Guerre civile Histoire navale Mai 1863 - Histoire

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1 Comme demandé par le secrétaire Mallory, le Congrès confédéré a promulgué une législation « pour créer une marine provisoire des États confédérés ». L'objet de l'acte, comme l'explique le capitaine Semmes, était . sans interférer avec le grade des officiers de la marine régulière, de retirer de la liste de la marine, des hommes plus jeunes et plus actifs, et de les mettre dans la marine provisoire, avec un grade accru. La marine régulière est ainsi devenue une sorte de liste à la retraite, et le secrétaire de la marine a pu accomplir son objectif de proposer des officiers plus jeunes pour le service actif, sans blesser les sentiments des officiers plus âgés, en promouvant leurs cadets au-dessus de leurs têtes. , sur la même liste.'' À cette époque, le Congrès confédéré prévoyait également que : ''. toutes les personnes servant dans les forces terrestres des États confédérés qui désireront être transférées au service naval, et dont le transfert en tant que marins ou marins ordinaires sera demandé par le secrétaire de la marine, seront transférées du service terrestre au service naval. service. La marine confédérée souffrait d'une grave pénurie de marins. Mallory s'est plaint que la loi n'était pas respectée et que des centaines d'hommes avaient demandé le service naval mais n'avaient pas été transférés.

Expédition en bateau depuis l'U.S.S. Western World, maître par intérim S. B. Gregory et U.S.S. Le croisé, le capitaine par intérim Andrews, détruisit deux goélettes confédérées échouées à Milford Haven, en Virginie.

États-Unis Kanawha, capitaine de corvette Mayo, a capturé la goélette Dart, liée de La Havane à Mobile.

2 Le capitaine John Rodgers a écrit au secrétaire Welles au sujet de l'attaque d'avril sur Charleston : « La punition que les moniteurs sont capables de supporter est merveilleuse, mais on ne peut nier que leur équipement de tir est plus susceptible d'accident que prévu. Les batailles sont gagnées à deux. qualités, capacité d'endurance et capacité de blesser. Le premier que nous possédons à un degré inégalé, le dernier avec plus de parcimonie. Aucun navire n'a jamais été sous un feu comme celui de Charleston auparavant, car les canons sont de nouvelles inventions perfectionnées seulement depuis le Guerre de Crimée. Quand un homme est dans une situation difficile, il doit faire de son mieux - ce n'est souvent pas un choix agréable. Pourtant, si c'est le mieux qu'il puisse faire, c'est un grand manque de sagesse à ne pas faire du mieux qu'il peut. L'expérience avant que l'artillerie moderne la plus redoutable ait démontré que les moniteurs sont plus susceptibles de perdre leur puissance de tir qu'on ne l'avait prévu mais il ne semble pas que ces déficiences soient irrémédiables même dans les moniteurs actuels. les navires w avant de devenir rapidement hors de combat. Personne ne peut dire quel aurait été le résultat d'un renouveau du combat mais si après un renouveau nous avions été chassés et laissé un seul moniteur tomber entre les mains de l'ennemi, alors tout le caractère de la guerre aurait changé le le blocus aurait été terminé en ce qui concerne au moins Charleston, pour autant qu'elle ait pu longer la côte. Voyant les dommages que nous subissions et ne sachant pas le jury que nous faisions, l'Amiral n'a pas choisi de risquer les chances d'un combat à l'outrance qui, s'il allait contre nous, entraînerait des conséquences si importantes. Ce n'était pas un jeu équitable. En perdant quelques moniteurs contre eux, nous devrions subir bien plus de dommages que la prise de Charleston ne ferait avancer notre cause.

Deux équipages de bateaux de l'U.S.S. Roebuck, le capitaine par intérim John Sherrill, a saisi le blocus de la goélette britannique Emma Amelia au large de la baie de Saint-Joseph, en Floride, avec une cargaison comprenant de la farine et du vin.

États-Unis Perry, capitaine par intérim William D. Urann, capture le blocus de la goélette Alma, liée des Bermudes à Beaufort, en Caroline du Sud, avec une cargaison de sel et d'alcool.

États-Unis Sacramento, le capitaine Charles S. Boggs, saisit le blocus de la goélette britannique Wanderer au large de Murrell's Inlet, en Caroline du Nord, avec une cargaison de sel et de hareng.

2-9 Les canonnières de l'Union sous le commandement du lieutenant-commandant Selfridge, protégeant les bateaux à vapeur des activités de guérilla dans les environs de Greenville, Mississippi, ont réagi rapidement lorsqu'une telle action l'exigeait. Le 2 mai, le vapeur Era a été tiré sur 3 milles au-dessus de Greenville. États-Unis Le Cricket, le lieutenant par intérim Amos R. Langthorne, engagea la batterie confédérée puis convoya le vapeur Champion en aval le jour suivant. En l'absence de Cricket, le vapeur Minnesota a été détruit par les troupes de guérilla du Sud. Conestoga a chassé la force et est resté dans la région jusqu'au soir du 7, quand, après le charbon U.S.S. Cricket et Rattler, elle retourna à l'embouchure de la White River. Le lendemain, Selfridge a commandé U.S.S. Le général Bragg de 'détruire la propriété à proximité du récent tir sur la canonnière Cricket et de transporter le Minnesota. les navires de l'Union retournèrent à leurs stations normales.

3 Après avoir ouvert la voie à un assaut final sur Grand Gulf avec l'attaque du 29 avril, le contre-amiral Porter a de nouveau déplacé ses canonnières contre les puissantes batteries confédérées. Les sudistes, cependant, trouvant leur position totalement intenable, Grant ayant emmené son armée dans le pays derrière Grand Gulf, avaient évacué. La grande tenaille terre-mer pouvait maintenant se refermer sur Vicksburg. Comme Porter l'a fait remarquer au secrétaire Welles : '' . c'est avec grand plaisir que je rapporte que la Marine tient la porte de Vicksburg. Grand Gulf pour la bravoure inébranlable déployée dans cette affaire. Jamais il n'y a eu un combat aussi long et constant contre des forts si bien placés et si habilement commandés : « Je profite de cette occasion pour remercier les officiers et les hommes engagés dans l'attaque des forts de Grand Gulf pour la bravoure inébranlable déployée dans cette affaire. Jamais il n'y a eu un combat aussi long et constant contre des forts si bien placés et si habilement commandés. Nous avons subi des pertes que nous ne pouvons que déplorer ; Pourtant, nous ne devrions pas regretter la mort de ceux qui sont morts si noblement sous leurs armes. Officiers et hommes, soyons toujours prêts à faire le sacrifice quand le devoir l'exige."

Porter a quitté Grand Gulf avec son escadron de canonnières et a rendez-vous ce soir-là avec la flotte de Farragut à l'embouchure de la rivière Rouge. Après avoir obtenu des fournitures, il a remonté la rivière le lendemain avec l'U.S.S. Benton, Lafayette, Pittsburg, Sterling Price, le bélier Suisse et le remorqueur Ivy. Estrella et Arina se sont jointes en route. Le soir du 5 mai, les navires arrivèrent à Fort De Russy, en Louisiane, ''un puissant ouvrage casematé'' que les confédérés avaient récemment évacué face à la menace navale. Porter a dépassé une lourde obstruction dans la rivière et s'est rendu à Alexandrie, en Louisiane, dont il a officiellement pris possession le matin du 7, ''sans rencontrer de résistance''. continuer en amont à cause des basses eaux, la force de Porter est retournée au fort De Russy et l'a partiellement détruit. Porter a également envoyé U.S.S. Sterling Price, Pittsburg, Arina et la Suisse remontant la Rivière Noire lors d'une reconnaissance. À Harrisonburg, ces navires rencontrèrent des batteries lourdes, qu'ils combattirent avec peu d'effet en raison de la position des canons « sur de hautes collines ». Laissant la plus grande partie de ses forces à la rivière Rouge, Porter retourna à Grand Gulf le 13.

Les troupes confédérées du capitaine Edward F. Hobby, CSA, ont capturé une chaloupe et ont chassé deux autres bateaux de l'U.S.S. William G. Anderson, lieutenant par intérim Hill, à l'île Saint-Joseph, au Texas. Les bateaux de l'Union récupéraient le coton d'un sloop échoué le 30 avril.

3 C.S.S. Alabama, le capitaine Semmes a capturé et brûlé l'écorce de l'Union Jack et le navire Sea Lark au large du Brésil.

4 Une partie de l'escadre du contre-amiral Porter étant arrivée au large de la rivière Rouge la veille au soir, le contre-amiral Farragut a envoyé une dépêche au secrétaire Welles : « Sentant maintenant que mes instructions du 2 octobre 1862 ont été exécutées par mon maintien du blocus de la rivière Rouge jusqu'à l'arrivée de l'amiral Porter. Je retournerai à la Nouvelle-Orléans dès que possible, laissant le Hartford et l'Albatros à l'embouchure de la rivière Rouge pour attendre le résultat de l'attaque combinée sur Alexandrie, mais avec l'ordre au commodore Palmer de profite de la première bonne occasion pour passer devant Port Hudson." Alors que l'Amiral quittait Hartford, l'équipage s'est occupé du gréement et a rempli l'air d'acclamations en hommage à lui.

États-Unis Albatross, le lieutenant-commandant John E. Hart, lors d'une reconnaissance en amont de la rivière Rouge, a engagé des fers à vapeur armés Grand Duke et Mary T et la cavalerie confédérée près de Fort De Russy. La canonnière de l'Union a subi des dommages considérables et a été obligée de se retirer.

États-Unis Chocura, lieutenant-commandant Truxtun, avec l'U.S.S. Maratanza en compagnie, a saisi le sloop Express au large de Charleston avec une cargaison de sel.

États-Unis Kennebec, capitaine de corvette John H. Russell, capture la goélette Juniper, liée de La Havane à Mobile.

5 Le major-général John A. Dix a écrit au contre-amiral 5 p, Lee, demandant une assistance et un soutien navals lors d'une expédition sur la rivière York : « J'ai besoin de deux canonnières pour couvrir le débarquement des troupes. Lee a affecté l'USS Commodore Morris, Morse , et Mystic à ce devoir et a dirigé le lieutenant-commandant Gillis à ". donnez à l'armée toute l'aide en votre pouvoir. » Deux jours plus tard, les navires de l'Union convoyèrent les transports de l'armée jusqu'à West Point et appuyèrent le débarquement. Gardant les troupes jusqu'à ce que la ligne de retranchement des soldats soit sécurisée, Gillis détailla Morse et Mystic de rester sur place pour « repousser toute attaque qui pourrait être faite, car leurs canons contrôlent complètement la péninsule ».

États-Unis Tahoma, capitaine de corvette A. A. Semmes, a capturé la goélette Crazy Jane dans le golfe du Mexique au nord-ouest de Charlotte Harbor, en Floride, avec une cargaison de coton et de térébenthine.

6 Le commandant North, CSN, a écrit au secrétaire Mallory d'Écosse au sujet des navires construits en Angleterre : « Pour la première fois, je commence à craindre que nos navires courent un grand danger d'être saisis par ce gouvernement. J'ai écrit à notre ministre en France pour savoir si ce navire peut être mis sous pavillon français ; cela impliquera quelques dépenses, mais ne considérera pas quelques milliers de livres . si seulement nous parvenons à nous en sortir. aider à lever le blocus et faire des captures de certains de leurs navires, ce qui peut s'avérer des ajouts précieux à notre petite marine.

Le contre-amiral Dahlgren nota dans son journal intime : « Le capitaine Drayton arriva vers l'heure du souper de New York, où il avait ramené le Passaic de Port Royal. Il dit que ce serait de la folie de retourner à Charleston, et tous les capitaines qui étaient Il pense que Dupont avait l'intention de renouveler l'attaque, mais lorsque les capitaines des iron-dads se sont réunis dans son navire et ont fait leurs rapports, il a abandonné.

C.S.S. En Floride, le lieutenant Maffitt a capturé le brick Clarence au large des côtes du Brésil. Clarence a été converti en croiseur confédéré sous le lieutenant Charles Read qui a écrit : ''Je propose de prendre le brick que nous venons de capturer, et avec un équipage de vingt hommes de se rendre à Hampton Roads et de découper une canonnière ou un bateau à vapeur de l'ennemi .'' Maffitt a souscrit au plan audacieux et a ordonné à Clarence de faire un raid sur les navires de l'Union à Hampton Roads ou à Baltimore.

États-Unis R. Cuyler, lieutenant-commandant James E. Jouett, a capturé le vapeur Eugenie lié de La Havane à Mobile.

États-Unis Dragon, le capitaine par intérim G. F. Hill, saisit la goélette Samuel First qui tentait de franchir le barrage au-dessus de Potomac Creek, en Virginie.

7 Le Charleston Mercury a rapporté : ''Les canons de ce célèbre cuirassé [U.S.S. Keokuk] reposent maintenant sur le quai commercial sud. Ils se composent de deux longues colombias de XI pouces, et seront montés pour notre défense, de précieuses acquisitions, pas moins que de beaux trophées de la bataille de Charleston Harbor. La tourelle devait être déboulonnée, ou dévissée, et retirée avant que les canons puissent être suspendus pour être retirés. C'était un travail désagréable d'une certaine difficulté, le travail étant effectué sous l'eau, lorsque la mer était calme, et pendant la nuit seulement. Ceux qui étaient engagés dans l'entreprise, allant dans la barque du fort, étaient parfois protégés de l'ennemi par la présence de nos canonnières ; à d'autres moments non. Un canon a été levé la semaine dernière, enlevé par l'ancien bateau-phare. Le général Ripley lui-même, avant-hier soir, est descendu pour surveiller l'enlèvement du deuxième canon. L'entreprise, même avec des moyens limités, peut accomplir beaucoup.''

8 Le secrétaire Welles reçoit la dépêche du contre-amiral Porter concernant la chute de Grand Golf et en informe le président Lincoln. « La nouvelle, a écrit Welles, a été très gratifiante pour le président, qui n'en avait pas entendu parler jusqu'à ce que je l'ai rencontré à la réunion du Cabinet.

Union Mortar Flotilla sous le commandement du commandant Charles H. Caldwell, soutenu par l'U.S.S. Le capitaine de Richmond, Alden, ouvrit le bombardement des usines confédérées à Port Hudson, en Louisiane.

États-Unis Canandaigua, le capitaine Joseph F. Green, a saisi le blocus du vapeur Cherokee au large de Charles-ton avec une cargaison de coton.

États-Unis Flag, le commandant James H. Strong, capture la goélette Amelia qui tente de faire barrage à Charleston tard dans la nuit avec une cargaison de coton. En remorque, Amelia a développé une grave fuite lors d'une tempête le 15 et a dû être abandonné.

États-Unis Primrose, Master William T. Street, a capturé la goélette Sarah Lavinia à Corrotoman Creek, Virginie.

9 Capitaine Case, commandant l'U.S.S. Iroquois, rapporta que les confédérés montaient des canons sur les faces nord du fort Fisher à Wilmington. ''Ils semblent, écrit-il contre-amiral SP Lee, ''être de gros calibre.'' Ce renforcement défensif de la position sud était conforme à l'opinion exprimée par le lieutenant John Taylor Wood, CSN, dans une lettre du 14 février 1863 au président Davis concernant les défenses de Wilmington : ''Les batteries couvrant les abords de l'eau, pour autant que je puisse en juger, sont bien placées et admirablement construites. Mais le grand besoin, la nécessité absolue de l'endroit s'il doit être tenu contre une attaque navale, ce sont des canons lourds, de plus gros calibre. en janvier 1865.

États-Unis Aroostook, le lieutenant-commandant Franklin, a saisi la goélette Sea Lion liée de Mobile à La Havane avec une cargaison de coton.

10 U.S.S. Mound City, le lieutenant-commandant Bryon Wilson, en reconnaissance près de Warrenton, Miss-sissippi a pris une batterie récemment construite sous le feu et « en peu de temps, tout était en feu. Le contre-amiral Porter a observé : « Ainsi s'est terminé en l'espace d'une heure un fort qui avait pris cinq mois aux rebelles à construire, travaillant principalement jour et nuit. Force et ressources confédérées. Les équipages des bateaux de l'U.S.S. Owasco, le lieutenant-commandant John Madigan, Jr., et l'U.S.S. Katahdin, le lieutenant-commandant Philip C. Johnson, a brûlé le coureur de blocus Hanover au large de Galveston.

12 Écrivant sur l'importance des opérations de Farragut dans le Mississippi en aval de Vicksburg, le commodore HH Bell a dit que je suis, l'un de ceux qui attache plus d'importance au brillant mouvement de l'amiral sur le fleuve qu'à tout ce qui a été fait par la marine ou l'armée depuis la capture de La Nouvelle Orléans. Ce fut le coup de grâce pour ce grand coup, et je suis heureux que l'amiral l'ait fait seul, sans l'aide d'autres parties. Le manque de vivres se fit bientôt sentir de Vicksburg à Richmond. C'était mieux que n'importe quelle bataille, car elle est d'une influence plus large et plus généralement ressentie que n'importe quelle bataille. L'homme ne peut pas tenir sans nourriture. Cela a été galamment fait, et je pense que l'amiral a assez bien épousé son nom au Mississippi à travers tous les âges à venir.''

Ayant commencé une expédition sur la rivière Tennessee le 5 mai pour détruire « tous les types de bateaux pouvant servir aux rebelles pour traverser la rivière », les canonnières du lieutenant-commandant SL Phelps ont soutenu un assaut de l'armée contre les troupes confédérées à Linden, Tennessee. '' Le long de la rivière,'' a rapporté Phelps, ''J'ai entendu parler de détachements de cavalerie rebelle à divers points à Linden . il y avait une force rebelle de ce genre posté. Je me suis arrangé avec le Colonel [William] KM ; Breckenridge pour traverser sa petite force et couvrir différents points avec les canonnières, des endroits où il pourrait se retirer si nécessaire, alors qu'il devrait tenter de surprendre Linden. permettant à l'attaque surprise d'être complètement réussie.De nombreuses manières efficaces, le soutien naval mobile des mouvements de l'armée a étendu l'utilisation efficace de la puissance maritime profondément dans les artères de la Confédération.

États-Unis Conemaugh, le commandant Reed Werden et l'U.S.S. Monticello, capitaine de corvette Braine, se tenait près du rivage à Murrell's Inlet, en Caroline du Sud, et y a bombardé cinq goélettes échouées. Werden a rapporté : ''Cela me fait plaisir d'affirmer que notre tir était si précis qu'en moins d'une heure nous avions tiré environ 100 balles de coton sur la plage près des goélettes, mis le feu à une goélette, et plus ou moins blessé tous les autres en espars et coque.''

13 Le siège et l'assaut persistants de l'armée et de la marine sur Vicksburg obligent les stratèges confédérés à retirer les troupes indispensables du front oriental dans le but de porter secours à leurs forces assiégées à l'ouest. Le général Beauregard et d'autres ont mis en garde à plusieurs reprises contre les désastres possibles qu'une telle perte de force dans la région de Charleston et ailleurs pourrait entraîner. Cette date, le secrétaire confédéré à la guerre James A. Seddon a écrit à ceux qui s'opposaient au transfert de troupes de Charles-ton à Vicksburg : je vous prie de réfléchir à l'importance vitale du Mississippi pour notre cause, en Caroline du Sud et à Charleston lui-même. Rares sont les points de la Confédération qui peuvent être considérés comme plus essentiels, car « la cause de chacun est la cause de tous », et la division de la Confédération [le long de la ligne du Mississippi] serait ressentie comme un coup presque mortel pour le plus grand nombre. pièces à distance.''

Le général Banks a écrit au contre-amiral Farragot que le retrait de l'U.S.S. Hartford et d'autres navires descendant la rivière au-dessus de Port Hudson "perdraient pour nous tout ce qui a été gagné dans les campagnes pour le passage de la flotte à ce jour, car cela rouvrirait à Port Hudson l'avenue de ravitaillement maintenant fermée". Farragut a répondu le 15 mai et a ordonné que le commodore James S. Palmer reste au-dessus « tant qu'il peut contribuer à la chute de Port Hudson ».

Expédition flottante de l'U.S.S. Kingfisher, le capitaine par intérim John C. Dutch, a quitté St. Helena Sound pour Edisto, en Caroline du Sud, où des missions de reconnaissance précédentes avaient révélé qu'une grande quantité de maïs était stockée.L'expédition revint cinq jours plus tard avec 800 boisseaux. "Mon objectif", rapporta Dutch, "en faisant cela, c'était, premièrement, d'empêcher qu'il ne tombe entre les mains des rebelles, et, deuxièmement, de ravitailler les gens dans ce voisinage."

États-Unis Huntsville, lieutenant par intérim W. C. Rogers, capture la goélette A. J. Hodge en mer au large de la côte est de la Floride.

États-Unis Daffodil, capitaine par intérim E. M. Baldwin, a saisi le blocus de la goélette britannique Wonder au large de Port Royal.

C.S.S. La Floride, le lieutenant Maffitt, a capturé le navire Crown Point au large des côtes du Brésil. Après avoir supprimé les magasins, Maffitt a brûlé le prix.

États-Unis De Soto, capitaine Walker, a saisi la goélette Sea Bird à La Havane, au large de la baie de Pensacola.

14 Équipage de bateau de l'U.S.S. Currituck, capitaine par intérim Linnekin, a capturé la goélette Ladies' Delight près d'Urbanna, en Virginie.

15 Écrivant Benjamin F. Isherwood, chef du Bureau of Steam Engineering, concernant l'atelier d'usinage flottant de la marine américaine à Port Royal, le contre-amiral Du Pont a déclaré : une somme de travail hautement honorable à tous ceux qui s'en préoccupent et en particulier à l'ingénieur en chef McCleery dont l'attention est sans nécessité d'envoyer un petit navire de stockage dans lequel les matériaux requis pour le travail à l'atelier d'usinage, en constante augmentation depuis l'arrivée des cuirassés, pourraient être stockés, et qu'une personne soit soigneusement choisie pour s'en charger. comme le Bureau le sait, se trouve dans deux vieilles carcasses, dont l'une est entièrement occupée comme atelier et pour les quartiers ; et l'autre est dans un état trop délabré pour convenir à des fins d'arrimage."

L'US S. Canandaigua, le capitaine J. Green, a capturé le blocus du sloop Secesh au large de Charleston avec une cargaison de coton.

États-Unis Kanawha, capitaine de corvette Mayo, a saisi le blocus du brick britannique Comet à 20 milles à l'est de Fort Morgan, dans la baie de Mobile.

Quelque 35 confédérés saisirent les vapeurs postaux Arrow et Emily au pont Currituck et forcèrent les équipages à les piloter jusqu'à Franklin, en Virginie.

16 Le commandant Bulloch écrivit au secrétaire Mallory de Londres : ". J'avais compris, et M. Slidell avait l'impression, que les constructeurs français, soucieux d'établir des relations commerciales avec le Sud et de rivaliser avec l'Angleterre pour la coutume des confédérés Après la guerre, les États seraient disposés à traiter avec nous en grande partie à crédit.. J'ai découvert que les constructeurs français, comme les Anglais, voulaient de l'argent et n'étaient pas disposés à mettre les navires en service à moins que je ne puisse donner une garantie sous forme de certificats de coton. La pénurie chronique de devises bloquait constamment les ambitions confédérées à l'étranger.

États-Unis Deux sœurs, le capitaine par intérim John Boyle, ont capturé la goélette Oliver S. Breese au large des Anclote Keys, en Floride, et ont couru de La Havane à Bayport, en Floride.

Magasin navire U.S.S. Le courrier, le maître par intérim Walter K. Cressy, a capturé le blocus des sloops Angelina et Emeline au large de la côte de la Caroline du Sud, liés de Charleston à Nassau avec des cargaisons de coton.

États-Unis Powhatan, le capitaine Steedman, a capturé le sloop C. Routereau au large de Charleston avec une petite cargaison de coton et de térébenthine.

17 Le coureur de blocus confédéré Cuba a été brûlé par son équipage dans le golfe du Mexique pour empêcher la capture par l'U.S.S. De Soto, capitaine W. Walker. Le contre-amiral Bailey a rapporté : « Sa cargaison a coûté 5 400 000 en espèces à La Havane et valait à Mobile un million et quart.

États-Unis Courier, capitaine par intérim Cressy, a capturé la goélette Maria Bishop en mer au large du cap Romain, en Caroline du Sud, avec une cargaison de coton.

Officier général Silas H. Stringham, en U.S.S. Minnesota, a signalé la capture de la goélette Almira Ann près de la rivière Chickahominy, en Virginie, avec une cargaison de bois.

États-Unis Kanawha, lieutenant-commandant Mayo, a capturé la goélette Hunter liée de Mobile à La Havane avec une cargaison de coton.

18 canonnières du contre-amiral Porter se sont jointes aux troupes des généraux Grant et W. T. Sherman pour attaquer les ouvrages confédérés à l'arrière de Vicksburg. Porter était parti pour l'opération sur la rivière Yazoo le 15. Il rapporta au secrétaire Welles : « Laisser deux des cuirassés à la rivière Rouge, un à Grand Gulf, un à Carthage, trois à Warrenton et deux dans le Yazoo, m'a laissé une petite force avec laquelle coopérer ; Pourtant, je les ai disposés au mieux. » Constatant que les troupes de Grant avaient coupé les confédérés à Snyder's Bluff, Porter ordonna à l'USS Baron Dc Kalb, Choctaw, Linden, Romeo, Petrel et Forest Rose de remonter le Yazoo pour aider l'armée. Après l'occupation par l'Union de Snyder's Bluff, Porter envoya rapidement des provisions pour les troupes, et l'USS De KaIb, le lieutenant-commandant JG Walker, poussa jusqu'à Haynes' Bluff que les sudistes évacuaient. Porter nota que « des canons, des forts, des tentes et des équipages de toutes sortes tombèrent entre nos mains. » Profitant rapidement des opportunités offertes par la chute des gros travaux, l'Amiral mit les canonnières en position et commença à bombarder les batteries de colline à Vicksburg. Le 19, six mortiers commencèrent à feu "nuit et jour aussi rapidement qu'ils le pouvaient."

États-Unis Linden, lieutenant par intérim T. E. Smith, a escorté cinq transports de l'armée le long du Mississippi. Le transport de plomb, Crescent City, a été touché par une batterie masquée confédérée à l'île n° 82, blessant quelques soldats. Linden a immédiatement ouvert le feu et a chassé les artilleurs de leur batterie. Sous les canons des navires, des troupes ont été débarquées et les bâtiments de la région ont été détruits en représailles

États-Unis Kanawha, le lieutenant-commandant Mayo, a emmené la goélette Ripple de Mobile à La Havane avec une cargaison de coton.

États-Unis Shepherd Knapp, lieutenant par intérim Henry Eytinge, s'est échoué sur un récif au Cap Haïtien, aux Antilles, n'a pas pu descendre et a été dépouillé de tous les magasins, provisions et instruments utilisables avant d'être abandonné.

L'équipage du bateau sous le commandement du capitaine par intérim N. Mayo Dyer de l'URSS Cuyler a abordé, capturé et brûlé la goélette Isabel près de Fort Morgan, dans la baie de Mobile.

États-Unis Octorara, commandant Collins, a capturé le coureur de blocus britannique Eagle près des Bahamas. Collins a rapporté que la poursuite n'avait pas « poussé jusqu'à ce que nous ayons désactivé ses machines.

18-21 Les troupes confédérées ont planté des torpilles à Skull Creek, en Caroline du Sud, "en vue de détruire les navires ennemis, qui passent constamment par cette voie".

19 Alors que les troupes de l'armée de l'Union avançaient sur Vicksburg, les généraux Grant et Sherman recherchaient un soutien naval continu pour leurs mouvements. Grant a écrit au contre-amiral Porter : « Si vous pouvez descendre et lancer des obus juste à l'arrière de la ville, cela nous aidera et démoralisera un ennemi déjà durement battu. Sherman a demandé une assistance similaire : « Mon [flanc] droit est sur le Mississippi. Nous sommes en possession de la falaise à un mile ou plus au-dessous de l'embouchure du Bayou. Ne pouvez-vous pas envoyer immédiatement quelques canonnières ? Ils peuvent facilement voir et distinguer nos hommes, et peut faire taire une batterie d'eau qui est l'extrémité de leur flanc sur la rivière et enfiler le flanc gauche de leurs ouvrages. Porter : « Au moment où vous voyez les forts sur les collines s'ouvrir sur nos troupes avançant vers la ville, montez et ouvrez à longue portée avec des obus sur les forts qui peuvent tirer. Le but est de déconcerter l'ennemi, et en tirant des obus à votre plus longue portée, vous pouvez le faire. Ne venez pas à portée des canons au-dessus de la ville, car il n'y a pas de forts là-bas qui puissent troubler notre armée. Tirez sur les forts de la colline, et essayez d'y déposer votre obus.''

Le capitaine de corvette Reigart B. Lowry a écrit au secrétaire Welles pour demander instamment que les officiers de marine et les marins non employés en mer soient utilisés pour occuper des forts et des défenses côtières : ''Les défenses les plus efficaces contre nous - - - à divers points du Mississippi et de la côte ont ont été faites par d'anciens officiers de marine et marins ; dans la dernière défense de Port Hudson, les canons étaient manœuvrés par des marins et des hommes de la marine, ainsi à Vicksburg, à Galveston et à Charleston. Les défenses de Sébastopol ont été entièrement défendues par des marins russes pendant de nombreux mois, tandis que depuis le fort gardant ce port, ils ont repoussé les flottes combinées d'Angleterre et de France. »

États-Unis Rogers, saisit le blocus du bateau à vapeur espagnol Union dans le golfe du Mexique à l'ouest de Saint-Pétersbourg.

Goélette à mortier U.S.S. Sophronia, l'enseigne par intérim William R. Rude, a saisi la goélette Mignonette à Piney Point, en Virginie, pour tenter de faire passer du whisky en contrebande.

États-Unis Walker, goélette Mississippian capturée dans le golfe du Mexique, liée de Mobile à La Havane avec une cargaison de coton et de térébenthine.

20 Le contre-amiral Farragut rapporta au secrétaire Welles : « Nous sommes de nouveau sur le point d'attaquer Port Hudson. Le général Banks, soutenu par le Hartford, l'Albatros et quelques petites canonnières, attaquera d'en haut, débarquant probablement à Bayou Sara, tandis que le général Augur montera de Baton Rouge et attaquera l'endroit d'en bas. mes vaisseaux sont à peu près épuisés, mais ils doivent travailler aussi longtemps qu'ils le peuvent."

Écrivant les rapports qu'il avait faits au Département de la Marine après l'attaque de Charleston, le contre-amiral Du Pont a noté : « Je n'ai pas appelé un échec, une reconnaissance. Je leur ai dit que renouveler l'attaque serait convertir l'échec en désastre. Je leur ai d'ailleurs dit que Charleston ne pouvait pas être pris par une attaque purement navale - ni dans l'acception professionnelle ordinaire du terme non pas qu'il n'y ait pas assez de puissance dans le pays pour le faire - mais il n'y a rien pour justifier son application ou pour récompenser son succès à la mesure du sacrifice, etc. Lorsque l'amiral Sir Charles Napier a informé l'Amirauté qu'attaquer Cronstadt serait la destruction de la flotte britannique - ou lorsque les flottes combinées se sont retirées de l'attaque des forts de Sébastopol, il n'était pas destiné à transmettre, il n'y avait pas assez de richesse et de vie en Grande-Bretagne et en France pour l'accomplir. Le sang et les trésors peuvent faire presque n'importe quoi en temps de guerre. Souvorov a jeté un pont sur les marais avec des corps humains, en y forçant son avant-garde, jusqu'à ce que le reste de son armée trouve un pied sur leurs camarades tombés au combat. »

Équipage du bateau sous les ordres du capitaine par intérim Charles W. Fisher de l'U.S.S. La Louisiane a capturé la goélette R. Renshaw dans la rivière Tar, au-dessus de Washington, en Caroline du Nord.

21 Le général Grant écrivit au contre-amiral Porter, l'informant d'une attaque prévue de l'armée sur Vicks-burg et demandant l'aide des canonnières : « Je prévois d'attaquer la ville à 10 heures demain. Je vous demanderais, et je le prie instamment, que vous envoyiez les canonnières au-dessous de la ville et bombardiez les retranchements rebelles jusqu'à cette heure et pendant trente minutes après. Si les mortiers pouvaient tous être envoyés près de ce point du rivage de la Louisiane et lancer des obus pendant la nuit, cela m'aiderait matériellement. J'aimerais au moins que l'ennemi soit ennuyé pendant la nuit. » Porter a répondu et « a fait jouer rapidement six mortiers sur les travaux et la ville toute la nuit ; envoya le Benton, le Mound City et le Carondelet pour bombarder les batteries à eau, et d'autres endroits où les troupes pourraient se reposer pendant la nuit. plus tard, elle a été rejointe par l'USS Benton, Tuscumbia et Carondelet. Le feu combiné a temporairement réduit au silence le travail confédéré. Laissant la Tuscumbia pour empêcher toute autre action par les batteries de colline, Porter a procédé avec les trois autres canonnières contre les batteries à eau. Ces canons se sont ouverts sur le Les navires de l'Union " furieusement ", mais Porter s'est frayé un chemin jusqu'à un quart de mile d'eux. À ce moment-là, les canonnières avaient été engagées pendant une heure de plus que Grant ne l'avait demandé, et, sans assaut de l'armée apparemment imminent, l'amiral a ordonné ses navires à reculer hors de portée. Les canonnières ont été touchés ''un certain nombre de fois'' mais ont subi peu de dommages graves ; ils étaient, cependant, presque à court de munitions lorsque l'attaque a été interrompue. L'amiral l Après avoir appris que les troupes à terre avaient attaqué Vicksburg, un assaut infructueux qui avait été masqué à la vue de l'escadron par la fumée et le bruit de ses propres canons et des batteries confédérées. Louant les efforts de Grant, Porter a fait remarquer : " L'armée avait un travail terrible devant eux, et se bat aussi bien que les soldats n'ont jamais combattu auparavant, mais les travaux sont plus forts que n'importe lequel d'entre nous rêvait. " Le brigadier général John McArthur a à son tour fait l'éloge du travail. des canonnières. Il écrivit à Porter : « J'ai reçu votre communication concernant le silence des deux batteries au-dessous de Vicksburg, et en réponse je dirais que j'ai été témoin avec une intense satisfaction du tir ce jour-là, étant le meilleur que j'aie encore vu.

Sous le lieutenant-commandant J. Walker, U.S.S. Le baron De Kalb, Choctaw, Forest Rose, Linden et Petrel ont remonté la rivière Yazoo de Haynes' Bluff à Yazoo City, Mississippi. Alors que les canonnières approchaient de la ville, le commandant Isaac N. Brown, CSN, qui avait commandé l'héroïque bélier C.S.S. L'Arkansas l'été précédent, a été contraint de détruire trois ''puissants vapeurs, béliers et un " beau chantier naval, avec des ateliers d'usinage de toutes sortes, des scieries, des forgerons, etc. pour empêcher leur capture. Porter a noté que '' ce qu'il avait commencé nos forces finies », alors que la ville a été évacuée par les sudistes. Les vapeurs confédérés détruits étaient Mobile, Republic, et ''un monstre, 310 pieds de long et 70 pieds de largeur.'' Si ce dernier avait été achevé, ''elle nous aurait donné beaucoup de mal.'' la prédiction de Porter au secrétaire Welles au la fin de l'expédition, bien que trop optimiste quant au temps qu'il faudrait, résumait néanmoins clairement l'effet du ratissage des canonnières sur le Yazoo : « C'est une simple question de quelques heures, et puis, à l'exception de Port Hudson (qui suivra Vicksburg), le Missis-sippi sera ouvert sur toute sa longueur.''

Le contre-amiral Farragut a écrit au capitaine John R. Goldsborough, commandant la force de blocus au large de Mobile : « Je suis très heureux de constater que vous ajoutez aux succès de la journée par le nombre de captures récemment effectuées. Je sais que votre service est un d'une grande anxiété, et ennuyeux, avec mais peu de compensation, sauf le plaisir de savoir que vous faites votre devoir envers votre pays. Je sais que vos officiers seraient heureux d'être avec moi dans la rivière, et je serais heureux de les amener ici à mon assistance s'il n'était pas indispensable de les avoir sur le blocus. J'ai l'impression que j'étais sur le point de leur porter le dernier coup [les confédérés] je le ferai encore pendant quelque temps. La chute de Port Hudson placera l'amiral Porter aux commandes de la rivière, et je rejoindrai ma flotte à l'extérieur, et j'espère faire appel à mes officiers à l'extérieur pour leurs efforts dans les réductions des deux dernières places Mobile et Galveston.

États-Unis Union, le lieutenant par intérim Edward Conroy, a saisi le blocus de la goélette britannique Linnet dans le golfe du Mexique, à l'ouest de Charlotte Harbor, en Floride.

États-Unis Currituck, maître par intérim Linnekin, U.S.S. Anacostia, maître par intérim Nelson Provost et U.S.S. Le satellite, le capitaine par intérim John F. D. Robinson, a capturé la goélette Emily à l'embouchure de la rivière Rappahannock.

22 petits bateaux de l'U.S.S. Fort Henry, le capitaine de corvette McCauley, a capturé le sloop Isabella dans la baie de Waccassasa, en Floride.

Le vapeur Allison de l'armée de l'Union a détruit la goélette Sea Bird après avoir saisi sa cargaison de charbon près de New Bern, en Caroline du Nord.

24 confédérés ont tiré sur le bateau commissaire et quartier-maître de la brigade des marines du briga-dier général A. 'V. Ellet au-dessus d'Austin, Mississippi, dans la soirée du 23 mai. Avant l'aube, cette date, les forces d'Ellet débarquent, engagent la cavalerie confédérée à environ 8 miles d'Austin et, après un engagement de 2 heures, obligent les sudistes à se retirer. Trouvant des preuves de contrebande et en représailles au tir de la veille, Ellet ordonna l'incendie de la ville. ''Au fur et à mesure que l'incendie progressait'', a rapporté Ellet, ''la décharge d'armes à feu était rapide et fréquente dans les bâtiments en feu, montrant que le feu est plus pénétrant dans sa recherche [d'armes cachées] que mes hommes ne l'avaient été, deux fortes explosions de poudre s'est également produite pendant la conflagration.

Une expédition en bateau sous la direction du maître par intérim Edgar Van Slyck de l'U.S.S. Port Royal, le lieutenant-commandant Morris, a capturé le sloop Fashion au-dessus d'Apalachicola, en Floride, avec une cargaison de coton. Van Slyck a également brûlé l'installation de Devil's Elbow où le sloop avait déjà été réparé et détruit une péniche près de Fashion.

24-30 Le lieutenant-commandant J. Walker a remonté la rivière Yazoo avec l'U.S.S. Baron De KaIb, Forest Rose, Linden, Signal et Petrel pour capturer les transports et briser les mouvements confédérés. Quinze milles au-dessous du fort Pemberton, Walker trouva et brûla quatre bateaux à vapeur qui furent coulés sur une barre bloquant la rivière. Des tirs ont été échangés avec des tireurs d'élite confédérés alors que les canonnières de l'Union revenaient en aval. Une équipe de débarquement a détruit une grande scierie, et à Yazoo City « a emporté une grande quantité de barres, de fer rond et plat du chantier naval ». Walker a ensuite pénétré la rivière Sunflower sur environ 150 milles, détruisant les navires et le grain avant de retourner à l'embouchure de la rivière Yazoo. L'amiral Porter a rapporté au secrétaire Welles : ''Des vapeurs d'un montant de 700 000 $ ont été détruits par la fin de l'expédition 9 en tout.''

25 C.S.S. Alabama, le capitaine Semmes a capturé et incendié le navire Gildersleeve et a lié Justina au large de Bahia, au Brésil.

26 Le général Banks a écrit au contre-amiral Farragut sur l'état de l'assaut sur Port Hudson, ajoutant : ''S'il vous plaît, laissez les mortiers détruire le repos de l'ennemi la nuit. et la nuit. Il a été assez bien exercé la nuit dernière à la fois par le Hartford et les mortiers. Nous avons plusieurs bateaux de mortier jusqu'à un demi-mille plus près, et les navires seront prêts à ouvrir dès que vous nous en aviserez. Nous vous aiderons tout ce que nous pouvez.

Le commandant Davenport a signalé l'aide apportée à l'armée dans l'occupation de Wilkinson's Point, au nord. Caroline. Ceres, Shawsheen et Brinker ont reconnu la zone le long de la rivière Neuse, capturant et détruisant un certain nombre de petites goélettes et bateaux. Les canonnières couvraient alors le débarquement des troupes et restèrent en poste jusqu'à ce que l'armée soit solidement retranchée dans sa position.

27 U.S.S. Cincinnati, le lieutenant Bache, « conformément à la demande urgente des généraux Grant et Sherman », se proposa d'enfiler quelques fosses de fusiliers qui avaient bloqué la progression de l'armée devant Vicksburg. Bien que Porter ait pris de grandes précautions pour la sécurité du navire en l'emballant avec des bûches et du foin, un coup de feu est entré dans le magasin de Cincinnati, "et elle a commencé à se remplir rapidement". Bache a rapporté : ''Avant et après cette période, l'ennemi a tiré avec une grande précision, nous touchant presque à chaque fois.Nous étions surtout agacés par les tirs plongeants des collines, un fusil de 8 pouces et un canon lisse de 10 pouces nous faisant beaucoup de dégâts. Le coup a traversé entièrement notre protection - foin, bois et fer. » Cincinnati, souffrant de 25 tués ou blessés et 15 noyades probables, est descendu avec ses couleurs clouées au mât. Le général Sherman a écrit : « Le style dans lequel le Cincinnati s'est engagé la batterie a suscité des éloges universels.'' Et le secrétaire Welles a exprimé l'appréciation du ministère pour votre conduite courageuse. "

Les défenseurs confédérés ont repoussé un assaut majeur sur Port Hudson, infligeant de lourdes pertes à l'armée de l'Union. Les troupes du général Banks se replièrent en position de siège et firent appel au contre-amiral Farragut pour qu'il continue le bombardement de mortiers et de navires nuit et jour, et demandèrent aux officiers de marine et aux Marines de déployer une batterie navale lourde à terre. Une semaine plus tard, Farragut rapporta la situation à Welles : « Le général Banks a toujours étroitement investi Port Hudson et met actuellement en place une batterie de quatre canons de IX pouces et quatre de 24 livres. La première sera dirigée par le lieutenant [commandant] Terry, du Richmond, et travaillé par quatre de ses équipages de canon et pour être utilisé comme batterie de brèche. Nous continuons à bombarder l'ennemi chaque nuit de trois à cinq heures, et parfois pendant la journée quand ils ouvrent le feu sur nos troupes. I ayons le Hartford et deux ou trois canonnières au-dessus de Port Hudson, le Richmond, Genesee, Essex, et ce navire [Monongahela], ainsi que les canonnières ci-dessous, prêts à aider l'armée de quelque manière que ce soit en notre pouvoir.

C.S.S. Chattahoochee, le lieutenant John J. Guthrie, a été accidentellement coulé avec ce qu'un journal du Sud a qualifié de "terrible perte de vie" par une explosion dans ses chaudières. Survenu alors que la canonnière était à l'ancre dans la rivière Chattahoochee, en Géorgie, l'accident a coûté la vie d'environ 18 hommes et en a blessé d'autres. Il a ensuite été relevé mais n'a jamais pris la mer et a finalement été détruit à la fin de la guerre par les confédérés.

De Grand Gulf Lieutenant Commander Elias K. Owen, U.S.S. Louisville, rapporta au contre-amiral Porter que, conformément à son ordre du 23, la destruction de la batterie abandonnée de Rock Hill Point avait commencé. Il a également informé l'amiral qu'à « la demande sérieuse du colonel [William] Hall, qui commandait tardivement ce poste, j'ai remonté Big Black sur environ trois milles et détruit un radeau que l'ennemi avait placé de l'autre côté de la rivière, enchaîné aux deux extrémités.

États-Unis Coeur de Lion, maître par intérim William G. Morris, a brûlé les goélettes Charity, Gazelle et Flight dans la rivière Yeoeomico, en Virginie.

États-Unis Brooklyn, le commodore H. Bell, a capturé un sloop Blazer avec une cargaison de coton à Pass Cavallo, au Texas.

28 Le contre-amiral Porter a ordonné à son escadron de canonnières qu'« il sera du devoir du commandant de chaque navire de tirer sur les personnes travaillant sur les batteries ennemies, d'avoir des officiers à terre pour examiner les hauteurs, et de ne pas faire dire que l'ennemi a mis des batteries à leur vue et ils n'ont rien fait pour l'empêcher. La forte puissance de feu des navires de l'Union - une artillerie mobile massive - a sérieusement entravé les défenses confédérées et a été un facteur décisif dans la bataille.

États-Unis Bell, a capturé le sloop Kate à Point Isabel, au Texas, avec une cargaison de coton.

29 Le major général Grant a envoyé deux communiqués au contre-amiral Porter, demandant une assistance navale pour les opérations de l'armée près de Vicksburg. Dans le premier, il a informé l'amiral qu'une force dirigée par le major général Frank P. Blair, Jr., tentait « d'éliminer l'ennemi entre les rivières Big Black et Yazoo et, si possible, de détruire le pont ferroviaire central du Mississippi ». sur l'ancien. Grant a souligné qu'il y avait un « grand danger » que les confédérés coupent cette expédition à l'arrière et a demandé à Porter d'envoyer « une ou deux canonnières pour naviguer sur le Yazoo aussi haut que la ville de Yazoo », afin que Blair soit assuré une issue de secours si nécessaire.

Dans la deuxième lettre, Grant demanda à Porter : « Aurez-vous la bonté d'ordonner à la Marine Brigade de se rendre à Haynes' Bluff, avec l'ordre de débarquer et de rester occupé jusqu'à ce que je puisse les relever par d'autres troupes ? Je dois également vous demander de mettre à la disposition du major S. Lyford, chef de l'artillerie, deux canons de siège, des munitions et des outils complets, à placer à l'arrière de Vicksburg. Une fois qu'ils seront en batterie et prêts à être utilisés, je serais heureux qu'ils soient équipés par des équipages de votre flotte. » Porter a immédiatement répondu que la brigade partirait tôt le lendemain matin, mais qu'il n'avait qu'un seul gros canon approprié pour une utilisation à terre. et celui-là qu'il installait sur un canot de mortier pour un soutien rapproché « pour lancer des obus dans les fosses [de fusils] devant Sherman. » Il y avait, cependant, six canons de 8 pouces à bord de l'U.S.S. Manitou, dit-il à Grant, et il les ferait débarquer dès que ce navire reviendrait de Yazoo City.

Également à cette date, le lieutenant-commandant Greer, U.S.S. Benton, a signalé avoir tiré sur des confédérés construisant des fosses de fusil sur la crête et le flanc d'une colline près de la batterie qui commandait le canal. Il les a chassés après avoir tiré pendant une heure. Cette action a été renouvelée pendant les 2 jours suivants pour de brefs intervalles et Greer, le 31 mai, a déclaré à Porter : « Ils retournent à leur travail dès que les bateaux descendent. »

C.S.S. Alabama, le capitaine Semmes a capturé et brûlé Jabez Snow dans l'Atlantique Sud, lié de Cardiff à Montevideo, en Uruguay, avec une cargaison de charbon.

États-Unis Cimarron, le commandant Andrew J. Drake, a emmené le coureur de blocus Star du soir au large de Wassaw Sound, en Géorgie, avec une cargaison de coton.

30 U.S.S. Forest Rose, lieutenant par intérim G. W. Brown, et U.S.S. Smith, reconnu Quiver River, Mississippi. Une expédition en bateau des deux navires a capturé et brûlé Dew Drop et Emma Bett.

États-Unis Rhode Island, le commandant Stephen D. Trenchard, a poursuivi le coureur de blocus Margaret et Jessie au large de l'île d'Eleuthera. Prenant un coup dans la chaudière, le vapeur en fuite a été rejeté à terre pour éviter de couler avec une grosse cargaison de coton.

L'expédition en bateau sous le commandement du lieutenant-commandant Chester Hatfield a capturé la goélette Star et le sloop Victoria à Brazos Santiago, Texas; ce dernier a été brûlé alors qu'il s'échouait dans la tentative de l'amener dans le golfe.

Le coureur de blocus A. Vance a navigué de la Grande-Bretagne à Wilmington; c'était le premier des 11 passages réussis à travers le blocus pour le navire.

31 U.S.S. Carondelet, le lieutenant Murphy, patrouillant le fleuve Mississippi en aval de Vicksburg, se rendit à Perkins Landing, en Louisiane, où les troupes de l'armée furent retrouvées coupées du quartier général de l'Union. Murphy « a bombardé les bois et a ainsi empêché l'ennemi d'avancer et de lancer un feu en enfilade sur les troupes à terre », en attendant l'arrivée d'un transport qui pourrait secourir les soldats. Alors que Forest Queen arrivait et que les troupes de l'Union commençaient à l'aborder, une grande force de confédérés a lancé une attaque. Les canons de Carondelet déployèrent un feu nourri, sauvant les troupes et forçant les Sudistes à finalement rompre l'assaut. Carondelet est resté à Perkins' Landing après le départ de Forest Queen, a sauvé les provisions et le matériel qu'il était possible d'emporter à bord et a détruit le reste pour empêcher sa capture par les confédérés.

Le contre-amiral Porter, accompagné de certains des officiers de la flotte, est allé à terre, à cheval et grossier envers le général de division 'V. Le quartier général de Sherman avant Vicksburg. Sherman a rapporté que l'amiral, se référant à la perte de l'U.S.S. Cincinnati, le 27 mai, était "prêt à perdre tous les bateaux s'il pouvait faire le bien". Porter s'est également porté volontaire pour placer une batterie à terre. À cette fin, le lieutenant-commandant Selfridge a rendu visite à Sherman le premier juin et a indiqué qu'il était prêt à débarquer deux obusiers de 8 pouces et à les manœuvrer si l'armée transportait les canons en position et leur construisait un parapet. Le 5 juin, Selfridge dit à Porter qu'un canon était en position et « Je ferai monter l'autre canon ce soir. De fréquents efforts conjoints de cette nature ont précipité la fin de Vicksburg.

États-Unis Pawnee, le commandant Balch et l'U.S.S. E.B. Hale, le lieutenant par intérim Edgar Brodhead, a soutenu une reconnaissance de l'armée sur l'île James, en Caroline du Sud, et a couvert le débarquement des troupes. Balch a rapporté : ''Le débarquement a été accompli avec succès et la reconnaissance effectuée, ou les forces ne rencontrant aucune opposition, et ils ont été embarqués à 9 heures du matin et sont retournés dans leurs camps sans faire de victime d'aucune sorte. " Colonel Charles H. Simonton, CSA, commandant à James Island, a averti : « Cette expédition de l'ennemi enlève toute [leur] peur de nos supposées batteries sur le Stono, et sans aucun doute nous aurons souvent des visites de leur part. »

États-Unis Sunflower, le capitaine par intérim Edward Van Sice, a saisi la goélette Echo au large des Marquises Keys avec une cargaison de coton.


Guerre civile américaine Mai 1863

Mai 1863 a vu deux événements majeurs de la guerre de Sécession. Le premier d'entre eux fut la mort de « Stonewall » Jackson. Le Sud connaissait de nombreuses difficultés - qu'elles soient militaires ou économiques - et la perte d'un commandant militaire très talentueux qui semblait prospérer sur le terrain plutôt que d'être dans une tente pour étudier des cartes était majeure. Le deuxième événement important de mai 1863 fut l'attaque du Nord contre Vicksburg.

1er mai : Stonewall Jackson stoppe l'avancée de l'Union contre Lee près de Charlottesville. Hooker a déclaré à ses commandants subalternes, à leur grand étonnement, que l'armée de l'Union passerait sur la défensive à la suite de ce revers malgré un avantage de 2 à 1 en termes d'hommes sur le Sud (90 000 à 40 000).

2 mai : Jackson commande une force de 25 000 hommes pour tenter de se placer derrière la force principale de Hooker et de les attaquer à l'arrière. C'était un plan très audacieux qui devait fonctionner. Si l'armée de Jackson avait été anéantie, Lee se serait retrouvé avec seulement 15 000 hommes. Pour convaincre Hooker que ses hommes se retiraient, Lee ordonna à de nombreux trains de monter et descendre le chemin de fer Fredericksburg/Richmond - même si leurs voitures étaient vides. Son plan a fonctionné et Hooker est devenu convaincu que Lee retirait ses hommes. Bercé dans un faux sentiment de sécurité, Hooker a peut-être détourné les yeux de ce qui se passait et lorsque Jackson a lancé son attaque derrière la ligne de Hooker, l'armée de l'Union n'était pas préparée. De nombreuses parties de l'armée de l'Union ont été repoussées. Cependant, pour tenter de savoir ce qui se passait au front, Jackson est allé sur la ligne de front pour évaluer la situation par lui-même. Un de ses propres hommes ne l'a pas reconnu et lui a tiré dessus. Jackson a été grièvement blessé.

3 mai : Hooker perd la bataille de Chancellorsville et il ordonne à l'armée du Potomac de se préparer à une retraite. Cependant, ne sachant pas cela, le général Sedgwick, croyant qu'une attaque sur Fredericksburg serait couronnée de succès, ordonna une telle attaque. Au début, il a eu beaucoup de succès et a capturé 15 canons et 1000 prisonniers. Cependant, sans aucun soutien de Hooker, il était totalement isolé et à la merci de l'armée de Lee.

4 mai : Les hommes de Sedgwick résistent aux premiers assauts de leurs positions par l'armée de Lee. Puis, par un coup de chance, toute la région a été enveloppée de brouillard et Sedgwick a utilisé cela pour faire sortir ses hommes de Fredericksburg sans autre perte. Lors d'un conseil de guerre, Hooker a annoncé que l'armée du Potomac devait se retirer à Falmouth, en Virginie.

5 mai : De très fortes pluies ont aidé l'armée de Hooker dans leur retraite car elles ont grandement entravé l'armée de Lee dans ses efforts pour poursuivre ses succès en mai.

6 mai : La dernière armée de l'Union s'est retirée. La bataille de Chancellorsville a été un énorme succès pour Lee et Jackson et si le temps avait été meilleur, cela aurait pu être bien pire pour Hooker. Hooker a perdu 17 000 hommes malgré un avantage de 2 à 1 sur Lee. Cependant, alors que l'Union pouvait supporter de telles pertes, le Sud a perdu 13 000 hommes et ils ne pouvaient pas survivre à un tel taux d'attrition. La Confédération a accepté de dépenser 2 millions de dollars pour l'achat de navires de guerre européens. L'exigence pour les navires était simple : ils devaient être capables d'opérer dans l'Atlantique tout en étant capables de remonter le fleuve Mississippi. Les dirigeants de la Confédération croyaient qu'un tel navire serait capable de briser le blocus de l'Union des ports du sud.

8 mai : Près d'une semaine après avoir été accidentellement abattu par l'un de ses propres hommes, il est devenu évident que les blessures subies par « Stonewall » Jackson mettaient sa vie en danger. Un bras avait déjà été amputé, mais une infection chronique signifiait qu'il ne devait pas vivre. Près d'une semaine après la fusillade, Jackson s'évanouissait et perdait conscience.

9 mai : le général Grant menace de prendre Vicksburg, la clé du Mississippi. Le chef confédéré, Davis, a promis aux commandants de la ville tous les moyens de soutien. Les défenseurs confédérés de Vicksburg avaient un système de renseignement disloqué et avaient donc peu de connaissance des mouvements de Grant.

10 mai : 'Stonewall' Jackson est mort.

14 mai : Jackson tombe aux mains des généraux Sherman et McPherson. Le gouvernement de l'Union a continué à faire pression sur la Grande-Bretagne pour qu'elle ne vende pas de bateaux de guerre au Sud.

15 mai : Sherman a détruit les centres de fabrication et les chemins de fer à Jackson et autour de Jackson de sorte que lorsque les forces de l'Union se sont déplacées, elles ne pourraient pas être réutilisées par ceux qui vivaient à Jackson – et soutenaient la Confédération. C'était un avant-goût de ce qu'il ferait dans les mois à venir.

16 mai : Les forces de l'Union attaquent les forces du Sud défendant Vicksburg à Champion's Hill. Le Sud comptait 22 000 hommes et faisait face à une force de l'Union de 27 000. Les deux camps ont subi 2 000 pertes, bien que l'armée de l'Union soit mieux à même de faire face à de telles pertes. Cependant, le commandant sud, John Pemberton, a commis une erreur majeure. Plutôt que de garder ses hommes sur le terrain pour affronter les forces de l'Union, Pemberton les retira dans le Vicksburg mal défendu.

17 mai : À l'aube, les forces de l'Union attaquent les défenses confédérées à Big Black Rock, juste à l'extérieur de Vicksburg. L'attaque a été si rapide que les défenseurs n'ont eu le temps de tirer qu'une seule volée avant d'être dépassés. Le Nord captura 1 700 soldats confédérés et 18 canons et ne perdit que 39 morts et 237 blessés.

18 mai : Les hommes de tête de Sherman atteignent la périphérie de Vicksburg.

19 mai : le général Grant ordonne une attaque hâtive et mal préparée sur Vicksburg. Il y avait deux raisons à cela. Le premier était qu'il espérait profiter de ce qu'il espérait être une démoralisation confédérée au sein de Vicksburg. La seconde était qu'avant le succès de Big Black Rock, il avait ignoré et effectivement désobéi à un ordre de son supérieur, le général Halleck, de retirer ses hommes de Vicksburg et de marcher jusqu'à Port Hudson pour aider le général Banks dans une attaque là-bas. Une façon d'aplanir cette violation de la discipline militaire aurait été une attaque rapide, décisive et réussie sur Vicksburg. Cependant, l'attaque a échoué et le Nord a perdu 900 hommes.

20 mai : Les hommes de Grant se retranchent autour de Vicksburg. Les navires de guerre de l'Union patrouillaient le fleuve Mississippi autour de Vicksburg pour empêcher toute utilisation confédérée du fleuve. Cependant, malgré leur succès militaire, les forces de l'Union n'avaient pas tout fait à leur guise. Ils ont dû se contenter de rations de cinq jours sur une période de trois semaines.

21 mai : Les troupes de Grant ont reçu leur premier lot de nourriture depuis des semaines lorsque le pain est arrivé avec le café. Grant espérait que cela remonterait le moral de ses hommes et ordonna une attaque sur Vicksburg le lendemain.

22 mai : L'attaque est un échec et le Nord perd 500 tués et 2 500 blessés. La croyance erronée de Grant ruinée selon laquelle Vicksburg n'était pas bien défendue. Il retira ses hommes et ordonna d'assiéger Vicksburg. Grant a décrit plus tard cela comme une tentative de « décamper l'ennemi ». La ligne de siège de Grant s'étendait sur 15 miles autour de Vicksburg.

27 mai : Les forces de l'Union attaquent Port Hudson. Ce fut un échec car les troupes confédérées étaient bien retranchées. Le Nord perdit 293 morts et 1545 blessés. Comme à Vicksburg, la décision fut prise d'assiéger Port Hudson.

28 mai : Le siège de l'Union à Vicksburg est entravé par le fait que Grant a marché avec une petite artillerie manœuvrable. Il n'avait donc pas l'artillerie nécessaire pour bombarder Vicksburg. Cependant, ce problème a été résolu lorsque de gros canons navals de l'Union ont été amenés dans le Mississippi et installés à terre. Une fois opérationnels, ils ont été utilisés pour détruire les défenses confédérées connues. En 1862, de vastes lignes de défense avaient été construites autour de Vicksburg. Cependant, au cours de l'hiver 1862/63, ils étaient tombés en désuétude et n'ont été réparés qu'après l'affrontement de Big Black Rock le 17 mai. 30 000 soldats confédérés occupaient ces défenses commandées par le général John Pemberton. Ils font face à 41 000 soldats de l'Union commandés par Grant – bien que ce chiffre passe à 70 000 hommes d'ici l'été. La vie des citoyens assiégés de Vicksburg et de Port Hudson était difficile alors que les réserves de nourriture et d'eau douce diminuaient.


Guerre civile Histoire navale Mai 1863 - Histoire

Les dossiers d'enrôlement de nombreuses recrues irlandaises pendant la guerre civile fournissent des détails sur l'âge, la taille, la couleur des cheveux/des yeux et le teint. Bien qu'instructives, ces données nous laissent toujours sans image de l'expérience de la vie, ni aucune idée du caractère. Une exception était les hommes qui se sont enrôlés dans la marine de l'Union. Les marques et les cicatrices qu'ils ont acquises au cours de leur vie ont été enregistrées lors de leur enrôlement, nous offrant une occasion unique de recueillir plus de détails sur leur apparence et leur personnalité. Les plus fascinantes de toutes sont peut-être ces marques que les Irlandais avaient choisies pour eux-mêmes - leurs tatouages.

Un passager clandestin allemand à Ellis Island. Bien que prise en 1911, cela donne une idée des types de tatouages ​​répandus (New York Public Library Digital Gallery, Digital ID: 418057)

J'ai récemment examiné les dossiers d'enrôlement du New York Naval Rendezvous de juillet 1863 pour créer une base de données de ces Irlandais qui se sont enrôlés au cours de ce mois, il y a 150 ans. Sur 1 064 hommes enregistrés comme ayant signé entre le 1er et le 31 juillet, un total de 319 ont été répertoriés comme étant de naissance irlandaise. Ils feront l'objet de plusieurs articles sur le site dans les prochains jours. Les recrues de la marine étaient considérées comme étant du genre le plus grossier, souvent avec un ensemble de motivations différentes pour s'enrôler par rapport aux autres branches de service. Beaucoup étaient issus de milieux extrêmement pauvres et habitaient certains des quartiers les plus notoires de New York, tels que les Five Points. Dans l'ensemble, ils étaient des hommes de la classe ouvrière - les étudier revient à examiner la réalité de la vie urbaine pour la majorité des émigrants irlandais.

Dans le New York des années 1860, le tatouage était le plus populaire parmi les classes ouvrières. Il y avait de nombreuses motivations différentes pour se faire inscrire, que ce soit à des fins d'identification, pour exprimer des sentiments pour un être cher, ou simplement pour s'intégrer. Sur les 319 Irlandais qui se sont enrôlés dans la marine à partir de New York en juillet 1863, plus 30 d'entre eux avaient des tatouages ​​:

Nom Âge Occupation Tatouage
Alain, Guillaume 24 Ouvrier Croix sur son sein droit, cœur sur son sein gauche
Vente aux enchères, Martin 20 Ouvrier Ancre sur sa main droite
Breshnan, John 23 Imprimante “hoha”? Sur son avant-bras droit
Cahill, Patrick 21 Marin Croix sur son bras droit
Cahill, Pierre 30 Pompier Femmes sur ses deux avant-bras
Carter, William R. 16 Rien 󈫼” sur son avant-bras gauche
Cautlon, Edouard 23 Rien Nom sur son avant-bras gauche
Conway, Guillaume 21 Peintre 󈬚” sur son bras gauche
Coulter, James 21 Marin Croix sur son bras droit, ancre et cœur sur son bras gauche
Crowley, John 29 Marin Ancre sur sa main droite
Donnelly, Patrick 30 Ouvrier Crucifix sur son avant-bras gauche, nom sur son avant-bras droit
Déluge, Thomas 21 Imprimante Soldat sur son avant-bras gauche
Grady, Jacques 22 Maçon “J.G.” et étoile sur son avant-bras droit
Gugerty, Michel 23 Fabricant de tronc Monument? sur son avant-bras droit
Hickay, William 34 Marin Crucifix sur son avant-bras droit
Colline, Thomas 21 Ouvrier Étoile à sa main gauche
Holden, Patrick 22 Pompier 󈫽” sur son avant-bras droit
Keough, Philippe 23 Maçon Tatoué sur les bras
Layton, Henri 22 Marin Étoile à sa main gauche
Mansfield, Thomas 17 Rien Taches bleues sur son bras droit (tatouage ou cicatrice ?)
McCarthy, John 30 Ouvrier “J.McC.” sur son avant-bras gauche
McCarthy, John 35 Marin “M.P.” sur son poignet gauche
McGill, Jacques 35 Marin A.M.’ sur son avant-bras droit
McNally, William 41 Marin Femme et “I.C.” sur son bras droit
Murray, François 21 Ouvrier “F.M.” sur ce bras droit
Murray, Patrick 21 Ouvrier Nom sur son bras droit, crucifix sur son bras gauche
Reilly, John 25 Machinist Ancre sur ses deux avant-bras
Smith, Henri 28 Marin Croix sur son avant-bras droit
Staldon, Charles 21 Cordonnier Croix sur son bras droit
Sweeney, Miles 23 Armurier “M.S.” sur son avant-bras droit
Whilon, Robert 23 Pompier ” B. O’Brien” sur son avant-bras droit
Wogan, Guillaume 22 Ouvrier 󈬁” et “East River” sur son avant-bras droit

Tableau 1. Tatouages ​​des enrôlements irlandais au New York Naval Rendezvous, juillet 1863 (1)

Par quel processus ces hommes sont-ils passés pour se faire tatouer ? Le tatoueur le plus connu de l'époque était Martin Hildebrandt, qui a opéré tout au long de la guerre de Sécession et, dans les années d'après-guerre, avait un atelier de tatouage à New York. En 1876, le New York Times lui rendit visite pour en savoir plus sur le processus :

M. Hildebrandt, avec la vraie modestie d'un artiste, expose son livre de dessins. Tout ce que vous aviez à faire, au cas où vous voudriez être marqué à vie, était de sélectionner une pièce en particulier, et dans un court laps de temps, variant de quinze minutes à une heure et demie, vous pouviez, en présentant votre bras ou votre poitrine comme une toile animée à l'artiste, ayez transféré sur votre personne n'importe quelle image que vous vouliez, au prix raisonnable de cinquante cents à 2,50 $. (2)

Bien sûr, de nombreux Irlandais de la classe ouvrière qui ont révélé leurs tatouages ​​aux recruteurs en juillet 1863 auraient été encrés par des tatoueurs amateurs, souvent avec un degré de compétence variable. La méthode d'Hildebrandt consistait à prendre une demi-douzaine d'aiguilles n°12, qu'il a liées ensemble de manière inclinée, qui sont trempées au fur et à mesure que la piqûre est transformée en la meilleure encre de Chine ou vermillon. La piqûre n'est pas faite directement de haut en bas, mais à un angle, la surface de la peau n'étant que piquée. La poudre à canon humide et l'encre étaient également parfois utilisées comme colorant à mélanger dans les marques d'aiguille. Une fois le tatouage terminé, le sang et l'excès de coloration ont été lavés de la peau en utilisant soit de l'eau, de l'urine ou parfois du rhum et du cognac. (3)

Exemples de tatouages ​​de la fin du XIXe siècle (Wikimedia Commons)

Qu'en est-il des différents types de tatouages ​​? Dans son examen des tatouages ​​des marins américains entre 1796 et 1818, Ira Dye a développé une classification des types de tatouages ​​qu'il a rencontrés. L'échantillon du New York Rendezvous de juillet 1863 montre qu'un certain nombre d'Irlandais avaient choisi des modèles similaires. Les initiales et les noms avaient tendance à être la forme la plus courante. Des hommes comme John McCarthy et James Grady étaient probablement préoccupés par le fait que les gens puissent les identifier en cas d'incident et voulaient que les initiales servent de forme d'étiquette d'identité. William McNally avait les initiales ‘I.C.’ sous l'image d'une femme, et il se pourrait bien que ce soient les initiales d'un être cher. Robert Whilon avait ‘B. O’Brien’ tatoué sur son bras. Cela peut représenter une femme, un ami ou il est possible qu'il soit l'un des nombreux hommes qui ont choisi de s'enrôler sous un faux nom. (4)

Un certain nombre d'hommes arboraient des ancres, le tatouage le plus typiquement associé aux marins. Bien que John Crowley et John Coulter aient été des marins, il n'est pas clair si les autres hommes avec des ancres - l'ouvrier Martin Auction et le machiniste John Reilly - avaient une expérience navale antérieure. Les étoiles étaient également un motif populaire, tout comme les crucifix. Les représentations de croix peuvent avoir eu une certaine signification religieuse, mais il y a aussi une suggestion que les marins les ont sélectionnées pour les marquer pour l'enterrement chrétien, cela peut aussi avoir été considéré comme chanceux. Au sein de ce groupe d'Irlandais, les croix étaient le tatouage le plus courant, huit des hommes les portant. (5)

Un intérêt pour l'amour et les femmes en général peut être vu avec les sélections d'un certain nombre d'hommes. William Allan avait un cœur sur la poitrine, tandis que le pompier Peter Cahill se considérait clairement comme un amoureux, avec des femmes sur ses deux bras. Thomas Flood a également élu pour une figure, mais il a choisi un soldat plutôt qu'une femme, peut-être pour se souvenir du service dans l'armée ou pour rappeler un parent ou un ami qui se battait pour le Nord. L'ensemble de tatouages ​​​​de loin le plus intrigant sont les chiffres qui ornaient certains des hommes. William Carter, un garçon de 16 ans sans profession, avait 󈧐’ sur le bras. Le peintre William Conway avait 󈧮’, le pompier Patrick Holden 󈧑’ et l'ouvrier William Wogan 󈧕’ et ‘East River.’ Je n'ai pas pu déterminer ce que ces chiffres représentent. Après avoir examiné les zones ou les quartiers de la ville, les compagnies d'échelle et les régiments d'infanterie, aucun ne semble offrir de réponse définitive. Je serais intéressé de savoir si des lecteurs ont déjà rencontré des références à de tels tatouages ​​​​ou s'ils ont des suggestions sur ce que ces chiffres pourraient représenter. ** (6)

Les tatouages ​​sont le plus souvent associés aux marins à cette période. Ce qui est fascinant à propos de ce groupe, c'est que même s'ils étaient tous destinés à la marine, il était clair que la plupart des hommes qui portaient des tatouages ​​n'avaient aucune expérience maritime antérieure. Cela nous permet d'envisager un scénario dans lequel une proportion importante de la population irlandaise de la classe ouvrière (et en fait de la classe ouvrière en général) portait des tatouages ​​- en fait, cela devait être courant dans des régions comme les Five Points. J'espère à l'avenir étendre mon regard sur les recrues irlandaises dans la marine et, en cours de route, en découvrir davantage sur les tatouages ​​​​qui étaient répandus dans la communauté irlandaise de New York.

*Je suis redevable au Dr Matt Lodder pour avoir gracieusement fourni des informations concernant les sources et pour ses conseils en général concernant le tatouage du 19ème siècle et son interprétation.

**En ce qui concerne cette question, voir la contribution de Marc Hermann dans la section commentaires ci-dessous, qui semble confirmer qu'il s'agit très probablement des numéros des sociétés de pompiers, d'échelles et de tuyaux.

(1) Naval Enlistment Returns (2) New York Times 16 janvier 1876 (3) Dye 1989 : 531 (4) Ibid : 542 (5) Ibid : 542, 547 (6) Ibid : 544-545

Naval Enlistment Weekly Returns, New York Rendez-vous, juillet 1863.

New York Times 16 janvier 1876. Le tatouage à New York, une visite payée à l'artiste.

Dye, Ira 1989. ‘Les tatouages ​​des premiers marins américains, 1796-1818’ en Actes de la Société philosophique américaine, Vol. 133, n° 4, p. 520-554.


Vicksburg

L'emplacement stratégique de Vicksburg sur le fleuve Mississippi en a fait une victoire cruciale pour l'Union et la Confédération. La capitulation des confédérés a assuré le contrôle de l'Union sur le fleuve Mississippi et a coupé le sud en deux.

Comment ça s'est terminé

Victoire syndicale. Après un siège de 47 jours, les troupes confédérées du lieutenant-général John C. Pemberton se sont rendues au général Ulysses S. Grant. Avec la victoire de l'Union à Gettysburg la veille, Vicksburg a marqué un tournant dans la fortune de l'armée de l'Union.

Dans le contexte

Le fleuve Mississippi était le principal conduit d'approvisionnement et de communication à travers le sud ainsi qu'une bouée de sauvetage vitale pour les marchandises allant vers le nord. Pour le président confédéré Jefferson Davis, Vicksburg était le « clou qui maintient les deux moitiés du Sud ensemble ». Le président Abraham Lincoln a fait remarquer : « Vicksburg est la clé ! La guerre ne peut jamais être terminée tant que cette clé n'est pas dans notre poche. » La campagne de Vicksburg a commencé en 1862 et s'est terminée par la capitulation des confédérés le 4 juillet 1863. Avec la perte de l'armée du général confédéré John C. Pemberton après le siège de Vicksburg et une victoire de l'Union à Port Hudson cinq jours plus tard, l'Union a contrôlé l'ensemble Le fleuve Mississippi et la Confédération ont été divisés en deux. La victoire de Grant a conduit à son commandement continu dans l'est du Tennessee et à sa nomination éventuelle en tant que général en chef des armées de l'Union.

Au printemps de 1863, Grant fait marcher l'armée du Tennessee sur la rive ouest du fleuve Mississippi. Les troupes doivent prendre rendez-vous avec la marine de l'Union, qui assurera le transport de la rivière traversant le territoire confédéré. Dans la soirée du 16 avril, le contre-amiral David Dixon Porter fait glisser sa flotte de l'Union devant les batteries confédérées à Vicksburg pour rejoindre Grant. Alors que les bateaux contournent la pointe De Soto, ils sont repérés par des vigies confédérées qui sonnent l'alarme. Bien que chaque navire soit touché par le feu confédéré. La flotte de Porter réussit à se frayer un chemin devant les batteries confédérées et rencontre Grant.

Le 29 avril, les troupes de l'Union tentent de traverser le Mississippi à Grand Gulf. La flotte de l'Union bombarde les défenses confédérées pendant cinq heures, mais les troupes de Grant sont repoussées. Grant se déplace plus au sud à la recherche d'un point de passage plus favorable et finit par en trouver un à Bruinsburg. Au petit matin du 30 avril, des fantassins des vingt-quatrième et quarante-sixième régiments de l'Indiana débarquent sur le sol du Mississippi. Les deux parties s'affrontent à Port Gibson et Raymond. Le 14 mai, la capitale de l'État de Jackson, dans le Mississippi, est entre les mains de l'Union. Le 16 mai, Grant rencontre l'armée de Pemberton et ils échangent des tirs à Champion Hill. Ils s'affrontent à nouveau le 17 mai à la Grande Rivière Noire. Les deux batailles aboutissent à des victoires de l'Union et forcent les confédérés à se retirer vers leurs fortifications à Vicksburg avec les fédéraux à leur poursuite.

18 mai. En quête d'une victoire rapide et ne voulant pas laisser à Pemberton le temps d'installer sa garnison, Grant ordonne un assaut immédiat. De ses trois corps, seul le quinzième corps du major-général William T. Sherman, stationné au nord-est de la ville, est en mesure d'attaquer.

19 mai. L'assaut de Sherman se concentre sur la Stockade Redan, du nom d'un mur de palissades en rondins traversant la Graveyard Road reliant deux positions d'armes à feu. Ici, la vingt-septième infanterie de Louisiane, renforcée par la brigade du Missouri du colonel Francis Cockrell, occupe les postes de tir. Les hommes de Sherman avancent sur la route à 14 heures. et sont immédiatement ralentis par les ravins et les obstacles devant le redan. Le combat est féroce et sanglant en dehors des ouvrages confédérés. Le Treizième d'Infanterie des États-Unis plante ses couleurs sur le redan mais ne peut plus avancer. Les hommes de Sherman reculent. Intrépide par cet échec, Grant effectue une reconnaissance plus approfondie des défenses avant d'ordonner un autre assaut.

22 mai. Tôt le matin, l'artillerie de l'Union ouvre le feu et bombarde pendant quatre heures les défenses de la ville. À 10 heures du matin, les canons se taisent et l'infanterie de l'Union avance sur un front de trois milles. Sherman attaque à nouveau sur Graveyard Road, le corps du major-général James B. McPherson se déplace contre le centre le long de Jackson Road, et le major-général John A. McClernand attaque au sud à la deuxième Texas Lunette et à la redoute du chemin de fer, où le Southern Railroad traverse les lignes confédérées. Entourée d'un fossé de 10 pieds de profondeur et de murs de 20 pieds de haut, la redoute offre un feu d'enfilade pour les fusils et l'artillerie. Après d'intenses combats au corps à corps, les fédéraux franchissent la redoute du chemin de fer, capturant une poignée de prisonniers. La victoire, cependant, est la seule position confédérée capturée ce jour-là.

Les attaques infructueuses de Grant ne lui laissent pas d'autre choix que d'investir Vicksburg dans un siège. Au fil des semaines, les défenseurs de Pemberton souffrent de rations réduites, d'exposition aux éléments et de bombardements constants de la part des canonnières de l'armée et de la marine de Grant. Réduite en nombre par les maladies et les pertes, la garnison de Vicksburg s'éparpille dangereusement. Les civils sont durement touchés, beaucoup étant forcés de vivre dans des grottes grossièrement creusées en raison des bombardements intensifs.

25 juin. Suite aux ordres de Grant de creuser des tunnels et de placer des explosifs sous les ouvrages confédérés, les sapeurs de l'Union font exploser une mine avec 2 200 livres de poudre noire, provoquant une énorme explosion. Après plus de 20 heures de combats au corps à corps dans le cratère de 12 pieds de profondeur laissé par l'explosion, les régiments de l'Union sont incapables d'avancer et de se replier sur leurs lignes. Le siège continue.

3-4 juillet. La situation étant désastreuse pour les confédérés, Grant et Pemberton se rencontrent entre leurs lignes. Grant insiste sur une reddition inconditionnelle, mais Pemberton refuse. Plus tard dans la nuit, Grant reconsidère et propose de libérer sur parole les défenseurs confédérés. Le 4 juillet, le siège de 47 jours de Vicksburg est terminé.


Contenu

Dictateur mesurait 312 pi (95,1 m) de long, 50 pi (15,2 m) de large, avait un tirant d'eau de 20 pi 6 po (6,2 m) et déplaçait 4 438 tonnes longues (4 509 t). Il avait une vitesse de pointe de 10 nœuds (18,5 km/h 11,5 mph) [1] et était propulsé par deux vis et un moteur à levier vibrant Ericsson à deux cylindres, avec un total de 3 500 chevaux indiqués (2 600 kW). [2] On pense qu'elle avait un pont d'ouragan léger au milieu du navire. Il a été conçu pour transporter 1 000 tonnes de charbon. [3] Elle était armée de deux canons à âme lisse Dahlgren de 15 pouces (38 cm). [2] Elle avait 15 pouces de blindage sur la tourelle, 12 pouces (305 mm) sur le poste de pilotage, 6 pouces (152 mm) sur la coque et 1,5 pouces (38 mm) sur le pont. Elle avait un équipage de 174 hommes. [4]

A l'origine, elle devait s'appeler Protecteur, cependant elle a été nommée Dictateur le 1er avril 1862, après que John Ericsson l'a demandé au secrétaire adjoint à la Marine, Gustavus Fox. [5]

Dictateur a été posé par Delamer Iron Works, à New York, New York, sous contrat avec John Ericsson le 16 août 1862, et lancé le 26 décembre 1863. Le navire a été mis en service le 11 novembre 1864, sous le commandement du commandant J. Rodgers, avec un équipage de 174. [2] [6]

Les problèmes de construction avec son groupe motopropulseur ont gardé son service initial relativement bref et inactif. Affecté à l'escadron de blocage de l'Atlantique Nord, Dictateur croisa sur la côte atlantique du 15 décembre 1864 jusqu'à sa mise hors service le 5 septembre 1865 au chantier naval de League Island. Elle y resta ordinaire jusqu'en 1869. [1]

Le navire a été remis en service le 20 juillet 1869, avec un coût de réparation de 59 654,27 $. [6] Dictateur servi avec la Flotte de l'Atlantique Nord jusqu'au 28 juin 1871, date à laquelle il fut de nouveau mis hors service. Elle était en ordinaire à New York Navy Yard jusqu'au 12 janvier 1874 quand elle a été remise en service pour le service sur la station de l'Atlantique Nord. Dictateur a été désarmé à League Island le 1er juin 1877 et y est resté jusqu'à ce qu'il soit vendu le 27 septembre 1883 [1] à A. Purvis & Son, pour un coût de 40 250 dollars. [6]


Maillot bleu sur le vert

Bien que mieux connu pour son rôle dans la guerre révolutionnaire, Morristown a un lien étonnamment riche avec la « deuxième révolution » américaine, la guerre civile. Après le bombardement confédéré de Fort Sumter et la défaite de l'armée de l'Union lors de la première bataille de Bull Run, l'appel aux enrôlements a été lancé dans le nord, et Morristown a fièrement répondu, soulevant plus de 100 volontaires locaux pour former la compagnie K du 7e New Régiment de Jersey. Le commandant du régiment était Joseph Warren Revere, petit-fils de Paul Revere, qui était déjà un officier de marine bien connu et l'architecte et propriétaire du Willows Mansion à Fosterfields Farm à Morristown. La compagnie K recevrait un grand départ sur le Morristown Green, avec des services à l'église presbytérienne avant de rejoindre le 7e NJ et leurs régiments sœurs pour former la 2e brigade du New Jersey qui a combattu sur certains des champs de bataille les plus sanglants de l'histoire de ce pays, de la campagne péninsulaire à travers Gettysburg jusqu'à la capitulation de Robert E. Lee au palais de justice d'Appomattox.

Les tombes de quatorze soldats de couleur des États-Unis au cimetière d'Evergreen

En tout, plus de six mille hommes du comté de Morris ont servi dans l'armée de l'Union, dont le capitaine Ira J. Lindsley du 15e NJ Regiment, membre de l'éminente famille Lindsley qui a été parmi les premiers colons de ce qui allait devenir Morristown. Le capitaine Lindsley, comme tant d'autres, a fait le sacrifice ultime lorsqu'il a perdu la vie le 3 mai 1863 à Chancellorsville où son corps n'a jamais été retrouvé. Bien que physiquement perdu, ses actions ont été consacrées lorsqu'après la guerre, le poste de Morristown de la Grande Armée de la République (GAR, la version de la guerre civile d'une organisation d'anciens combattants de la Légion américaine) a décidé de se nommer en l'honneur de Lindsley, leur camarade et voisin tombé au combat, au lieu du major-général plus éminent Phil Sheridan.

Les tombes de Joseph Waren Revere et du père James B. Sheeran au cimetière Holy Rood

Alors que la vie du capitaine Lindsley s'est terminée à Chancellorsville, la carrière militaire du général Joseph Warren Revere s'est terminée lorsqu'après la défaite embarrassante de l'Union, une partie du blâme lui a été attribuée, entraînant une cour martiale. Bien qu'Abraham Lincoln lui-même ait rejeté l'accusation, Revere a quitté l'armée et est retourné à Morristown, où il a écrit deux autobiographies avant de décéder le 21 avril 1880, étant enterré au cimetière de Holy Rood. À quelques encablures de la dernière demeure de Revere se trouve la tombe du père James B. Sheeran, pasteur de l'église de l'Assomption de Morristown, ainsi qu'ancien aumônier de l'armée confédérée. Au cours de son service prêchant la parole de Dieu pour la cause du Sud, Sheeran a dit une fois à Stonewall Jackson qu'« en tant que prêtre de Dieu, je surpasse tous les officiers de votre commandement, je vous surpasse même ».

Morristown est peut-être la seule ville qui peut revendiquer non pas un, mais deux généraux en cour martiale en tant que résidents. Comme Revere, le général de division Fitzjohn Porter a été blâmé et renvoyé de l'armée pour une défaite humiliante de l'Union, celle-ci lors de la deuxième bataille de Bull Run.Après la guerre, Porter s'est installé au 1 Farragut Place, (qui porte lui-même le nom d'un autre héros de la guerre civile, l'amiral David Farragut.) Les deux généraux maltraités sont devenus de bons amis après la guerre, et Porter a été porteur aux funérailles de Revere. Porter a ensuite été acquitté en 1886 lorsque son procès a été jugé injustifié. Il a été réintégré dans l'armée au grade de colonel avant de prendre sa retraite volontaire et a continué à servir en tant que commissaire de police et commissaire des incendies de la ville de New York.

D'autres vies de haut rang se sont réunies dans Morristown d'après-guerre. Le major-général George Sears Greene et le brigadier-général Hannibal Day, diplômés de West Point de la promotion 1823, ont servi dans l'armée de l'Union où ils ont tous deux participé à l'action à Gettysburg. Day a dirigé une brigade de réguliers américains autour du champ de blé tandis que Greene a dirigé sa brigade de New-Yorkais dans la défense de Culp's Hill contre toute une division confédérée, une action que beaucoup attribueraient à l'ensemble de l'armée du Potomac. Après la guerre, le fils de Day épousera la fille de Greene, et plus tard après la mort du fils de Day, ils emménageront tous les deux avec la fille veuve de Greene au 15 Wetmore Avenue.

Le monument de la guerre civile du comté de Morris sur le Morristown Green

Le monument de la guerre civile du comté de Morris se dresse fièrement sur le Morristown Green, où la compagnie K a reçu ses adieux avant de partir à la guerre. La tour de quarante-huit pieds et cent tonnes avec sa sentinelle silencieuse surveillant la ville a été dévoilée le 4 juillet 1871. Avec une participation d'un millier de spectateurs, le secrétaire de la Marine George M. Robeson a prononcé le discours d'ouverture, avec le gouverneur Theodore Randolph et Fitzjohn Porter à ses côtés. Le président Ulysses S. Grant et le général de division George B. McClellan, futur gouverneur de l'État, ont envoyé des lettres à lire au public pour l'événement.

Ulysses S. Grant a peut-être manqué la dédicace du monument, mais il n'était pas étranger à Morristown, visitant à plusieurs reprises en raison de son amitié avec le célèbre caricaturiste politique Thomas Nast, dont la maison se trouve toujours au 45 Macculloch Avenue. Lors d'une de ses visites, Grant a signé le livre d'or de la caserne des pompiers de Market Street. Le fils de Grant était également un résident de Morristown, propriétaire d'une propriété près de l'école Peck, et le frère cadet de Grant, Orville Lynch, a été interné à l'hôpital psychiatrique de Greystone Park à la fin des années 1870. Parmi les autres personnalités célèbres de la guerre civile qui sont passées par Morristown figurent Frederick Douglas, qui a prononcé un discours sur le vert le 9 juin 1865, et le major-général Abner Doubleday, mieux connu pour être le père du baseball, qui a passé du temps ici tout en vivant au Phoenix. Maison à Mendham.

Il y a des centaines d'anciens combattants de la guerre civile enterrés dans les cimetières de cette ville en plus du Holy Rood susmentionné. Au cimetière d'Evergreen sur l'avenue Martin Luther King, vous trouverez la tombe de George T. Cobb qui, avant de devenir le premier maire de Morristown, a combattu en tant que membre du Congrès américain à l'appui de l'effort de guerre et est décédé plus tard dans un accident de train en 1870 alors qu'il était sur un visite des champs de bataille de cette guerre. Déménagé à Morristown après avoir perdu son pied gauche lors de la bataille de Spotsylvania Court House, le brigadier général Henry Harrison Walker est peut-être le confédéré le plus haut placé enterré dans le New Jersey, où il a passé sa vie d'après-guerre en tant que courtier en valeurs mobilières. En bas de la colline de ce rebelle de Virginie se trouvent les tombes de quatorze soldats de couleur des États-Unis, tous des hommes qui se sont battus contre la Confédération de Walker pour aider à gagner la liberté de quatre millions d'esclaves et qui se sont retrouvés dans leurs années d'après-guerre à Morristown, New Jersey.


Vicksburg - 22 mai 1863

La ville de Vicksburg, dans le Mississippi, avait longtemps été la cible du général de l'Union Ulysses S. Grant avant mai 1863. Maintenant, le principal commandant fédéral du théâtre occidental se trouvait aux portes de la ville stratégiquement importante.

Un premier assaut contre les défenses de la ville a échoué le 19 mai. Imperturbable, Grant a renouvelé ses efforts pour capturer la ville le 22 mai. Cet assaut s'est concentré sur une redoute de chemin de fer le long du Southern Railroad of Mississippi. Alors que la ligne de chemin de fer elle-même avait été coupée à l'est de la ville par les troupes de Grant, la ligne offrait un point faible potentiel en saillie des lignes confédérées.

Le matin du 22 mai, l'artillerie de l'Union bombarda les ouvrages confédérés pendant environ quatre heures. Vers 10h00, les fédéraux lancent un assaut massif sur trois fronts contre les ouvrages confédérés. L'un des défenseurs confédérés, le lieutenant JM Pearson du 13 th Alabama a décrit l'attaque de l'Union en ces termes : « ... était un spectacle grandiose et épouvantable.

Les fédéraux ont réussi une pénétration de courte durée à Railroad Redoubt. Les hommes des 21 e et 22 e Iowa ont percé le mur du fort, gagnant, pendant quelques instants cruciaux, un logement dans les défenses de la ville. Des échelles d'escalade ont été utilisées pour surmonter les ouvrages confédérés à certains endroits, car cela s'est avéré très redoutable. D'autres fédéraux du Wisconsin et d'Illoins vinrent au secours de leurs camarades. Le brigadier confédéré. Le général Stephen D. Lee a désespérément tenté d'amener ses hommes à contre-attaquer, en vain. Il se tourna vers le colonel Thomas N. Waul, commandant de la célèbre Waul's Texas Legion qui, avec quelques Alabamans voisins, contre-attaqua.

Dans une lutte désespérée au corps à corps, les Iowans ont été repoussés à la baïonnette alors qu'aucun renfort n'était à portée de main. L'un des Iowans qui gisait grièvement blessé sur les champs était le Sgt. Leonidas Mahlon Godley du 22e Iowa. « Le premier sergent Godley mena sa compagnie à l'assaut des ouvrages ennemis et gagna le parapet, y recevant trois blessures très graves. Il resta toute la journée au soleil, fut fait prisonnier et se fit amputer la jambe sans anesthésie. Godley a survécu à ses blessures et a plus tard été le récipiendaire de la Médaille d'honneur.


Collection Négatifs sur verre de la guerre civile et impressions connexes

Dans un effort pour apaiser les États frontaliers esclavagistes, Lincoln a résisté aux demandes des républicains radicaux pour une abolition complète. Pourtant, certains généraux de l'Union, comme le général B. F. Butler, ont déclaré que les esclaves s'échappant vers leurs lignes « contrebande de guerre » ne devaient pas être rendus à leurs maîtres. D'autres généraux décrétèrent que les esclaves des hommes rebelles à l'Union devaient être considérés comme libres. Le Congrès, lui aussi, se dirigeait vers l'abolition. En 1861, le Congrès avait adopté une loi déclarant que tous les esclaves employés contre l'Union devaient être considérés comme libres. En 1862, une autre loi stipulait que tous les esclaves des hommes qui soutenaient la Confédération devaient être considérés comme libres. Lincoln, conscient du soutien croissant du public à l'abolition, a publié la Proclamation d'émancipation le 1er janvier 1863, déclarant que tous les esclaves dans les régions encore en rébellion étaient, aux yeux du gouvernement fédéral, libres.

Mars 1863

La première loi sur la conscription

En raison des difficultés de recrutement, une loi a été votée rendant tous les hommes âgés de 20 à 45 ans susceptibles d'être appelés au service militaire. Le service pourrait être évité en payant des frais ou en trouvant un remplaçant. L'acte a été considéré comme injuste envers les pauvres, et des émeutes dans les quartiers ouvriers de New York ont ​​éclaté en signe de protestation. Un acte de conscription similaire dans le Sud a provoqué une réaction similaire.

Mai 1863

La bataille de Chancellorsville

Le 27 avril, le général de l'Union Hooker traverse la rivière Rappahannock pour attaquer les forces du général Lee. Lee a divisé son armée, attaquant une armée de l'Union surprise à trois endroits et les a presque complètement vaincus. Hooker se retira de l'autre côté de la rivière Rappahannock, donnant au Sud une victoire, mais ce fut la victoire la plus coûteuse des confédérés en termes de pertes.

Mai 1863

La campagne de Vicksburg

Union General Grant a remporté plusieurs victoires autour de Vicksburg, Mississippi, la ville fortifiée considérée comme essentielle aux plans de l'Union pour reprendre le contrôle du fleuve Mississippi. Le 22 mai, Grant a commencé un siège de la ville. Après six semaines, le général confédéré John Pemberton se rendit, abandonnant la ville et 30 000 hommes. La capture de Port Hudson, en Louisiane, place peu après l'ensemble du fleuve Mississippi entre les mains de l'Union. La Confédération est divisée en deux.

À travers la chute de Vicksburg&mdashJuillet 1863

Ces photographies incluent trois prises par William R. Pywell en février 1864, faisant référence à la brillante campagne de Grant de l'été précédent.

Juin-juillet 1863

La campagne de Gettysburg

Le général confédéré Lee décide de mener la guerre à l'ennemi. Le 13 juin, il bat les forces de l'Union à Winchester, en Virginie, et continue vers le nord jusqu'en Pennsylvanie. Le général Hooker, qui avait prévu d'attaquer Richmond, a plutôt été contraint de suivre Lee. Hooker, jamais à l'aise avec son commandant, le général Halleck, démissionna le 28 juin et le général George Meade le remplaça en tant que commandant de l'armée du Potomac.

Le 1er juillet, une rencontre fortuite entre les forces de l'Union et les forces confédérées a commencé la bataille de Gettysburg. Dans les combats qui ont suivi, Meade avait un plus grand nombre et de meilleures positions défensives. Il a gagné la bataille, mais n'a pas réussi à suivre Lee alors qu'il se retirait en Virginie. Sur le plan militaire, la bataille de Gettysburg a été le point culminant de la Confédération, elle est également importante car elle a mis fin aux espoirs confédérés d'une reconnaissance officielle par les gouvernements étrangers. Le 19 novembre, le président Lincoln a consacré une partie du champ de bataille de Gettysburg en tant que cimetière national et a prononcé son mémorable « discours de Gettysburg ».

Les photographies du champ de bataille ont commencé immédiatement après la bataille du 1er au 3 juillet. Ce groupe de photographies comprend également une scène des troupes de Hooker en Virginie en route vers Gettysburg.

Septembre 1863

La bataille de Chickamauga

Le 19 septembre, les forces de l'Union et de la Confédération se sont rencontrées à la frontière entre le Tennessee et la Géorgie, près de Chickamauga Creek. Après la bataille, les forces de l'Union se sont retirées à Chattanooga et la Confédération a maintenu le contrôle du champ de bataille.

Meade en Virginie&mdashaoût-novembre 1863

Après la bataille de Gettysburg, le général Meade s'est engagé dans des opérations prudentes et peu concluantes, mais la lourde activité des photographes s'est limitée aux intervalles entre eux et mdashat Bealeton, au sud-ouest de Warrenton, en août, et à Culpeper, avant la campagne Mine Run.

Novembre 1863

La bataille de Chattanooga

Du 23 au 25 novembre, les forces de l'Union repoussent les troupes confédérées de Chattanooga. La victoire a ouvert la voie à la campagne d'Atlanta du général Sherman.

Chattanooga&mdash septembre-novembre 1863

Après la débâcle de Rosecrans à Chickamauga, les 19 et 20 septembre 1863, l'armée du général confédéré Braxton Bragg occupa les montagnes qui entourent le centre ferroviaire vital de Chattanooga. Grant, amené pour sauver la situation, accumula régulièrement sa force offensive et, les 23 et 25 novembre, fit éclater le blocus en une série d'attaques brillamment exécutées. Les photographies, probablement toutes prises l'année suivante lorsque Chattanooga était la base de la campagne de Sherman à Atlanta, incluent des scènes sur Lookout Mountain, prise d'assaut par Hooker le 24 novembre.

Le siège de Knoxville&mdash novembre-décembre 1863

La situation stratégique difficile des armées fédérales après Chickamauga a permis à Bragg de détacher une force sous Longstreet pour chasser Burnside de l'est du Tennessee. Burnside cherche refuge à Knoxville, qu'il défend avec succès contre les assauts confédérés. Ces vues, prises après le retrait de Longstreet le 3 décembre, incluent celle de Strawberry Plains, sur sa ligne de retraite. Ici, nous avons une partie d'un dossier de l'armée : Barnard était photographe du bureau de l'ingénieur en chef, division militaire du Mississippi, et ses vues ont été transmises avec le rapport de l'ingénieur en chef de l'armée de Burnside, le 11 avril 1864.

Cette chronologie a été compilée par Joanne Freeman et a une dette particulière envers le Encyclopédie de l'histoire américaine par Richard B. Morris.


Le 1er mai marque deux événements critiques dans l'histoire de l'American Civil. Le premier a eu lieu en 1862. Le 1er mai de la même année, l'armée de l'Union acheva la capture de la Nouvelle-Orléans. Un an plus tard, en 1863, la bataille de Chancellorsville a commencé, entraînant finalement une victoire confédérée, bien que les confédérés aient perdu l'un de leurs généraux les plus célèbres (Stonewall Jackson) à la suite de blessures subies au cours de la bataille d'une semaine. Dans une tournure bizarre, la deuxième nuit de la bataille, Jackson a été abattu par des collègues soldats du Sud qui l'ont pris pour un soldat de l'Union. Malgré l'amputation de son bras blessé, car il avait été touché à plusieurs reprises, le général est décédé quelques jours plus tard, devenant un autre des centaines de milliers à périr dans la guerre de Sécession, la guerre la plus meurtrière de tous les temps pour les soldats américains. Le conflit a brièvement déchiré le pays en deux et s'est terminé par la mort d'un président et la fin éventuelle de l'esclavage légalisé en Amérique. Cet article présente une chronologie de ses moments les plus bizarres.

Creuser plus profondément : causes et origines de la guerre de Sécession

“Premier égrenage de coton” de Hebdomadaire Harper’s. Illustration de 1869 illustrant l'événement d'environ 70 ans plus tôt.

Le 14 mars 1794, l'inventeur américain Eli Whitney a breveté sa plus grande invention.

Le 22 mai 1856, le membre du Congrès Preston Brooks de Caroline du Sud l'avait eu !

Le 3 mars 1859, la plus grande vente d'esclaves africains aux États-Unis a pris fin près de Savannah, en Géorgie, lorsque les derniers esclaves appartenant auparavant au propriétaire de la plantation Pierce Mease Butler (1806-1867) ont été vendus pour que Butler puisse satisfaire ses dettes considérables.

Creuser plus profondément : la guerre de Sécession

Le 13 avril 1861, l'installation de l'armée américaine connue sous le nom de Fort Sumter située à Charleston Harbour, en Caroline du Sud, se rendit aux forces rebelles des États confédérés naissants d'Amérique après un bombardement.

Le 19 avril 1861, une foule en colère avec des intentions pro-sécessionnistes a attaqué les troupes de l'armée américaine dans les rues de Baltimore, un événement connu sous le nom d'émeute de Baltimore de 1861, ou alternativement comme l'émeute de Pratt Street ou même le plus dramatique massacre de Pratt Street

Le 3 juin 1861, lors de la première bataille terrestre organisée (à peine une bataille en réalité) de la guerre de Sécession, l'armée de l'Union avec 3000 hommes a mis en déroute une force non entraînée de 800 volontaires confédérés dans ce qu'elle est aujourd'hui en Virginie-Occidentale à Philippes, un petit ville qui ne compte aujourd'hui qu'environ 3000 habitants.

Le 26 juillet 1861, le major-général George McClellan a été nommé commandant de l'armée du Potomac, une décision que le président Lincoln espérait inculquer au professionnalisme et à la compétence de cette armée. McClellan n'était surpassé que par Winfield Scott, la relique de 75 ans qui était de plus en plus sous le feu d'un public qui exigeait une victoire rapide et complète.

Le 5 août 1861, le gouvernement fédéral des États-Unis a institué son premier impôt sur le revenu pour aider à payer la guerre civile. Avec un taux d'imposition de seulement 3 % de tous les revenus supérieurs à 800 $, cela peut sembler une bonne affaire aujourd'hui, mais à l'époque, c'était à peu près aussi populaire que de vider le pot de chambre.

Le 23 octobre 1861, le président Abraham Lincoln, défenseur de l'Union des États-Unis, suspendit illégalement le règne de Habeas corpus, la protection constitutionnelle des Américains contre le confinement sans inculpation ni procédure régulière.

Le 8 mars 1862, pendant la guerre de Sécession, a peut-être commencé la bataille navale la plus importante de la guerre, une bataille qui allait voir le premier affrontement de navires de guerre à toute épreuve.

Le 11 mai 1862, le cuirassé CSA, CSS Virginie, a été sabordé dans la James River pour éviter la capture par les forces de l'Union. Le Virginia était autrefois l'USS Merrimac et avait combattu l'USS Surveiller dans la première bataille de navires blindés à toute épreuve.

Le 12 juillet 1862, une résolution du Congrès a été promulguée autorisant l'armée à délivrer la médaille d'honneur à soldats enrôlés (uniquement) pour « valeur personnelle ». La Marine disposait déjà d'une médaille similaire pour sa « valeur personnelle » en 1861. Avant cette évolution, l'armée américaine n'avait aucune médaille depuis la guerre du Mexique.

Le 23 juillet 1862, le président Abraham Lincoln trouva enfin un remplaçant au général George B. McClellan comme général en chef de l'armée de l'Union lorsqu'il nomma le général Henry W. Halleck.

Le 12 décembre 1862, le navire américain USS Caire, une canonnière blindée de la Ville Class, a été coulé dans la rivière Yazoo par une « torpille » confédérée déclenchée à distance, ce que l'on appelait alors les mines navales.

Le 17 décembre 1862, l'histoire mouvementée des États-Unis concernant les droits civils est une nouvelle fois marquée par un mépris honteux pour les droits de l'homme lorsque le général de division Ulysses S. Grant, futur président des États-Unis, publie son infâme N° de commande 11, un ordre expulsant tous les Juifs du district militaire qu'il commandait, qui comprenait le Tennessee, le Kentucky et le Mississippi.

Le 2 avril 1863, les femmes du sud de Richmond, en Virginie, étaient à bout de nerfs et en avaient assez, ou plus exactement n'en avaient PAS assez, parce qu'elles et leurs familles mouraient de faim par manque de nourriture (alias pain).

Le 2 mai 1863, lors de la bataille de Chancellorsville, Stonewall Jackson Jackson a été abattu par d'autres soldats du Sud qui l'ont pris pour un soldat de l'Union. Malgré l'amputation du bras de Jackson, qui avait été touché à plusieurs reprises, le général est décédé quelques jours plus tard, devenant un autre des centaines de milliers à périr dans la guerre de Sécession.

Le 1er juillet 1863, la bataille de Gettysburg, en Pennsylvanie a commencé, peut-être la bataille la plus importante de la guerre civile américaine.

Le 3 juillet 1863, l'armée du Potomac a mené une bataille défensive contre l'armée de Virginie du Nord dans la ville de Gettysburg en Pennsylvanie.

Le 13 juillet 1863, les New-Yorkais en colère contre la conscription militaire (enrôlement) ont commencé 3 jours d'émeutes qui allaient entrer dans l'histoire comme la pire émeute américaine de tous les temps.

Le 15 octobre 1863, Le H. L. Hunley, un sous-marin confédéré (du Sud !), a coulé lors d'un test, tuant son inventeur et homonyme, Horace L. Hunley.

Le 24 novembre 1863, les forces de l'Union sous le commandement du futur président des États-Unis Ulysses S. Grant ont capturé Lookout Mountain dans le cadre de la campagne pour lever le siège de Chattanooga, Tennessee par le général confédéré Braxton Bragg. Grant est connu comme le général de l'Union le plus titré de la guerre civile et comme l'homme le plus responsable de la victoire de cette guerre. C'est vrai, mais la plupart des autres choses que nous « savons » sur Grant ne sont pas si vraies.

Le 17 février 1864, le CSS H.L. Hunley est devenu le premier sous-marin à couler un navire de guerre ennemi, même s'il avait lui-même coulé deux fois auparavant!

Le 12 avril 1864, les forces confédérées du major général Nathan Bedford Forrest massacrèrent une grande partie des troupes fédérales défendant Fort Pillow, Tennessee.

Le 30 juillet 1864, les forces de l'Union ont fait exploser 8 000 livres de poudre noire dans un tunnel sous les tranchées confédérées à Petersburg, en Virginie, créant un cratère de 170 pieds de long, 120 pieds de large et 30 pieds de profondeur.La ruée non organisée des troupes de l'Union dans le cratère a entraîné l'échec de l'Union, les troupes fédérales subissant bien plus du double des pertes infligées aux troupes confédérées. La bataille du cratère, comme cette action a été appelée, est un exemple d'idée militaire non conventionnelle qui n'a pas fonctionné.

Le 19 octobre 1864, les forces militaires des États confédérés d'Amérique ont envahi le Vermont à partir d'une zone de rassemblement au Québec, au Canada.

Le 30 novembre 1864, le lieutenant-général confédéré John Bell Hood a établi ce qui doit être une sorte de record pour un général américain pour avoir tué ses généraux subordonnés en faisant une charge d'échec épique contre les forces de l'Union dirigées par le major-général John M. Schofield au Bataille de Franklin , Tennessee.

Le 27 avril 1865, le bateau à vapeur à aubes, SS Sultane transportait 2427 personnes lorsqu'elle a explosé, tuant 1800 !

Le 9 mai 1865, la guerre de Sécession a pris fin, ou l'a-t-elle fait ?

Le 10 mai 1865, le président des États confédérés d'Amérique, Jefferson Davis, est capturé par les troupes fédérales en Géorgie. De nombreux Américains du Nord considèrent Jeff Davis comme le pire des traîtres, tandis que de nombreux Américains de l'ancienne Confédération se promènent avec des autocollants indiquant «Mon président est Jeff Davis».

Creuser plus profondément : séquelles et conséquences de la guerre civile américaine

Un soldat de l'Union qui a survécu

Le 10 novembre 1865, la longue et triste saga du camp de prisonniers de guerre du Camp Sumter situé à Andersonville, en Géorgie, s'est finalement terminée lorsque le commandant du camp, le major confédéré Henry Wirz a été pendu pour les crimes de complot et de meurtre pour son traitement terrible des soldats de l'Union détenus en captivité dans le camp populairement connu sous le nom d'"Andersonville".

Le 24 décembre 1865, 6 anciens vétérans confédérés de la guerre civile américaine récemment conclue formèrent le premier chapitre connu du Ku Klux Klan, une organisation largement fondée sur les principes de la suprématie blanche et de la violence contre les Afro-Américains et ceux qui n'étaient pas en accord avec le Klan. croyances.

Le 28 juillet 1866, Vinnie (Lavinia) Ream, une jeune fille de 18 ans est devenue la première femme aux États-Unis à remporter une commande pour une statue, celle du président Lincoln récemment décédé. Cette statue est devenue son œuvre la plus célèbre et se trouve dans la rotonde du Capitole des États-Unis.

Le 25 décembre 1868, le président des États-Unis, très décrié et assiégé, Andrew Johnson, a accordé une grâce générale à tous les anciens combattants confédérés de la guerre de Sécession.

Le 17 novembre 1871, la National Rifle Association a été fondée par le rédacteur en chef du Journal de l'armée et de la marine (William Church) et le général George Wingate, recevant une charte de l'État de New York. Le premier président de la NRA était le général de guerre civile (Union) Ambrose Burnside, qui avait également travaillé comme armurier à Rhode Island.

Le 29 octobre 1877, l'ancien général de l'armée des États confédérés d'Amérique Nathan Bedford Forrest est décédé, mais bien qu'il ait été l'un des premiers membres de la tristement célèbre organisation raciste, le Ku Klux Klan et qu'il ait été le premier grand sorcier du groupe haineux notoire, il avait changé son air, niant toute implication avec le Klan et dénonçant le racisme et la violence associés au KKK

Le 30 août 1879, le général de l'armée américaine et de l'armée confédérée John Bell Hood est décédé de la fièvre jaune, seulement 6 jours après la mort de sa femme et de sa fille, laissant derrière eux 10 enfants orphelins et un riche héritage de combattant.

Le 8 août 2000, 136 ans après son naufrage de toutes les mains, le sous-marin confédéré, le Hunley, a été soulevée à la surface.

Le 8 août 2000, les restes du sous-marin confédéré H.L. Hunley ont été remontés à la surface 136 ans après le naufrage de ce navire pionnier, probablement tout seul pendant la guerre de Sécession.

Question pour les étudiants (et les abonnés): Quel a été l'événement le plus intéressant qui s'est produit pendant la guerre de Sécession ? S'il vous plaît laissez-nous savoir dans la section commentaires sous cet article.

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Preuve historique

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La campagne des Carolines et la reddition finale

Avec Savannah capturé, Grant a donné l'ordre à Sherman d'amener son armée au nord pour aider au siège de Petersburg. Plutôt que de voyager par mer, Sherman proposa de marcher par voie terrestre, dévastant les Carolines en cours de route. Grant a approuvé et l'armée de 60 000 hommes de Sherman a déménagé en janvier 1865, dans le but de capturer Columbia, SC. Lorsque les troupes de l'Union entrèrent en Caroline du Sud, le premier État à faire sécession, aucune pitié n'a été accordée. Face à Sherman se trouvait une armée reconstituée sous son vieil adversaire, Joseph E. Johnston, qui comptait rarement plus de 15 000 hommes. Le 10 février, les troupes fédérales entrèrent en Colombie et brûlèrent tout ce qui avait une valeur militaire.

En poussant vers le nord, les forces de Sherman rencontrent la petite armée de Johnston à Bentonville, en Caroline du Nord, le 19 mars. Les confédérés lancent cinq attaques contre la ligne de l'Union en vain. Le 21, Johnston rompt le contact et se replie vers Raleigh. Poursuivant les confédérés, Sherman a finalement contraint Johnston à accepter un armistice à Bennett Place près de Durham Station, Caroline du Nord le 17 avril. Après avoir négocié les conditions de reddition, Johnston a capitulé le 26. Couplée à la capitulation du général Robert E. Lee le 9, la capitulation a effectivement mis fin à la guerre civile.


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