young leaders, including Kaunda, Sikota Wina, and Simon Kapwepwe, were committed to the idea of creating an independent African state that would be free of British colonial rule. This nation, they envisioned, would be named Zambia.

However, this vision clashed with the one held by other Congress members, including Nkumbula. In 1958, Nkumbula was in favor of taking part in the elections that would form a new constitution for Northern Rhodesia and allow about 25,000 Africans to vote, while the radicals sought to boycott the election. This division led to a split in Congress and to the formation of the Zambia African National Congress (ZANC), a new party that would be led by Kaunda, Wina, and Kapwepwe.

In 1959, amid spreading rumors that the Nyasaland African Congress was about to launch a ‘murder plot’ against white Europeans, the Federal government declared a state of emergency, banned the ZANC and NRANC, and jailed its leaders. However, these arrests only helped to fuel black African resistance, and prompted demonstrators to turn to property damage for two months. Shop windows were smashed in Lusaka, riots broke out, arson was committed, cars were damaged, and attempts were made to burn down the rest-house used by members of the African Legislative Council. Many people were imprisoned, including Kaunda, but in October of that year the United National Independence Party (UNIP) was also formed. Once he was released from jail in January 1960, Kaunda became the leader of UNIP.

As black African pressure continued to mount in Northern Rhodesia (as well as in Nyasaland), members of the British government began to realize that Northern Rhodesia would need a more rapid constitutional advance if it were to maintain its hold on the region. Pressure from Europeans in Southern Rhodesia, who were supporting the formation of a fully independent Southern Rhodesia, also prompted members of the British parliament to reconsider its stance. In December 1960, British colonial authorities invited Kaunda and other UNIP leaders to a conference in London to discuss the future of the three colonies.

In 1961, the Colonial Office proposed a constitution for Northern Rhodesia that would make possible an African majority in the legislature. However, this proposed constitution was revised after having received pressure from the Federal Prime Minister, Sir Roy Welensky, who feared that the concessions made in the proposed constitution would lead to Northern Rhodesia’s secession from the Federation.

However, this proposed concession and its ultimate revision prompted UNIP to begin a stronger civil disobedience campaign throughout the northern and eastern parts of the region in 1961. Kaunda, who was greatly influenced by the work of Mohandas Gandhi and espoused an ideology of positive nonviolent action, urged campaigners to protest nonviolently. The campaign—which consisted of boycotts, pickets, rallies, roadblocks, and other acts of civil disobedience—was largely nonviolent.

As a result of the campaign, the colonial government revised the constitution once again in 1962, allowing UNIP to participate in the October 1962 elections. After a major election campaign, during which UNIP and Congress leaders traveled throughout the region for local community support, UNIP and the Congress won two-thirds of the total vote between them, thus gaining a majority of government seats. With opposition leaders now in government positions, the Federation was dissolved in 1963.

In early 1964, Northern Rhodesia held another election, which was based on universal adult suffrage. The results of this election gave UNIP a decisive majority win, Kaunda was elected Prime Minister, and Northern Rhodesia was granted full independence on 24 October 1964.


24 October 1944 - History

88th Infantry
Division

88th Infantry
Division


88th
Infantry
Division
Signal Company

The Capture of Verona by the 88th split the German forces in the Po Valley and cut off the main escape route through the Brenner Pass. As they ripped through elements of 17 different German units falling back in confusion before the fury of the Yank attack, towns fell in quick succession to the 88th as it pummeled the Krauts back to the Po River. The 88th swarmed across the Po River barrier in the face of machine gun and SP fire, by bridge, some swimming the stream, others crossing in amphibious assault craft. Devant au nord se trouvaient les objectifs de l'armée jumelle de Vérone et de Vicence. (monograph)

Histoire
Constituted in the National Army 5 August 1917 as the 349th Infantry Regiment, assigned to the 88th Division. Organized 30 August 1917 at Camp Dodge, Iowa. Demobilized 12 June 1919 at Camp Dodge. (88th Division demobilized 10 June 1919, relieving components from assignment reorganized in 1921 in the Organized Reserves.) Reconstituted, allotted to the Organized Reserves, assigned to the 88th Division, VII Corps Area, 24 June 1921, and organized in October 1921. Ordered into active military service, less personnel, and organized 15 July 1942 at Camp Gruber, Oklahoma, as an element of the 88th Infantry Division. Inactivated 22 September-7 October 1947 in the vicinity of Livorno, Italy. (Organized Reserves redesignated Organized Reserve Corps in March 1948 redesignated Army Reserve in 1952.)

Campaign Credits
Première Guerre mondiale
Alsace

La Seconde Guerre mondiale
Rome-Arno
North-Apennines
Po Valley

Décorations
French Croix de Guerre with Palm embroidered CENTRAL ITALY (Department of the Army General Order 50-43)


Need information on the Lost Battalion in 1944?

Does anyone have information on the Lost Battalion being saved by the 442nd regiment in the fall of 1944 during WW2? Working on National History Day project but I'm having trouble finding primary sources, which I need 20 of.

Re: Need information on the Lost Battalion in 1944?
Rébecca Collier 27.09.2018 13:40 (в ответ на Jaeger Brodersen)

Merci d'avoir posté votre demande sur History Hub !

We searched the series titled World War II Operations Reports, 1940 - 1948 in the Records of the Adjutant General's Office, 1905-1981 (Record Group 407) and located reports of operations and history files of the 36th Infantry Division histories and operation reports of the 141st Infantry Regiment and operation reports and unit journals of the 1st, 2nd & 3rd Battalions of the 141st Infantry Regiment during October 1944. In the same series, we also located histories, operation reports, and journals of the 442nd Infantry Regiment for October 1944.

For access to and copies of these records, please contact the National Archives in College Park - Textual Reference (RDT2) via email at [email protected] .

We hope this information is helpful. Best of luck with your research for your National History Day project!


Voir la vidéo: Leyte, The Battle of Surigao Strait Animated Documentary